首次引進「挪威奮進號」來台!業者曝優勢:上下船方便、免正裝

▲「挪威奮進號」開箱。(圖/記者彭懷玉攝)

▲雄獅旅遊6-9月共包下「挪威奮進號」32航次,前往澎湖、日本、韓國、香港等地。(圖/記者彭懷玉攝)

記者彭懷玉/澎湖報導

郵輪熱潮迅速回溫,交通部預估,今年搭乘人次可望恢復至疫情前7成以上。對此,早在去年2月就與「NCL 挪威奮進號」洽談合作的雄獅旅遊,6-9月共包下32航次前往澎湖、日本、韓國、香港等地。雄獅旅遊郵輪產品部資深協理黃鉦堯指出,希望國際市場不要遺忘台灣,同時也分享挪威奮進號與眾不同之處。

▲「挪威奮進號」開箱。(圖/記者彭懷玉攝)

▲船上有逾20種餐飲選擇,圖為Le Bistro 法國餐廳。(圖/記者彭懷玉攝)

「NCL 挪威奮進號」定期航行於加拿大溫哥華-美國阿拉斯加(4-10月)、澳洲-紐西蘭(11月-3月),但「台灣從未引進過挪威郵輪!」這也引起雄獅旅遊的興趣,今夏想提供除了歌詩達莎倫娜號、MSC地中海榮耀號之外的其他選擇。

▲「挪威奮進號」賞澎湖國際花火節。(圖/記者彭懷玉攝)

▲郵輪視角欣賞澎湖花火節,無人機和煙火施放時間長達25分鐘。(圖/記者彭懷玉攝)

看好澎湖國際花火節機位難搶、飯店一房難求的熱度,僅能容納8-10萬噸郵輪的馬公港,恰巧能容納7.5萬噸的挪威奮進號,旅客不必搭接駁船到市區,郵輪停靠馬公港後,旅客感應房卡就能下船,這也是「中型郵輪」的好處,上下船更為便利、輕鬆往返市區與碼頭。

▲雄獅旅遊郵輪產品部協理黃鉦堯,挪威奮進號船上觸控螢幕,澎湖馬公港。(圖/記者彭懷玉攝)

▲旅客不必搭接駁船到市區,郵輪停靠馬公港後,旅客感應房卡就能下船,這也是「中型郵輪」的好處。(圖/記者彭懷玉攝)

黃鉦堯說,挪威郵輪長年來講求的是Freestyle自由閒逸旅行風格,沒有所謂的「正裝之夜」,也沒有規定用餐梯次,肚子餓了,可以透過互動式螢幕查詢餐廳人流狀況,以紅綠燈號顯示即時人潮,灰色燈號則為還未開門,趁著綠燈時前往用餐才不會過於擁擠。

▲雄獅旅遊郵輪產品部協理黃鉦堯,挪威奮進號船上觸控螢幕,澎湖馬公港。(圖/記者彭懷玉攝)

▲▼觸控螢幕可查詢餐廳即時人流狀況;雄獅旅遊郵輪產品部資深協理黃鉦堯。(圖/記者彭懷玉攝)

▲雄獅旅遊郵輪產品部協理黃鉦堯,挪威奮進號船上觸控螢幕,澎湖馬公港。(圖/記者彭懷玉攝)

黃鉦堯透露,未來雄獅不再把全力放在包船上,將以搭飛機再接郵輪(Fly-cruise飛航郵輪)為主力,今年Q3、Q4會開始對外上架銷售 ,目前就有15、16間代理在醞釀中,針對不同產品屬性和特色,去做包裝和延伸。

▲「挪威奮進號」開箱。(圖/記者彭懷玉攝)

▲所有航程皆會舉辦親子卡牌對戰、卡拉OK對決、舞王舞后海選等活動。(圖/記者彭懷玉攝)

同時,雄獅旅遊經營企劃總經理林明華也表示,台灣桃園國際機場是許多歐美旅客前往日本的轉機據點,台灣基隆港位於東亞,也有作為轉機港的優勢,期望也能成為亞洲郵輪的中心HUB ,據觀察,東南亞旅客到東北亞機票貴,如先飛到台灣,再搭郵輪到日本,預估會是未來的趨勢。

▲名勝世界壹號,郵輪,名勝世界郵輪,郵輪旅遊,名勝世界郵輪業務副總裁徐牧柔。(圖/記者彭懷玉攝)

▲▼名勝世界壹號7月12日至8月27日以基隆、高雄雙母港運營,安排14趟次前往日本九州和沖繩。(圖/記者彭懷玉攝)

▲名勝世界壹號,郵輪,名勝世界郵輪,郵輪旅遊,高雄港9號碼頭搭船。(圖/記者彭懷玉攝)

另外,搶攻台灣暑假旅遊市場,名勝世界壹號7月12日至8月27日以基隆、高雄雙母港運營,安排14趟次前往日本九州和沖繩,船上引進米其林餐點,海上占星、藝術家現場作畫等特色活動。據了解,業者4月發布暑期日本航次銷售亮眼,其中,周末2晚航次在一個月內銷售一空,目前僅剩零星艙房,暑假還沒有計畫的民眾可參考。

業者透露,由於賣況超乎預期,預計將延長在台航季至9月,近期會再公佈詳細內容。

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