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復興航空總經理陳葦洲 今晨辭世

復興航空總經理陳葦洲今(31)晨因急性心肌梗塞辭世,職缺將由原航務副總劉東明暫代。復興航空董事長林明昇表示,復興全體同仁均不捨,將延續陳葦洲強調飛安第一的理念,以飛安第一(We put safety first)為最高準則,持續戮力於飛安精進,堅守空中運輸服務崗位。

婆羅洲上空遇亂流17傷 香港航空班機急折返

一架香港航空班機7日從印尼峇里島起飛後,飛越婆羅洲上空時遭遇亂流,導致至少17人受傷。班機折返後,傷者立刻被送往醫院治療,目前大部分已經出院,剩一名大陸籍旅客留院觀察。

在威航機艙起火行動電源 是「小米」製造

威航(V Air)班機6日驚傳行動電源在機艙內起火,所幸空服員立即滅火,161名乘客和機組人員都平安。而民航局透露,這個行動電源是中國大陸品牌「小米」生產的,至於為何會自燃,仍有待調查。

只載15個人無法起飛 飛機延誤竟因「乘客太少」?

經常出國旅遊的遊客,難免都會遇到飛機延遲的情況,大多數也是航班調度、機械故障、跑道管制等常見的理由。但是一名網友就分享自己在東京遭遇班機延遲的原因,竟然是「乘客太少?」

用慢跑來旅行城市 華信總經理:比Discovery還有趣

眼尖的人也許發現,華信航空最近悄悄地修改了商標上那隻巨鷹「海東青」的顏色,與過去有些許的不同,更鮮明、更年輕了一點;這種細微的變化,就像是總經理韓梁中為華信航空所注入的活力與變化,也像是他習慣的旅遊方式:慢跑。

超強「旅遊不便險」懶人包 不要再狂罵地勤人員了 

大家是否有印象,常常在颱風季節,看到電視新聞報導『因為颱風班機取消,數百旅客滯留機場,群情激憤,跳腳叫囂,怒罵地勤人員…』其實遇到這種狀況,就算把地勤人員罵到跪地求饒,不允許起飛的暴風雷雨,也不會馬上放晴呀!這時候,靜下心來想想怎麼樣可以飽餐一頓,找個舒適的待機空間,才是上策呢!

達人教考空服員必知17件事 考官嫌老又胖竟然是轉機?

擔任空服員,可說是許多人心中的天空夢,在近期所Cheers雜誌公布的「新世代最嚮往企業調查」之中,長榮航空與中華航空也入選前10名。今年長榮航空預計在台招募600位空服員,酷鳥、威航等航空,也陸續釋出空服員招募名額,讓許多求職者蠢蠢欲試。

興航A330例行維修 北海道航班每周砍7班 5月中才恢復

復興航空飛北海道航班原先每周飛14班,但4、5月航班公告中卻發現航班大減班,每周僅飛7班,外界解讀可能為旅客數量不如預期。復興航空8日澄清,近期國際線航班異動,主因為飛機進場維修,機隊調度所致,預計5月15日將恢復正常調度。

「一步步被夾殺」失董座 張國煒:老臣都背叛了

長榮集團爭產風波11日出現戲劇性變化,二房獨子張國煒從台北駕機到新加坡後,大房發動突擊,召開臨時董事會拔掉張國煒董座職務。對此,張國煒接受《聯合報》專訪時表示,就是一步步被夾殺,「他們有幾個人?我才一個人!連老臣都背叛了。」

父親把遺產都留給他 張國煒:可能預知我會被哥哥趕走

長榮集團經營權之爭越演越烈,長榮航11日召開臨時董事會,無預警宣布撤換董事長張國煒。不過,張國煒對此看得很開,他表示,父親可能是預知自己會被哥哥們趕出去,所以才將職位和遺產都留給他。

新董座林寶水 長榮每股盈餘3.69元、入星盟關鍵都是他

依據長榮航空資料顯示,新任董事長林寶水自1976年進入長榮集團擔任基層,2002~2004年任職長榮航空總經理,2005~2011年升任長榮航空董事長。任職長榮航空董事長期間,曾帶領長榮航空度過金融海嘯及高油價時代等時期,並在2010年讓長榮航空創下每股盈餘3.69元的佳績,加入星空聯盟也是在其任內的構想。

張國煒遭撤!林寶水任長榮航空董事長 堅稱:一切合法

長榮航空今日(3月11日)召開臨時董事會,宣布由長榮航空前董事長林寶水回擔任董事長職務,張國煒則以華光投資代表人身分,保留長榮航董事席次,另外長榮航空發言人一職,也由聶國維替換為長榮航空中國區總經理柯金成。長榮航空也於董事會後舉行記者會公開說明。

你真的懂什麼是廉航嗎?看完這篇幫你突破盲點

廉價航空的英文為Low-cost Carrier(經常簡稱為LCC;其他的英文為Low-cost Airline或Budget Airline),本意為低成本航空公司,指的是減少服務項目讓它的營運成本比一般航空公司低

控制壓力濕度、旅客多睡1小時 華航A350進行最後組裝

華航首架 A350 客機,預訂今年第三季交機。A350 是空中巴士最先進的客機,為國內首度引進之全球最新一代中長程客機,未來華航將以其飛行歐洲長程航線。A350 空間加大挑高,溫溼度智慧控制,座椅椅距加大、座位加寬,旅客長途飛行時,平均可多睡1小時。

2015全球60大最安全航空公司 長榮、華航雙雙上榜

德國航空安全資料中心JACDEC(Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre)在網站公布了2015年全球60家最安全航空公司,台灣的長榮航空較去年進步2名,以優異的成績排名全球第3!華航也擠身全球第59名,成為最安全航空公司前段班的一員。

2016「十大最危險航空」名單出爐

飛航好消息,台灣飛安模範生「長榮航空」第三度拿下全球最安全航空公司,在數百個航空公司脫穎而出無疑是另一種台灣之光!回顧2015飛安事故頻傳的一年,或許是嚇怕了,許多旅客漸漸養成購買機票前,會事先調查航空公司安全評價的習慣。

台灣飛安模範生 長榮航空蟬聯全球最安全航空公司!

知名航空專業評鑑網站公布最新飛航安全評比結果,台灣長榮航空躋身全球最安全航空公司的行列,與澳洲航空、全日空、國泰航空、阿聯酋航空、阿提哈德航空、日本航空、德國漢莎航空、新加坡航空及紐西蘭航空等國際知名航空公司並列「全球最安全航空公司」,這是長榮航空第三度榮獲該項殊榮。

打造「冬季候鳥遊」    澎湖福朋喜來登賞冬景更迷人

立榮航空於12月7日晚間在澎湖第1家國際連鎖5星級飯店 「澎湖福朋喜來登酒店」舉行記者會,邀請澎湖福朋喜來登飯店和台灣北中南各地主力旅遊業者聯手推出「鮮饗澎湖 吃五星住五星」旅遊產品,宣告12月正式啓動。

長榮航空菁英艙、經濟艙 獲選世界10大最佳機艙服務

航空專業網站AirlineRatings.com最近公布「全球十大最佳機艙服務航空公司」,評選全球450家航空公司,並依照航空公司的服務艙等區分為頭等艙、商務艙、豪華經濟艙、長程經濟艙等四種類別,其中台灣的長榮航空的菁英艙與經濟艙等,均入選全球十大之列。

空難30週年!日本航空:正視事故、堅守安全

何謂「堅守安全」。機長是航班安全的最終責任者。即使我每天努力不懈以邁向優秀的機長為目標,但身為一名機長要如何承擔所有安全的責任,自己是否有辦法身肩這個責任,直到機長升格審查前我仍不停地思索著。在成為機長的最後審查前一天,我得到的結論就是「懷著奉獻自己維護飛安的體悟」。

只差2.5分鐘就撞上!復興客機擅入跑道險釀空難

9月4日時復興航空一架ATR72-500客機在準備從金門尚義機場起飛時,未明確與航管人員確認便逕行進入跑道,僅差2.5分鐘便有可能與即將降落的立榮航空客機發生碰撞。所幸航管人員即時發現,指示立榮航空重飛,避免此次重大危機。復興航空也表示,不排除開除違規駕駛員以示嚴懲。

第三季引進6架新機 復興航空機隊平均機齡降至4年

復興航空宣布,今年第三季總共引進4架新機與2架租機,持續朝機隊單一化、機齡年輕化、機型環保化的方向邁進,2016年底全機隊平均機齡將降至4年,為歷來最年輕的機隊。

買7000萬X光機放著生灰?桃機:要拓展1.8公尺走道

桃園機場遭媒體指出,曾經耗資7,000萬所購買的2台X光斷層掃描機,為了門面而截斷輸送帶通道,使得2台掃瞄機荒廢生灰,造成行李通關大排長龍,還需要使用人力搬運行李。桃園機場也於今日(8月24日)做出回應。

台灣飛安進步多 華航總經理張有恒:0.54低於全球平均

中華航空公司新任總經理張有恒於8月3日上任,過去曾任交通部運輸研究所所長、交通部民航局局長、飛航安全調查委員會主任委員,於官界、學術界任職經歷相當豐富。張有恒表示,接掌華航總經理職務,期待能在3年內,將華航飛安提升至全球10大好航空行列。

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