▲空服員面試會場。（圖／記者陳睿中攝，以下同）
網蒐小組／綜合報導
包括新加坡航空、長榮，以及多家廉價航空公司，近期都在台灣大舉徵才。連已經9年未在台招募台籍空服員的日本航空，最近也開始廣招台灣空服員新血，因此點燃許多人心中的天空夢。
對於有意報考空服員的新鮮人，過去曾經有13年華航空服員經驗，現於外商航空產業擔任空服員考官的PTT網友polyandry，近期便發表《航空業的面試心得》。文中指出便列舉了7項新人在投寄履歷時容易犯下的錯誤。其中便包含「個人電子郵件設定的不是自己的名字」。Polyandry表示，有人信箱顯示是暱稱，但是沒有人會對來信者顯示「ㄅㄅ的美樂蒂」的履歷有興趣，看起來就腦筋不太好的樣子，HR根本不會打開來看。
▲樂桃航空空服員。
另外，Polyandry也指出，除個人的電子郵件設定的不是自己的名字，許多人在撰寫履歷時異常的不正式。求職郵件沒有內文、履歷表全篇沒有重點、英文履歷慘不忍睹…等問題。另外Polyandry也看見許多面試者在「外型」以外，沒有凸顯個人特色的平庸之處，令她相當擔心。
因此，Polyandry在文章中分享了許多如何克服平庸，創造個人特色的技巧，以及如何撰寫正式的個人履歷。網友看了以後，也紛紛推文大表贊同，表示「語重心長，用心良苦」，甚至有人說「真的無法理解為什麼有人EMAIL名稱亂取，昨天公司人資收到來自"James Bond"跟"瑞士巧克力"的求職信」。
▲空服員面試會場。
《航空業的面試心得》（已獲得PTT網友polyandry授權使用）
年初的時候就想要來寫這一篇文章，但是一直推遲，今晚上海下著雨，是一個很好的寫作時刻。
在航空業十幾年的時間，考不上過很多家公司，然後也考上了一些公司，終於又從應試生到面試官的角色，有一點點感觸跟心得。
面試了兩岸的考生，大陸的考生跟台灣人完全不同，但這邊就先提到台灣考生的部分，畢竟這些文章是寫給我的同胞看的。
現在的女孩，妝髮外型做得真的非常的好，幾乎大多數的考生都至少是水準以上，除去少數過度花枝招展的女孩，必須說坊間的空姐補習班還有網路紅人，真的在應試生的求職過程上面，有不少的幫助。這一點也反映在履歷表的照片上面，照片都非常合乎標準，感覺是用過心去專業相館好好準備過的成品。
▲應徵者所繳交的履歷表，往往是給考官的第一印象。
但是，除此之外，對於台灣的應試生我感到憂心，因為呈現兩極化。只有很好的，還有平庸的，中間有潛力的幾乎沒有。平庸，說的完全不是外表，而是身為一個求職者在面試過程當中，自身能夠帶給面試官的感受，大部分的人都非常的平庸。
但這些平庸背後是有原因的。第一是大部分的應試者幾乎把全部的心力都花在外表上了，所以，如果是妝髮，照片，這些眼睛看得到的部分，絕對都是非常理想的，但是，如果每個人都是理想的前提之下，讓自己脫穎而出的就是外表之外的東西了。
補習班跟網紅老師的見面會只能從外在下手，因為思想思考是無法被模板化快速複製的。
所以我們先把思想，思考方式跟應對進退先放在一邊，來檢視其他可控部分。
我很意外看到台灣人的履歷都是異常的不正式，某種程度我覺得學校應該要開一個履歷課程。在我求職的不同階段，花過大量的時間在寫我的履歷，依舊覺得無法做得很好，但是在這幾年的面試過程當中，我經常發現我的同胞有下列的問題：
1. 個人的電子郵件設定的不是自己的名字。
通常是暱稱，更有甚者根本是非常不正式的花名。這種履歷在有制度的公司，HR基本就不會打開來看了。畢竟，沒有人對ㄅㄅ的美樂蒂有興趣，看起來就腦筋不太好的樣子。
2. 求職郵件沒有內文。
通常是標題:應徵XX職位。結束，打開發現裡面一個字都沒有寫。
3. 非常少數人知道cover letter，這一點在台灣找工作不是必須。但是如果你有考慮世界五百強公司，這其實還蠻需要的。
4. 履歷表又臭又長。
我最討厭的就是自傳部分，我知道那是台灣特色，但某種程度也說明了台灣面試的沒有效率以及不尊重個人隱私。
5. 履歷表沒有內容，不知所以，全篇沒有重點。
6. 聯繫方式不容易發現，用一個郵箱發履歷，再用其他郵箱詢問問題。
7. 英文履歷慘不忍睹。
▲威航空服組員。（圖／威航提供）
今天先不管你是不是面試空姐，當你開始求職，把一些基本做好對自己絕對有益無害，不要覺得我就是考一個空姐，少在那邊機巴這麼多。其實空服員的工作蠻瑣碎的，所以如何表達，還有思考，以及統籌很重要，今天有一個人站在你面前，連好好介紹自己都無法，你覺得你是面試官願給他一個成為空服的機會嗎？
前面六點都是如果有心，一定可以做到很好的，那怕你一點工作經驗都沒有。介紹自己，當沒有工作經驗時，你可以強調學歷，台政清交當然還是比較吃香，如果跟我一樣大學念淡江，不是太出色，你可以強調社團經驗，我個人非常偏好參加義工性質社團的學生，一來是他們有愛心，而且不管你面對的是老人小孩盲人，通常比較有耐心，人格特質上就贏一堆人了。
萬一，又跟我一樣大學被二一而且不參加社團，那你就去考個多益900分，雖然一無是處，但是至少還有一個語言能力。
如果真的甚麼都沒有，用心編排履歷，寫好標題，設好名字，寄出履歷之後打個電話禮貌問候是否收到，雖說無法見面三分情，但是說上話之後總比冷冰冰的電腦螢幕容易打動人。
有工作經驗的，一定要描述工作內容，簡單扼要標出負責的工作讓人一目了然你的能力，如果有reference person更好，通常這種都代表了那怕做事不行，至少有人和。
開始寫作履歷時，建議先看網上模板，看看人家都是怎麼寫的，會拿出來當範本一般不會太差，我大學剛畢業時網路沒有現在發達，履歷表資料不多，有時還要買坊間出版的履歷撰寫工具書。
▲每次空服員招募都有數百～數千人報名，競爭激烈。
接下來是英文履歷。
英文能力真的是看個人，但如果大學畢業某種程度就必須要要求自己具備寫履歷的能力。我大學畢業時英文也很差，但我上網看了很多英文履歷，有的很棒，以前英文差時就這裡抄一段那裏抄一段，不太可取，但抄著抄著寫作技巧也有進步一些，寫完後再發去美國讓我美國室友潤飾，第一篇英文履歷就是這樣共同創作出來的。
剛畢業，通常有一兩份履歷針對自己想要的工作就很了不起了。然後，你考上空姐了，過了一段時間，有部分的人會想要離開，除非是真的就不工作，不然，你又回到履歷的深淵了。
有了三五年經驗，現在要轉職比較容易了，你可能還想面試服務業，那就要準備服務業面向的履歷，你覺得你想當秘書，那就準備秘書工作的履歷，你覺得你買了很多名牌非常懂奢侈品，那你就準備奢侈品行業的履歷，但一樣的，你還是要寫履歷，要投履歷。
一份履歷，如果是親力親為，對於面試很有幫助，因為你思考過，你組織過，所以當你面試得時候，你的履歷引導面試官去問你想回答的問題，同時避開自己不擅長或是短板的地方。
但如果你只是亂寫，你的履歷沒有邏輯，當面試官一攤開看到一灘爛泥，處處都是攻擊點，處處都可以尋你開心，簡直像是親手遞了面試官一把衝鋒槍對你掃射，所以你說一個好的履歷重不重要？
你可以當一輩子空姐，我的同學都飛了13年，我們班目前一半的人都離開了這個工作，大部分的人變成了媽媽，這也很好，但還有少部分的人跟我一樣，在不同樣的工作崗位上努力著。
寫履歷跟面試都很痛苦，但要好好珍惜這一段時光，因為它也會結束，通常到四十歲之前如果你的事業有一直前進，履歷的時代終會落幕，接下來進入的就是人脈時期，當你發現你已經超過五年沒有更新履歷，但是三五個月就有人問你要不要去他公司面試，這就說明你進入了另一個階段，這個階段我覺得航空版可能沒啥興趣也很離題，所以下雨天的航空業面試講座就此打住，希望大家面試順利，每個人都會得到自己想要的職位。
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