桃園機場小黃升級94帥!專人接待、刷卡 歐美客讚so sweet!

▲桃園機場排班小黃服務大提升。(圖/記者林世文攝)

記者廖明慧/桃園機場報導

許多旅客往返桃園機場會搭客運或機場捷運等大眾交通工具,但對於攜家帶眷的家庭旅客來說,計程車是較方便的選擇,尤其是有長輩和嬰幼兒同行,不只行李超多,還可能會攜帶嬰兒車或輪椅,計程車從「機場到家門口」超便利省時。

此外,搭乘紅眼班機的旅客,因航班時間關係,也常無大眾運輸可搭乘,也必須依靠計程車往返機場,桃園機場為了便利旅客、提升服務品質,現有的600台合法排班計程車規定須為出廠4年內1900cc新車,裝備上也大大升級,除了加裝刷卡機、導入電子化派車系統之外,預計於今年底所有的司機大哥也將換上嶄新制服,為了便利國外旅客,服務櫃檯的服務人員皆具備多益500分以上的英文能力,旅客從下機到搭乘計程車,一路上都能得到如VIP般的服務, 歐美旅客大讚so sweet,日籍旅客也說すごい (很厲害)。

▲乘坐輪椅旅客可預約桃機無障礙計程車優先搭車。(圖/桃園機場提供)

為維護國門形象、保障旅客安全以及維護交通順暢,在桃園機場搭計程車並非在路邊隨招隨停,而是由專屬的合法排班計程車隊提供服務。排班計程車與桃園機場為3年一約,由航警局公開登記報名,藉由「公平、公正、公開」的抽籤程序選出600位計程車駕駛人,負責桃園機場3年內全天候 365天24小時的接送服務,加上外圍支援車隊,可調度的總車數高達1000台。過去,桃園機場計程車由航警局管轄,106年1月25日之後正式修法,改由桃園機場管理排班計程車,以利加速推動更多的制度革新。例如將每月駕駛所需提撥的營運服務費從新台幣800元提升至4000元,款項全數用在各項軟硬體的提升上,包括服務櫃檯、駕駛人休息室、排班車場、民眾候車區域、電子派車系統、制服製作等服務等優化。

安全第一!機場排班計程車必須4年內1900cc以上的車輛

出門在外安全第一!機場排班計程車必須在3年的服務期間內,保持出廠4年內1900cc以上的車輛。舉例來說,假設在機場服務的第一年是3年車齡,那麼在服務第二年時就要準備換車。如此高規格的要求,為的是確保車輛零件和車況保持在最佳狀態。司機大哥說「要求1900cc的馬力,一方面是為了乘車的舒適度,一方面是為了載重,因為旅客回國時會帶許多伴手禮,車輛馬力足夠才能安全載重或爬坡。」

桃機計程車94帥!專人接待、刷卡   日美遊客讚so sweet! 。(圖/記者廖明慧攝)

▲新車+新制服94帥!桃園機場排班計程車司機大哥們換上新制服,水藍色長袖襯衫搭配領帶和西裝褲,給人神清氣爽、朝氣蓬勃的第一印象,帥氣形象爆表!(圖/記者廖明慧攝,以下同)

600部桃園機場排班計程車全面裝設刷卡機

考量外籍旅客沒有隨身帶現金的習慣,桃園機場排班計程車600台全數加裝刷卡機,過去許多外籍旅客為了搭乘計程車,還得先到機場銀行兌換台幣,或是到機場ATM提領台幣,很不方便。目前配置刷卡機後,完全解決了這個問題,非常貼心。

桃機計程車94帥!專人接待、刷卡   日美遊客讚so sweet! 。(圖/記者廖明慧攝)

▲600部桃園機場排班計程車全面裝設刷卡機,可使用電子支付,乘車不必付現金。可接受Master/JCB/VISA以及銀聯卡,其他電子支付未來也陸續新增中。

桃園機場計程車服務大躍進  導入電子化派車系統

桃園機場排班計程車過去皆由駕駛人進入車場後,再依先後順序出車,幾十年來皆為現場熱心幹部調派,雖然盡心盡力滿足旅客需求,但人工判斷較不精確,也比較耗時,在旅客突然激增時,容易發生調度延遲、等不到車坐的情況。為改進此狀況,從106年9月1日起,桃園機場排班計程車正式導入電子化派車系統,每一位司機大哥車上均會安裝電子平板車機,進出停車場時以eTag掃描報到,空車數的統計和排班優先順序透過資料庫自動完成,不只維持派車公平性,更重要的是,車型和載客特性也留存在大數據中,例如是否寵物友善、吸菸或禁菸、無障礙設計等貼心服務,提前為旅客媒合適合車輛,當然,所有的保險、證照資訊也是記錄在系統中,保障旅客乘車安全。(旅客責任險由250萬提升至500萬)

桃園機場排班計程車因為是365天24小時營運,即便是颱風或深夜凌晨時段,當其他大眾運輸工具都停休時,為了輸運國內外旅客,機場排班計程車仍堅守到最後一刻。過去在遇到需要緊急調度時,得一通一通打電話給場外合作車隊請求支援,緩不濟急。現在導入電子化派車系統後,都能藉由車機GPS定位調度支援車隊,總共1000台車輛可協助疏運,讓旅客都能安心返家。

桃機計程車94帥!專人接待、刷卡   日美遊客讚so sweet! 。(圖/記者廖明慧攝)

▲每一位司機大哥車上均會安裝一台平板車機。導入電子化派車系統後,車型和載客特性也在資料庫中,例如是否寵物友善、吸菸或禁菸、無障礙設計等貼心服務,提前為旅客媒合適合的車輛。

專業服務人員接待、多益500分以上英文流利

除了計程車頂規硬體給人VIP的感受,在服務上也有超貼心的提升,例如旅客服務工作委由專業服務公司代理。過去,旅客接待多由司機大哥親自服務,然而接待的同時還得安排出車,遇到班機延誤旅客爆量時常常蠟燭兩頭燒忙得不可開交;此外,若遇到外籍遊客,較年長的司機大哥日文可能較好,游刃有餘,但一遇到歐美人士,緊張之下英文可能就不「輪轉」了。為了更優化服務品質,讓國內外旅客人人到了國門,都有賓至如歸的感受,從106年度開始,計程車專業人員服務接待、專業行政業務均交由專業服務公司代理,從機場大廳(T1、T2)櫃檯到計程車上客處,都有統一制服的專業服務人員服務旅客。在外文能力上,服務人員多益成績都必須500分以上,且定期進行教育訓練課程,包括禮儀、服務SOP、語文能力、危機處理等,讓每一位旅客得到高品質的國門服務水準。

桃機計程車94帥!專人接待、刷卡   日美遊客讚so sweet! 。(圖/記者廖明慧攝)

▲▼計程車專業人員服務接待、專業行政業務均交由專業服務公司代理,從機場大廳(T1、T2)櫃檯到計程車上客處,都有統一制服的專業服務人員服務旅客。

桃機計程車94帥!專人接待、刷卡   日美遊客讚so sweet! 。(圖/記者廖明慧攝)

▼如何識別是否為機場合法排班計程車?駕駛人胸前的識別證、車上的LOGO與編號,都是判斷方式。

桃機計程車升級。(圖/記者廖明慧攝)

桃機計程車94帥!專人接待、刷卡   日美遊客讚so sweet! 。(圖/記者廖明慧攝)

桃機計程車94帥!專人接待、刷卡   日美遊客讚so sweet! 。(圖/記者廖明慧攝)

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