廉價航空不定時會舉辦特惠機票促銷活動,由於機票價格非常低廉,每次一推出促銷,總是吸引非常多人登入官網搶便宜。為避免網路壅塞,有些廉價航空還「非常體貼地」選在午夜開放系統讓大家搶票,即便時段在深夜,還是有大量的人熬夜等著登入官網搶票,依舊造成網路大塞車。

 

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廉價航空為了減少營運成本以提供相對便宜的機票,在很多地方的服務邏輯,與傳統航空大不相同。譬如搭乘廉價航空時,乘客的第一個感覺可能是座位空間比起傳統航空要來得狹窄,而且座位的安排也比較密集。此外,空服員的人數比較少。

近年除受到匯率影響,「廉價航空」也成為大量台灣旅客出遊的刺激因素之一。除了日本過去主要的東京、大阪航線有廉價航空執飛之外,近半年包括名古屋、福岡等地,也有廉價航空提供載客服務。另外包括河內、宿霧等東南亞地區,也有當地的廉價航空串連台灣,提供旅客更多的出遊選擇。

酷航第一次參加新加坡航空展時採用波音777,2016年這一屆已全面更新為787的機隊了。」酷航執行長Campbell Wilson在記者會上表示。這樣的汰換機種的過程,正在改變亞太地區廉價航空的生態,更低的價錢得到更好的服務,也顛覆了乘客對於廉價航空的想像。

近年廉價航空在台灣越來越受歡迎,不僅本土廉航持續增加新航班,許多外籍廉價航空也積極搶進台灣市場。根據Skyscanner針對台灣廉價航空與傳統航空的各項數據進行比較發現,在2014年,有30%的旅客搭乘廉價航空、70%旅客搭乘傳統航空;但在2015年,搭乘廉航的比例攀升至37%,傳統航空則下降為63%。

日本廉價航空「香草航空」今年動作頻頻,繼4月預計開闢台北(桃園)-大阪航線後,更計畫以桃園機場為第2據點,開始經營較長程航線,預計10月以後將設置台北-東南亞航線。

「你從空中看過富士山了嗎?」對於日本人而言,富士山是全體國民心中的聖山,對於台灣旅客來說,能夠看見富士山,更有一種「來到日本了」的感受。除了從陸地上看見富士山外,搭乘飛機的過程中,也可以從空中俯瞰富士山,幸運的話,還可以清楚地看見火山口呢!

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