6星級「龐洛郵輪」來不了！業者嘆：轉往澳洲　國際郵輪接連棄台

▲6星級的「Ponant龐洛郵輪」也確定進不了台灣，改轉往澳洲。（示意圖／翻攝自pixabay）

記者彭懷玉／台北報導

疫情延燒，郵輪是命運多舛的一方，星夢郵輪探索夢號去年底重新復航不到一個月，香港的母公司雲頂郵輪就爆出財務危機，對此，探索夢號從一月底再度停航至三月底，預估再復航機率不高。如今，再傳出6星級的「Ponant龐洛郵輪」也確定進不了台灣，改轉往澳洲，等於放棄台灣市場。

▲星夢郵輪「探索夢號」在去年12月31日重新啟航，不料碰上母公司驚傳破產，才復航不到1個月，在台航次全取消至三月底，目前已全面停止業務，不過該船還停在基隆港。（圖／記者彭懷玉攝）

星夢郵輪「探索夢號」去年停航了7個月，好不容易在去年12月31日重新啟航，不料碰上母公司德國造船公司驚傳破產，才復航不到1個月，在台航次全取消至三月底，據悉目前已全面停止業務，不過該船還停在基隆港，等待母公司清算後再決定下一步，預估要再復航機率不高。

▲「探索夢號」是疫後全球首艘重啟的郵輪，2020年暑假起在台浩浩蕩蕩首航，前往花蓮、澎湖、金門、馬祖等地跳島。（圖／航港局提供）

星夢郵輪「探索夢號」是疫後全球首艘重啟的郵輪，2020年暑假起在台浩浩蕩蕩首航，前往花蓮、澎湖、金門、馬祖等地跳島，不過，碰上財務危機，母公司緊急終止在台的郵輪行程，震驚旅遊界。

雄獅旅遊總經理游國珍說，當時台灣是全球首艘郵輪復航的國家，間接帶動多家郵輪業者有興趣進入台灣國旅市場，其中，來自法國、六星級的「龐洛郵輪」更從2020年開始向交通部申請進入台灣首航，中間碰上台灣三級警戒中斷申請作業，但2022年全球郵輪都在復甦，台灣申請作業不確定需要多長，於是龐洛郵輪上週確認放棄申請，改轉往澳洲巡航。

▲公主遊輪原訂由藍寶石公主號佈局臺灣市場，不過近日確認將轉往美國加州。（圖／公主遊輪提供）

就連台人最熟悉的公主遊輪也來不了，旗下「藍寶石公主號」原規劃5月在台啟航，不過，業者表示，由於美國從2021年中已成功復航，藍寶石公主號將從6月25日起從加州洛杉磯啟航，前往墨西哥、夏威夷和加利福尼亞海岸；台灣部分則還在努力申請中。

▲遊輪做好防疫，期待重新進入台灣市場。（圖／公主遊輪提供）

歌詩達郵輪則表示，從2020年5月疫情爆發以來就停航，直到去年疫情趨緩後就持續與疫情指揮中心聯繫，希望能像「探索夢號」一樣能復航，目前歌詩達旗下的郵輪主要都在歐洲巡遊，歌詩達郵輪也一直希望能服務台灣，不過考量到疫情變動性，也和其他業者一樣在等待進一步消息。

▲歌詩達郵輪旗下最新船隻歌詩達·佛羅倫斯號(Costa Firenze)。（圖／歌詩達郵輪提供）

雄獅旅遊總經理游國珍感嘆道，台灣位處西太平洋樞紐位置，又擁有南北兩個天然良港，非常適合發展遊輪產業，夏季從基隆港啟航，一個晚上就可以到日本，冬季受東北季風影響，可以往南發展，從高雄港啟航，一個晚上就可以到達香港或菲律賓，或是繼續往南到越南下龍灣等。

游國珍說，不管是境內跳島，或是國境開放後的跨境旅遊，成為母港帶動的經濟產值都很驚人，一艘中型的船載客量等同10架次大型客機。全球都在興建郵輪碼頭，吸引國際郵輪選擇成為母港，這件事情需要政府政策支持，不是業者有能力去靠短暫包船吸引國際郵輪到來就能完成。