▲華航疫後增班，3/26起華航復飛義大利羅馬，以新世代客機A350機型執飛。（圖／華航提供）
記者彭懷玉／台北報導
華航日前宣布，3/26起，松山-上海虹橋恢復到每周6班，已回到疫情前水準，今（21）日再宣布3月起各線路大幅度增班，3/26起義大利羅馬將加入飛航，以新世代客機A350機型執飛，若不計兩岸航線，整體運量已達到疫情前7-8成。
▲左起：華航台北分公司經理林智義、協理陳雅妮、副理席立絜。（圖／記者彭懷玉攝）
華航台北分公司協理陳雅妮今（21）日指出，「報復性旅遊」還未真正顯現，去年10月國境開放至今，入出境平均每個月增5成運量，其中，桃園國際機場12月出、入境分別達75至80萬人次；光春節10天連假就有72萬人次，跟2019年相比，總人次回到4成左右「仍有很大成長空間」，又以散客占8-9成最多，集中在經濟能力夠、自主性強的30至50歲客群。
▲曼谷航線為天天飛。（圖／華航提供）
各國疫情鬆綁，華航也配合運量，將從3月起大幅度增班，其中，3/26起復飛義大利羅馬，以新世代客機A350機型執飛，去程航班CI075，於每周二、四、日台灣時間晚間11點45分從桃園機場起飛，義大利當地時間隔日上午7點45分抵達羅馬；回程羅馬至台北航班CI076，於每周一、三、五上午11時30分出發，台北時間隔日上午5時50分抵達桃園機場。
▲義大利當地時間隔日上午7點45分抵達羅馬。（圖／華航提供）
北美航線部分，現有每週7班飛往舊金山(SFO)、溫哥華(YVR)，每週3班飛往紐約(JFK)，自四月起台北飛往大洛杉磯(LAX/ONT)地區更增至每週17班。
▲上海虹橋機場。（圖／ETtoday資料照）
隨大陸防疫逐漸鬆綁，華航大陸航點北京、上海、成都、廈門也持續增班，上海航線自三月起每天3班，已達疫前相同規模，另原每周6班從松山機場飛往上海浦東的航班，自3/26起也預計恢復為從松山機場飛往上海虹橋，讓兩地往返有更多選擇，值得一提的是，華航也統整出中國大陸前16個熱門航點，已提報給民航局，期能儘速恢復飛航交通，華航透露，前三名熱點分別為深圳、廣州和南京。
針對香港機管局2月初宣布贈50萬張機票、100萬份香港好禮，華航也驚喜發現，2月起華航推出的情人節促銷，訂購量竟達9倍之多，足以顯示香港也是國人出差、旅遊首選。
▲華航諾富特飯店。（圖／記者彭懷玉攝）
另外，為便利中南部旅客早、晚搭機服務，凡6月底前購買中華航空、華信航空之國際航線機票，於搭乘班機起飛前兩天及抵台後，兩晚入住華航諾富特飯店，享有房價5折優惠，住宿期間至8/31止。
不只華航，長榮航空夏季班表顯示，3/26起，桃園-上海浦東增為每周15班、松山-浦東每周3班、桃園-北京每周7班、桃園-成都每周2班、松山-廈門每周3班。
另外長榮也預計3/26起恢復松山-虹橋航班，每周6班；高雄-浦東航線也規劃5/1起從每周3班增為每周5班，屆時將回到疫情前水準。
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