▲樂桃航空的桃園羽田航線，開航首月就創95%的載客率佳績。（圖／樂桃航空提供）
記者陳睿中／台北報導
交通部民航局近日公布了2015年8月台灣地區各機場國際及兩岸定期航線班機載客率數據。其中台灣民眾最關心的「日本航線」之中。在8月8日才首航桃園─東京羽田航線的樂桃航空，是首家串連台灣與羽田機場的廉價航空，儘管有人擔憂是凌晨出發的「紅眼航班」，但是該航線在8月仍創下高達95%的載客率。
除了樂桃航空表現搶眼之外，包括華航、長榮、日航與ANA等傳統型航空公司，也各自在不同的路線各執一方。考量到機型、座位數的差異，因此載客率僅是參考資訊之一，但透過班機載客率數據以及航空公司的分析，也能推測出台灣旅客的喜好以及未來台日航網的發展趨勢。
▲台灣虎航近期積極開發日本航線，包括名古屋、福岡均列入規劃計畫中。（圖／台灣虎航提供）
1.價錢真的有差！廉航載客率表現佳
在今年8月的日本熱門航線載客率之中，包括桃園─大阪、桃園─羽田、桃園─沖繩、高雄─成田等航線的載客率，均是由廉價航空奪下冠軍（各為樂桃、樂桃、樂桃、香草），可見廉價航空在台灣的發展已然成型，也吸引更多民眾搭乘廉價航空出遊。樂桃航空表示，近3年以來廉航快速成長並且成熟，加上民眾自主性旅遊型態的改變，搭配日本的周邊交通、匯率等優勢，讓各家廉航均能交出不錯的成績單。
2.大阪魅力依舊 迎接10月賞楓熱潮
透過大阪關西機場，可以串連京阪神奈等經典行程，一直是旅日的熱門路線。在大阪的航線之中，除了復興僅有約6成的載客率之外，普遍都有7～8成以上的水準。旅遊業者也推測，在接下來的10月賞楓旺季，也將會讓大阪航線再度升溫。台灣虎航即表示，目前賞楓期的機票已有不錯的買氣。
▲東京一直是日本旅遊的熱門景點，還有成田、羽田等兩個機場可供選擇。
3.東京航班選擇多 羽田機場便捷度好吸引人
不論高雄、台北出發前往東京成田、羽田的班機，都有超過8成以上的載客率。其中松山─羽田的黃金都市航線，華航、長榮、日航與ANA則都有9成的水準，ANA的載客率更達到94%。
由於羽田機場前往市中心僅有成田機場一半的時間，因此目前執飛桃園─羽田的樂桃有突破9成的載客率，反映市場的需求。儘管樂桃是紅眼航班，但有著「唯一飛羽田的廉價航空」的優勢，有95%載客率的佳績，在2016年初，台灣虎航、威航也預計以紅眼航班投身桃園─羽田航線，將能提供旅客更多選擇性。
4.魅力名古屋成為廉航新戰場
另外在各家廉航虎視眈眈的桃園─名古屋航線中，以日本航空90.9%的載客率最佳，華航、國泰表現亦不俗，證明名古屋的旅遊魅力。除了羽田之外，包括捷星日本、台灣虎航與威航，都傳言有意於年底陸續搶攻名古屋，讓廉航戰場延伸至二線大城。威航回應，接下來將積極開航日本新航線，名古屋就是考量規劃的地點之一。
▲名古屋極具旅遊潛力，眾多航空業者都相當重視。（圖／取自維基百科）
5.特色城市出頭 福岡持續加熱中
重要的旅遊城市除了名古屋之外，福岡是旅遊九州的重要門戶，目前執飛福岡的華航、長榮與國泰，平均載客率約在83%。看中福岡對外的連結性與旅遊特性，因此兩家台籍廉價航空，也傳有意開航福岡，藉由不同城市組合，吸引更多旅客搭乘。台灣虎航就表示自家的發展計畫中，福岡、名古屋均在規劃之列。
6.日本人氣旺 行程細節規劃更需謹慎
由於日本政府頻頻釋出旅遊利多政策，因此不僅台灣人喜愛赴日旅遊，泰越星馬等地的赴日旅客也快速成長。航空公司表示，8月本就是傳統的旅遊旺季，加上日本多項誘因，讓各家的載客率均有佳績。但旅遊業者就表示，由於現在大量人潮湧入，所以旅客赴日前，務必要提早訂房，免得無房可住；前往熱門景點、餐廳、購物名店時，也要有排隊的心理準備及時間計畫。
台灣─日本熱門航線8月份班機載客率數據。
桃園─大阪
華航：載客數58,747人，載客率83.3%
長榮：載客數42,243人，載客率85.0%
國泰：載客數14,802人，載客率71.9%
復興：載客數22,064人，載客率60.3%
日航：載客數17,628人，載客率78.7%
捷星：載客數16,632人，載客率85.6%
樂桃：載客數25,095人，載客率87.1%
虎航：載客數9,211人，載客率82.5%
桃園─東京成田
華航：載客數54,114人，載客率85.8%
長榮：載客數33,133人，載客率87.1%
國泰：載客數20,262人，載客率82.3%
復興：載客數15,450人，載客率77.3%
日航：載客數21,613人，載客率90.2%
ANA：載客數12,324人，載客率92.9%
達美：載客數12,483人，載客率88.2%
酷航：載客數21,374人，載客率85.8%
香草：載客數29,124人，載客率88.9%
虎航：載客數11,056人，載客率87.7%
桃園─東京羽田
華航：載客數565人，載客率90.3%
樂桃：載客數7,014人，載客率95.0%
桃園─札幌
華航：載客數19,029人，載客率75.9%
長榮：載客數19,911人，載客率81.4%
復興：載客數4,223人，載客率78.2%
桃園─名古屋
華航：載客數20,777人，載客率83.4%
國泰：載客數14,494，載客率75.6%
日航：載客數8,114人，載客率90.9%
桃園─沖繩
華航：載客數36095人，載客率77.6%
長榮：載客數20143人，載客率83.6%
復興：載客數6119人，載客率66.7%
樂桃：載客數9044人，載客率86.6%
虎航：載客數4310人，載客率85.5%
桃園─名古屋
華航：載客數20777人，載客率83.4%
國泰：載客數14494人，載客率75.6%
日航：載客數8114人，載客率90.9%
桃園─福岡
華航：載客數29708人，載客率82.4%
長榮：載客數17428人，載客率91.3%
國泰：載客數14582人，載客率77.3%
桃園─函館
長榮：載客數9,122人，載客率80.0%
復興：載客數6,767人，載客率80.6%
桃園─旭川
長榮：載客數3,851人，載客率80.5%
復興：載客數3,855人，載客率80.3%
松山─羽田
華航：載客數34,624人，載客率92.2%
長榮：載客數33,349人，載客率89.9%
日航：載客數26,389人，載客率91.3%
ANA：載客數26,928人，載客率94.0%
高雄─大阪
華航：載客數12,027人，載客率73.2%
長榮：載客數9,348人，載客率81.9%
酷航：載客數7,030人，載客率72.1%
虎航：載客數6,025人，載客率55.8%
樂桃：載客數8,814人，載客率81.6%
高雄─成田
華航：載客數8,203人，載客率86.5%
長榮：載客數9,804人，載客率85.9%
日航：載客數12,511人，載客率88.0%
香草：載客數9,817人，載客率90.9%
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