▲公主遊輪新船「太陽公主號」以嶄新設計與創新科技打造出中庭廣場，運用三層挑高空間及首創可移動式巨幅LED螢幕。（圖／公主遊輪提供，以下皆同）
記者彭懷玉／台北報導
「0+7」回台入境免隔離預計在10/13上路，加上日本宣布10/11開放海外旅客自由行，不只赴日自由行是熱門選項，公主遊輪也在義大利建造17.5萬噸遊輪「太陽公主號」，預計將於2024年初亮相；歌詩達郵輪「莎倫娜號」則期望明年3月順利來台，兩家郵輪均以日韓航線為主。
▲新船「太陽公主號」總重175,500噸，是公主遊輪史上建造最大的遊輪。
未來搭遊輪又有新選擇了！公主遊輪公布旗下第一艘以液態天然氣 （Liquefied Natural Gas） 為動力源的豪華遊輪 「太陽公主號」，此艘總重175,500噸，不僅是公主遊輪史上建造最大的遊輪，包含嶄新設計客艙、多層餐飲空間與新創娛樂場所，能承載逾4,000名賓客航行。
▲私藏系列(Reserve Collection) 」迷你套房艙。
太陽公主號目前正在義大利的芬坎特里造船廠建造中，預計將於2024年初首度亮相。這艘公主最大的遊輪傳承義大利經典，延續公主一貫優雅的生活美學，裝載了升級版的中庭廣場(Piazza)，還有以希臘聖托里尼的露台為靈感發想，而設計出首次以玻璃打造多樓層的玻璃穹頂空中花園(The Dome)。太陽公主號同樣搭配獨家「勛章假期」（MedallionClass®）遊輪體驗，從隨心點餐到各式無接觸體驗等個人化服務。
▲多樓層的玻璃穹頂空中花園是泳池，夜晚時，泳池區則搖身一變成為舞台。
高21層的太陽公主號，一共有2,157間客艙，包括50間套房艙和100間連通房，擁有更多的戶外陽台空間，陽台客艙均備有室內沙發，並推出精選系列 (Signature Collection) 套房艙、私藏系列(Reserve Collection) 」迷你套房艙、小屋迷你套房艙(Cabana Mini Suite)等全新級別。
疫情前，台灣曾為第二大亞洲遊輪市場，每年約有600多艘次國際遊輪到港。針對未來市場佈局，公主遊輪行銷總監陳欣德指出，「非常期待解封後遊輪旅遊與相關產業的復甦，因此積極與台灣主管機關、公主遊輪總公司和嘉年華遊輪集團規劃2023年台灣母港事宜，並以日本、韓國航線為主。」
▲歌詩達爭取「莎倫娜號」明年3月來台首航。（圖／歌詩達郵輪提供）
另外，隨著新冠疫情逐漸趨緩，目前歌詩達郵輪陸續已於歐洲地中海、愛情海、杜拜等地成功復航。歌詩達郵輪計劃調度有「眾神之船—海上的古羅馬」美名的「歌詩達莎倫娜號Costa Serena」來台，雄獅旅遊、東南旅遊、易遊網、山富旅遊等多家旅行社也研擬包裝「歌詩達郵輪莎倫娜號行程」，預計明年3/28、4/2從基隆港出發，前往日韓賞櫻自由行6天，配合政府的郵輪產業及觀光復興方向，待國際郵輪航線開放、禁團令一解就能出發。
▲歌詩達「莎倫娜號」感受純正義式風情。（圖／歌詩達郵輪提供）
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