文青的單車旅行 花蓮擁抱太平洋的「濱海自行車道」

點評:文青

▲花蓮濱海自行車道接近市區,也能近距離遼望太平洋。

記者蔡玟君/花蓮採訪、攝影

騎上單車,從花蓮文創園區出發,沿著中華路一路直行,經過公園路、菁華街,週遭的景像從人口稠密的市中心,漸漸感受到夾雜淡淡鹹味的微風吹來,視野也越來越開闊……不過約20分鐘的路程,就來到能欣賞蔚藍太平洋的兩潭自行車道的其中一段-「濱海自行車道」

騎過僅容2人並行的曙光橋,車道兩側綠蔭環繞,擋住花蓮炙熱的陽光,偶爾朝著右側看去,層層海浪不斷拍打海面,感覺就像是在大海的擁抱中,享受騎乘自行車的樂趣。台灣觀光學院主任宋映呈表示,早期這一段車道是台鐵為了配合築港工程,運送人力、物資而建的「臨港線」,後來因新鐵道取代,這裡也被鋪上柏油,成為一條自行車道。

▲▼從木棧板鋪成的曙光橋(上圖)進入,開始來段最靠近大海的單車之旅!且車道內綠蔭環繞,即使是在夏天也頗為涼爽(下圖)。

騎到中途,可以選擇在「米崙招呼站」休息片刻。這裡曾是舊臨港線的站點之一,不只運送物資,也是上下學的學生、到外地工作的上班族下車的地點,雖然如今僅作為休息的涼亭,但仍無法掩蓋它過去曾經是乘載著夢想與普通生活的轉運站。不過,因為偶爾可能會有毒蛇出沒,在休息之餘仍要注意自身安全。

▼昔日是台鐵停靠站之一的米崙站,如今成為來往的民眾暫時休息的木造亭台。

「江口良三郎公園」也是途中不可錯過的景點之一。宋映呈表示,過去米崙招呼站附近一帶曾是名為「鳥踏石」的小漁村,不僅是因為石頭很多,同時還有許多鳥類喜歡踏在石頭上棲息;而在日治時期,時任花蓮廳長的江口良三郎認為這裡必須興建一個港口,但向日本政府建議後卻以「太過偏僻」為由被駁回。

江口良三郎為了達成興建港口的目的,不但寫了多首歌曲讚揚,甚至組成一隻棒球隊遠征甲子園,最後終於在他逝世五年後,日本政府同意在此興建花蓮港。雖然在他有生之年無法親眼目睹花蓮港的興建過程,但世人因感念他不遺餘力的奔波,所以特別在這裡立了一座石碑與大型木造鳥居,紀念他的付出。

▼「江口良三郎公園」的大型木造鳥居與石碑,是為了紀念花蓮港的推手-江口良三郎而建

最後來到擁有火紅色外觀的景觀橋。這裡有個必須提醒的小地方是,因橋上走道狹窄,所以如果自行騎著單車前來此處,過橋時必須用牽車的方式徒步而過。

從橋上向下遠眺,不時有船隻忙著進出港口,不遠處就是單車道的終點,一座臨鐵路而建的倉庫美術館-「維納斯藝廊」。雖然港岸有多處仍在施工,但卻依然無法掩去它在時間的流逝下,帶著老倉庫獨有的滄桑美感。

▲▼從火紅的景觀橋緩緩步行而下,不遠處隱隱有繽紛色彩在老灰牆上跳躍的就是花蓮港「維納斯藝廊」。

這裡有兩座記者認為絕對不能錯過的大型藝術裝置-全台首座以蛇紋石雕成的「幸福青鳥郵筒」,與名為「遲暮與滄桑的幻象」的大理石石雕。藝術家林滿津表示,青鳥郵筒全身用重達6噸的蛇紋石雕成,曾被成功大學團隊研究出內部充滿能量;將它放在最靠近太平洋的港岸,寓意從這裡投遞信件後即能立刻沿著海浪飛越東南西北,迅速將訊息傳達到對方手裡。

而由藝術家蔡文慶運用石灰大理石巧手打造的互動式裝置藝術「遲暮與滄桑的幻象」, 林滿津表示,他們認為藝術要進入一個人的空間、記憶有點困難,因此希望做出一個可以讓民眾不僅看得到也摸得到,藉由互動的方式,讓它漸漸成為生活的一部份,即使多年過去,這件作品帶來的美麗回憶,仍能深深烙印在記憶裡。

▲▼花蓮港岸邊的大型藝術作品:「幸福青鳥郵筒」與「遲暮與滄桑的幻象」,是到維納斯藝廊時絕對不能錯過的景點,且幸福青鳥郵筒不僅只是藝術創作,也可以協助遊客從這裡將美好的回憶紀錄,寫成一張張明信片傳遞出去。

花蓮濱海自行車道:

花蓮文創園區→中華路→菁華街→花蓮濱海自行車道→曙光橋→米崙招呼站→江口良三郎紀念公園→景觀橋→花蓮港維納斯藝廊,原路返回。

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