超實用!3方法往返桃機快又省 紅眼班機免睡機場

▲桃機周邊交通部分改道,出國旅客要提早出門。(圖/記者陳睿中攝)

記者廖明慧/綜合報導

桃園國際機場積極推動建設第三航廈,因應「WC滑行道遷建及雙向化工程」需要,航站南路、航站北路陸續封閉,行駛路線改變。影響最大的是開車進出機場的民眾,不僅路線得更改,車速也由原本的70公里降為50公里,估計總行車時間將增加15-20分鐘,提醒開車的民眾提早出門,並多利用大眾交通工具,避免趕不上登機時間。

出國搭機最令人緊張的就是必須2小時前到機場,許多民眾會選擇開車前往,省去轉車的麻煩,但高速公路路況難以掌控,加上滑行道工程啟動後周邊行車路線改變,開車不再是最方便的選擇。此外,由於廉航興起,吸引大批民眾出國旅遊,桃機外圍停車場常常客滿,與其冒著停不到車位的風險,以及塞車找不到路的變數,強烈建議民眾搭乘大眾交通工具進出桃機。

  

▲搭乘大眾交通工具快又省。(圖/翻攝自國光客運、台灣高鐵、台鐵官網)

WC滑行道遷建及雙向化工程預計於2018年第四季完工,屆時長達1,082公尺的雙線滑行道,可容納2架A-380巨無霸客機同時交會通行,大幅提昇桃機航機運作效率,讓空中交通更順暢。在機場捷運尚未通車前,如何利用大眾交通工具往返機場呢?ETtoday整理下表供民眾參考,以票價和行車時間來看差異不大,選擇「離自己家最近」的交通工具最省時間喔!


▲大眾交通工具票價與車程時間表。(資料/ETtoday整理)

【客運】

搭乘客運的最大好處是不用轉車,除了不必計算中間轉車所需的時間外(找站牌、等車),行李也不用摃上扛下,且有多家客運公司可選擇,包括國光號、飛狗巴士、大有巴士、長榮巴士...等,且除了到台北車站之、松山機場、南港車站之外,忠孝東路和南京東路等多條幹道上也設有站牌,非常方便,且客運早上4點就開始營運,是搭乘清晨班機旅客的好選擇。民眾可前往桃機官網看更多詳細資訊 >>

雖然機場滑行道工程也影響到客運的行車路線,但相較於自行開車還得找車位,搭乘客運仍然是比較省時。且若踫上連假旅遊旺日,機場內外圍停車場可說是一位難求,與其冒著違停拖吊或無位可停的風險,搭乘客運真的可省心不少。

【台鐵】
台鐵的行使路線跨雙北和各縣市,服務範圍較廣,若家住火車沿線附近,也是很不錯的選擇。不過到了桃園車站之後,還得轉乘桃園客運才能抵達桃機,車程約40-50分鐘,車上有提供Wi-Fi。

【高鐵】
南港、台北車站均有高鐵站,雖然高鐵票價較高,但民眾可透過ibon或APP訂購早鳥票,相當方便且有折扣。抵達高鐵桃園站之後需搭乘往機場的接駁車,車程約20分鐘, 尖峰時間約5-15分鐘一班,若離峰則拉長至10-20分鐘一班,建議出發前先確認好高鐵的班次時間以利銜接接駁車,掌控整體時間。

【自行開車】

桃園機場除了T3 WC滑行道的封閉交維,因應105年9月至106年8月第二航廈南側擴建工程,即日起至106年2月底新增了T2的擴建交維措施,日間動線不變,但車速減緩,但夜間須改道行駛,詳細資訊請至桃園機場官網查詢

若必須自行開車,務必掌握以下行車資訊,提早20分鐘出門。

▲第一階段從8月8日清晨起至106年5月,由國道2號進入機場道路(航站南路)部分路段將封閉施工,改由拓寬完成的航站北路進出。(圖/桃園機場公司提供)

▲第二階段工程從106年7月起至107年5月,改由航站北路地下道至華航園區的路段封閉施工,車輛進出機場動線將轉換至維持雙向各3車道通行的航站南路行駛。(圖/桃園機場公司提供)

▲機場停車資訊。(圖/桃園機場公司提供)

▲機場也於國道進機場及台四線近機場位置,架設停車位空位顯示系統,提供車位即時資訊。(圖/桃園機場公司提供)

▲桃機WC滑行道遷建及雙向化工程,可容納2架A-380巨無霸客機同時交會通行。(圖/桃園機場公司提供)

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