▲京都是海外遊客最喜歡去的旅遊城市。（圖／記者蔡玟君攝）
記者蔡玟君／綜合報導
京都向來是海外遊客最愛去的日本旅遊城市，但現在京都市交通局宣布，台灣人最常用的「巴士一日券」將於今年9月底停賣、明年3月底正式廢除，當局表示，這是為了解決遊客過度集中搭乘公車、導致在地人常常搭不上車的窘境，未來將主打「地下鐵、巴士一日券」，希望將旅客分流多搭乘地下鐵。
▲能串連各大景點的京都市公車備受海外旅客喜愛。（圖／記者蔡玟君攝）
京都公車四通八達，串連各大知名神社、寺院和景點，比起搭地鐵更加便利，因此一張700日圓就能搭到飽的「巴士一日券」備受海外旅客喜愛，一天只要搭4趟就回本，疫情之前更有超過9成以上都是海外旅客購買，但也因此造成京都市公經常擠滿外國遊客，加上部分旅客會帶著大件行李移動，引起許多京都市民抱怨「根本很難搭上車。」
▲今年9月底後京都巴士一日券（上圖右）就停賣，明年3月底後廢除，並將推廣「地下鐵、巴士一日券」（上圖左）。（圖／記者蔡玟君攝）
為了解決遊客過度集中搭乘公車的情況，京都市交通局宣佈金今年9月底將停賣巴士一日券，明年3月正式廢除。但即使巴士一日券停賣，京都市交通局也表示未來會加強推廣旅客使用1100日圓的「地下鐵、巴士一日券」，希望海外旅客可以多搭乘地下鐵移動，而對海外旅客來說，現行還有可多日使用的「關西周遊卡」（KANSAI THRU PASS，簡稱KTP）能用來搭乘京都市公車、京都市地下鐵和關西地區私鐵到處玩，是否能解決公車人潮過度擁擠問題仍有待觀察。
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