▲日本航空台灣分公司總經理佐藤靖之。（圖／記者周宸亘攝）
記者陳睿中／台北報導
來台就職一年多的日本航空台灣分公司總經理佐藤靖之，除了身居要務之外，同時也喜歡四處品嚐台灣的美食、體驗台灣的文化。在員工的眼中，佐藤靖之是一名充滿活力與想法的總經理，靈活的思緒也常為公司帶來嶄新的變化。對於佐藤靖之而言，遵守日航的哲學與具備真誠款待之心，是服務乘客最重要的元素。
走遍了台灣東南西北，佐藤靖之認為，雖然遠離日本故鄉，但是台灣卻沒有給自己身處異地的感覺。因為台灣與日本在許多方面的價值觀、喜好度相近；而且台灣人和善又重視職場禮節，因此生活與工作都沒有太大的壓力，感覺相當自在。
▲佐藤靖之認為太魯閣是日本絕對看不到的天然美景。（圖／取自任我遊單車旅遊粉絲專頁）
在太魯閣，佐藤靖之對於雄偉的峽谷以及秀麗的景緻讚嘆不已，認為這幅景色是日本絕對看不到的美景；步行在墾丁大街上，佐藤靖之又感受到南台灣的熱情與活力。佐藤靖之認為，台灣擁有多元的旅遊主題、美食，以及令人安心的旅遊環境，也難怪除了過去的男性客層之外，也吸引越來越多日本女性旅客前來台灣。
除了美景之外，台灣的美食也令佐藤靖之印象深刻。他指出，台灣有許多店家掛有「日式料理」的看板，而非「日本料理」，都是因為台灣的廚師常常會將日本料理加以改良變化，成為另一種創意口味。
▲位於青森的奧入瀨溪流是佐藤靖之相當推薦的旅遊景點。（圖／日本航空提供，以下同）
以傳統的江戶前壽司為例，原本在日本料亭食用時應該要有許多嚴謹的規矩，但是台灣卻相當自由並且不拘小節。甚至在壽司店內，佐藤靖之還曾經看過握壽司上同時鋪有蝦子、海膽，最後再淋上甜辣醬的奇妙組合。佐藤靖之表示，儘管偶爾會遇到「地雷店家」，但是這些充滿變化的日式料理，有時候竟然會意外地美味，令自己大感驚喜。
就像是台灣充滿創意與大膽的食物料理方式，佐藤靖之也認為許多台灣旅客赴日時，也常會前往一些連日本人都很少去的地點。相較於其他國家旅客多是造訪大城市、購物的路線，這些富有冒險精神的台灣旅客，充分顯示出對於日本旅遊與文化的熱忱。
為了讓更多旅客能夠造訪日本各地，佐藤靖之也建議台灣旅客可以利用日本航空國內線停點、轉機的服務，前往日本境內的35個航點。不僅價格親民，同時也可跟國際線一樣享有2件23公斤行李的免費托運服務（經濟艙），讓購物行程更加豐富。透過成田、羽田機場，也可以轉機前往東北的青森、北海道的札幌地區，都是佐藤靖之大力推薦的日本旅遊好去處。
▲青森每年八月初都會舉辦著名的睡魔祭。
在赴台就任前，佐藤靖之曾在1995～2001年期間，於廈門擔任日本航空的維修技術人員。佐藤靖之表示，自己跟著300多名來自中國海內外的員工一同努力，並肩將工廠規模拓展至3,000多人；許多原本不懂得維修飛機的員工，也習得了更加專業的技能。佐藤靖之不僅在廈門學會了中文，也認識了許多朋友，度過了一段難忘的時光，但是到了2009年，日本航空卻因為營運狀況不佳，因此面臨破產的命運。
佐藤靖之透露，其實在2009年之前，所有的日航員工都會認為「怎麼可能會破產？」佐藤靖之自嘲地說，「就是這種態度，所以破產啦！」的確，員工在逐漸喪失了職場的危機意識之後，讓日航營運財務狀況慢慢地陷入深淵。等到2009年時，日本航空財務出現嚴重的赤字，並且於2011年申請破產保護。
▲藉由稻盛和夫的領導，日本航空的紅鶴在2011年再度翱翔天空。
回憶起當時得知破產的消息，佐藤靖之以及所有日航員工的內心都非常震驚以及難以置信。所幸政府、相關企業與民眾，仍然給予日航相當大的支持。同時在高層三顧茅廬之下，讓京瓷創辦人稻盛和夫以78歲的高齡出任日航董事長，對公司大刀闊斧地重新整頓。
佐藤靖之表示，稻盛和夫除了在營運、管理上大力改革之外，同時也成立了「哲學部門」，針對全體員工的精神與向心力進行教育，讓日本航空逐漸重回正軌。在2011年，東京地方裁判所結束對日本航空長達14個月的破產保護程序，日本航空也再度讓紅鶴標誌返回天空，成為亞洲最具代表性的航空公司之一，陸續訂購的A350、787等機型，也讓機隊更加完備。
▲佐藤靖之希望旅客在日航的班機上，能夠感受到員工「真誠款待的心」。
如今，日本航空全體員工都有一本「日航哲學」的手冊，隨時提醒自我的職責以及公司的核心價值。佐藤靖之也透露，日航台灣分公司每週一早上也都會進行精神課程，就是要讓員工了解企業的精神以及服務的態度。
在經歷如此重大的企業事件之後，佐藤靖之認為日航的員工上下更加團結與凝聚，全心為著相同的目標而努力。日本航空在台灣，也致力於提供乘客正統、安心與優質的日式服務。例如在飛機上的餐點，均是日本廚師親自來台調製、設計，就是為了要讓旅客一踏入日航的班機，就會有「日本」的感覺，更希望能夠藉由「真誠款待的心」，以及以客為尊的日航精神，深入溫暖每一位乘客的心。
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