隨著訪日外國旅客年年增加、廉價航空市場蓬勃發展,日本中部國際機場宣布,將打造廉價航空專用航廈,預計於2019年正式啟用。

 

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以宋仲基作為形象代言人的廉價航空濟州航空,自今日起(5月1日),正式開航每周7班的台北─首爾航線,成為繼台北─釜山之外後的第二條在台航線。濟州航空也透漏,台灣乘客將有機會搭乘到「宋仲基彩繪機」。

相較於前幾年油價居高不下,機票票價太高遲遲無法下手,這幾年的票價似乎趨緩很多。根據紐西蘭媒體,從紐西蘭飛往歐洲的來回機票已經可以以低於1000美金的價格買取,這份報導中指出票價降低的主因是航空公司間的競爭,特別是熱門航線的機票特別讓人有感。

廉價航空不斷進駐台灣,不只搶攻日本市場大餅,也開始將目標轉向東南亞。馬來西亞廉航「馬印航空」也將來台,開闢台北(桃園)-亞庇航線,成為繼亞洲航空、台灣虎航之後第3家飛亞庇的廉航,預計6月開航。

台南也有廉價航空進駐!越捷航空宣布,將在6月22日開闢「台南-胡志明市」往返航班,預計每週提供4個來往航班,成為台灣唯一台南直飛胡志明市的廉價航空,讓南台灣旅客想前往東南亞旅遊又多一處選擇。

台灣旅客赴日旅遊又多了一項新選擇!日本星悅航空(Star Flyer)宣布於5月3日首度來台,由台北桃園國際機場包機直飛日本北九州機場,首航時間為5月3日、5月6日回程,是目前國際線中唯一飛北九州的航空公司。

相較於傳統型航空的全包式服務,廉航本身的機票屬於相對划算,但機上的服務多採逐條計費,乘客的額外需求越少,機票總價便越低,其實更能符合「廉價」的意義。《ETtoday旅遊雲》彙整目前台灣廉價航空常見的附加收費相關資訊,讓初次接觸廉航的旅客更加了解廉航的服務方式。

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