廉航市場南移 亞航總裁:高雄將可直飛吉隆坡跟曼谷

點評:這代表從高雄就可以直接從吉隆坡轉機到澳洲了!!!

▲亞洲航空總裁東尼.費南德斯。(圖/記者陳睿中攝)

記者陳睿中/台北報導

曾連續6年被Skytrax評選為「世界最佳低成本航空公司」的亞洲航空AirAsia,總裁東尼.費南德斯(Tony Fernandes)在4月16日抵達台灣。已經多年未曾來台的東尼,對於台灣擁有「Fantastic Place」的美好印象,看好台灣未來的發展,東尼也帶來即將開航高雄─吉隆坡以及高雄─曼谷的喜訊,讓中南部的民眾多了更多選擇。

東尼表示,過去對於很多人而言,飛往國外度假可能是一種奢望,但隨著廉價航空的航網布局以及親民的票價,可以實現「人人都能飛」的夢想。

▲亞洲航空班機。

當年東尼買下亞航的時候,公司僅有一、兩台的客機,但是現在AirAsia已經擁有龐大的機隊以及航線,讓許多人都有機會搭機出遊。東尼認為,在眾多的航點之中,台灣一直是亞航重要的市場。在進軍台灣6年的期間內,亞航感受到高雄是一個開放的環境,並且擁有很大的可能性。所以隨著開航台北直飛峇里島的航線之後,亞航預計也將在今年7月開航高雄─吉隆坡的航線,並且也將申請高雄─曼谷的航權,進一步活絡台灣的海外旅遊市場。

看著台灣逐漸發展台灣虎航、威航等本土的廉價航空,東尼認為「良性的競爭是好事」,因為藉由競爭,可以擴大台灣整體市場,並且也能夠讓更多的民眾有機會使用廉價航空出遊,更加貫徹「人人都能飛」的理想。

▲藉由吉隆坡轉機,旅客可前往龍目島感受當地人文風情。(圖/記者游琁如攝)

亞航過去曾經開過吉隆坡─倫敦的長程航線,但是現已停飛。東尼認為,當時使用的4引擎式的A340機型,耗油而且承載量低,所以不符合經濟效應。但是如今亞航已經訂購新款的A330投入長程航線,在油耗上擁有更佳的表現,預計在2016年將可重新啟航倫敦航線。

從另外一條近期宣布開航的吉隆坡─大阪─檀香山的長程航線來看,「台灣是否會成為亞航前往其他地區的中繼站」也成為台灣民眾關心的話題。東尼表示,過去自己前往洛杉磯時,就是中停台北再飛往美國西岸,所以若是克服第五航權的問題,也將有機會藉由台灣開啟美國西岸的航線。

▲亞洲航空於吉隆坡的新航廈KLIA2。(圖/記者游琁如攝)

在自己的航空生涯之中,東尼感受到透過廉價航空的航網,拉近了人與人之間的距離,讓世界變得更加緊密;更重要的一點,就是讓年輕的企業家可以更輕鬆地出外探索世界、開拓自己的視野,而且還帶動了各地的觀光旅遊產業,促進經濟發展,讓民眾可以前往自己夢想的旅遊景點。

以亞航的航線為例,台灣民眾就可以從台北直飛峇里島,然後再前往澳洲墨爾本;也可以透過直飛吉隆坡的航線,轉機前往普吉島、龍目島等地區。東尼認為,這種變化的「自由性」,也正是搭乘廉價航空旅遊的最大樂趣!

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