▲歌詩達郵輪旗下佛羅倫斯號22日進行線上船廠交接儀式。(圖/歌詩達郵輪提供,以下皆同)
記者彭懷玉/台北報導
疫情延燒,原訂12月來台環島的歌詩達「莎倫娜號」無法來台航行,不過,放眼國際,歌詩達郵輪腳步未停歇,旗下佛羅倫斯號(Costa Firenze)於台灣時間22日完成交船儀式,將於2021年2月28日在西地中海區域首航,預計2021年11月加入歌詩達郵輪亞洲船隊,和姐妹船歌詩達·威尼斯號共同服務亞洲市場。
▲以文藝復興發源地佛羅倫斯作為靈感來源,佛羅倫斯號是繼威尼斯號後,旗下第二艘以城市命名的船隻。
歌詩達郵輪旗下最新船隻歌詩達·佛羅倫斯號(Costa Firenze)進行了線上的船廠交接儀式。新船由義大利芬坎蒂尼造船廠(Fincantieri)建造,以文藝復興發源地佛羅倫斯作為靈感來源,是歌詩達郵輪繼2018年轟動市場的歌詩達威尼斯號後,旗下第二艘以城市命名的船隻。
▲歌詩達·佛羅倫斯號設計融合了孕育歐洲文藝復興的托斯卡尼風格,公共區域則再現佛羅倫斯街道的氛圍。
歌詩達·佛羅倫斯號總噸位達13.55萬噸、可容納5,200多名乘客,是歌詩達集團在2023年前預計接收的新船中第四艘交付的船隻,接下來還將有三艘陸續到來,其總投資額超過60億歐元。預計將於2021年2月28日在西地中海區域進行首航,探訪多個義大利城市,其後目的地也會擴展至西班牙巴賽隆納(Barcelona)、法國的馬賽(Marseille)等。重要的是,2021年11月,這艘滿載義式風情的郵輪將來到亞洲,和她的姐妹船歌詩達·威尼斯號共同服務於亞洲船隊。
▲2021年11月,這艘滿載義式風情的郵輪將來到亞洲,和她的姐妹船歌詩達·威尼斯號共同服務於亞洲船隊。
歌詩達郵輪集團及嘉年華集團亞洲首席執行官湯沐(Michael Thamm)表示,歌詩達·佛羅倫斯號的交接提振了整個郵輪及旅遊業態系統的信心,也是歌詩達郵輪集團努力重啟全球郵輪航線的有力證明;放眼疫情之外,歌詩達郵輪的目標是設計出可永續經營、零排放的航行,重新建構未來藍圖。
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