文青的單車旅行　花蓮擁抱太平洋的「濱海自行車道」

點評：文青

▲花蓮濱海自行車道接近市區，也能近距離遼望太平洋。

記者蔡玟君／花蓮採訪、攝影

騎上單車，從花蓮文創園區出發，沿著中華路一路直行，經過公園路、菁華街，週遭的景像從人口稠密的市中心，漸漸感受到夾雜淡淡鹹味的微風吹來，視野也越來越開闊……不過約20分鐘的路程，就來到能欣賞蔚藍太平洋的兩潭自行車道的其中一段－「濱海自行車道」。

騎過僅容2人並行的曙光橋，車道兩側綠蔭環繞，擋住花蓮炙熱的陽光，偶爾朝著右側看去，層層海浪不斷拍打海面，感覺就像是在大海的擁抱中，享受騎乘自行車的樂趣。台灣觀光學院主任宋映呈表示，早期這一段車道是台鐵為了配合築港工程，運送人力、物資而建的「臨港線」，後來因新鐵道取代，這裡也被鋪上柏油，成為一條自行車道。

▲▼從木棧板鋪成的曙光橋(上圖)進入，開始來段最靠近大海的單車之旅！且車道內綠蔭環繞，即使是在夏天也頗為涼爽(下圖)。

騎到中途，可以選擇在「米崙招呼站」休息片刻。這裡曾是舊臨港線的站點之一，不只運送物資，也是上下學的學生、到外地工作的上班族下車的地點，雖然如今僅作為休息的涼亭，但仍無法掩蓋它過去曾經是乘載著夢想與普通生活的轉運站。不過，因為偶爾可能會有毒蛇出沒，在休息之餘仍要注意自身安全。

▼昔日是台鐵停靠站之一的米崙站，如今成為來往的民眾暫時休息的木造亭台。

「江口良三郎公園」也是途中不可錯過的景點之一。宋映呈表示，過去米崙招呼站附近一帶曾是名為「鳥踏石」的小漁村，不僅是因為石頭很多，同時還有許多鳥類喜歡踏在石頭上棲息；而在日治時期，時任花蓮廳長的江口良三郎認為這裡必須興建一個港口，但向日本政府建議後卻以「太過偏僻」為由被駁回。

江口良三郎為了達成興建港口的目的，不但寫了多首歌曲讚揚，甚至組成一隻棒球隊遠征甲子園，最後終於在他逝世五年後，日本政府同意在此興建花蓮港。雖然在他有生之年無法親眼目睹花蓮港的興建過程，但世人因感念他不遺餘力的奔波，所以特別在這裡立了一座石碑與大型木造鳥居，紀念他的付出。

▼「江口良三郎公園」的大型木造鳥居與石碑，是為了紀念花蓮港的推手－江口良三郎而建

最後來到擁有火紅色外觀的景觀橋。這裡有個必須提醒的小地方是，因橋上走道狹窄，所以如果自行騎著單車前來此處，過橋時必須用牽車的方式徒步而過。

從橋上向下遠眺，不時有船隻忙著進出港口，不遠處就是單車道的終點，一座臨鐵路而建的倉庫美術館－「維納斯藝廊」。雖然港岸有多處仍在施工，但卻依然無法掩去它在時間的流逝下，帶著老倉庫獨有的滄桑美感。

▲▼從火紅的景觀橋緩緩步行而下，不遠處隱隱有繽紛色彩在老灰牆上跳躍的就是花蓮港「維納斯藝廊」。

這裡有兩座記者認為絕對不能錯過的大型藝術裝置－全台首座以蛇紋石雕成的「幸福青鳥郵筒」，與名為「遲暮與滄桑的幻象」的大理石石雕。藝術家林滿津表示，青鳥郵筒全身用重達6噸的蛇紋石雕成，曾被成功大學團隊研究出內部充滿能量；將它放在最靠近太平洋的港岸，寓意從這裡投遞信件後即能立刻沿著海浪飛越東南西北，迅速將訊息傳達到對方手裡。

而由藝術家蔡文慶運用石灰大理石巧手打造的互動式裝置藝術「遲暮與滄桑的幻象」，林滿津表示，他們認為藝術要進入一個人的空間、記憶有點困難，因此希望做出一個可以讓民眾不僅看得到也摸得到，藉由互動的方式，讓它漸漸成為生活的一部份，即使多年過去，這件作品帶來的美麗回憶，仍能深深烙印在記憶裡。