台灣人太會搶!香草董事長:9月升級系統、再開2新航線

點評:「承認錯誤就去改善」這樣子的精神就對了!

▲香草航空預計在今年將會再開2條台灣出發的新航線。(圖/取自香草航空粉絲專頁)

記者陳睿中/台北報導

在今年三月推出台北飛大阪機票288元、飛東京588元的香草航空,當初曾因為購票系統嚴重當機而遭受旅客批評。香草航空代表取締役社長五島勝也就允諾,目前香草航空已經在規劃伺服器升級工程,預計在今年9月就可大幅提升訂票系統的效能

為慶祝開航大阪的288元促銷,是香草航空在台灣遇到最大規模的搶票活動。但是許多民眾卻因為系統當機而無法買票,引起網路上大量的負面批評。網友的留言更是灌爆了香草的臉書粉絲頁。

「台灣人真的很會搶票啊!」五島勝也承認,開放售票當日,湧入了無數筆的訂購資料,甚至還超過電腦12萬人的計算上限;龐大的流量也導致系統異常,因此讓香草更加重視伺服器的問題,在逐步測試之下,估計9月即可完成升級工程,將會有效改善搶票時的系統問題。

▲香草航空訂票系統曾因流量過大而當機。(圖/擷取自香草航空臉書粉絲團)

五島勝也承認,由於雙方文化的差異,所以過去有些事情在日本人眼中不是問題,但在台灣卻是很重大的問題。以伺服器需求為例,由於舉辦價格相近的促銷活動,台灣民眾的搶票人數便遠高於日本民眾,因此才會帶來超乎日本人預期的網路流量。在台經營邁入第3年,香草也會更加了解台灣人的習慣與喜好,逐步針對台灣市場去改善。

例如,在2015年11月底,香草航空便在台灣設立了電話客服中心,方便及時解決台灣乘客的問題。為配合台北─東京航線上,有70%乘客是台灣人,而日籍空服員又僅會日文與英文的情況,因此香草航空也會計劃未來在台招募台籍空服員。「台籍空服員更能夠了解台灣乘客的需求,對於服務也會有加分的效果。」五島勝也如此認為著。

五島勝也指出:訂票系統流量、附款與退款、班機延誤的應變措施,是經營台灣最常遇到的三大問題。除了優先升級訂票系統伺服器外,也會讓民眾更加了解香草航空的付款與退費辦理機制。另外由於本身是低成本航空,所以在天候不佳、零件異常,導致班機發生延誤、取消等情況時,該如何及時通知乘客,也是香草要積極解決的重點。

▲香草航空代表取締役社長五島勝也。(圖/記者陳睿中攝)

在香草航空開航台北─大阪航線之後,每日往返台─日間的總航班達到了7班。五島勝也透露,台灣是香草航空非常重視的市場,同時也擁有絕佳的地理位置,因此計畫在2016年底前,將會再開設一條台灣─日本航線,還有一條經台灣飛往東南亞地區的新航線。五島勝也表示,香草現使用的A320機型,最多只適合東京飛往香港的距離,但是透過台灣做為日本與東南亞的中繼點,便可以創造更多的可能性。香草共有9架飛機,預計在2020年前也將會拓展至24架。

香草的台北─大阪航班,屬於21:50從台北出發,02:35從大阪返程的紅眼班機,對於部分需要睡眠時間的旅客,並非友善的時段。但五島勝也認為,這種時間帶可適合小資族安排大阪旅遊,也可規劃一趟大阪環球影城+臨空城Outlet的快閃之旅,甚至可以省掉住宿費用。加上對於喜愛購物的民眾而言,香草除了有10公斤的免費手提行李,自費加購的托運行李額度,也是採「不限件數、重量計價」的方式,省去需將戰利品硬塞入行李廂的困擾,讓旅客更加方便。

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