實測新北環狀線!空間大、設大件行李架 3優點勝文湖線...直線行駛較搖晃

▲▼新北環狀線,捷運站,捷運閘口。(圖/記者蔡玟君攝)

▲新北環狀線。(圖/記者蔡玟君攝)

記者蔡玟君/台北報導

新北環狀線將於今(31日)上午10點正式通車,下午2點起正式營運,《ETtoday新聞雲》在正式通車前實際搭乘體驗,從路線轉乘、指標、車廂內設施等各方面,告訴你新北環狀線有哪些優點。

▲▼新北環狀線,捷運站,捷運閘口。(圖/記者蔡玟君攝)

▲新北環狀線與多條捷運路線串聯。(圖/記者蔡玟君攝)

新北環狀線全長15.4公里,全線共有14個車站,串聯連莊、新店、板橋與中和地區,搭乘捷運往返此四處不用再到台北車站轉車。14座車站中,就有8站是轉乘車站,分別串接松山新店線、中和新蘆線、板南線、機場捷運,以及正在興建的萬大中和線。

▲▼▲▼新北環狀線。(圖/記者蔡玟君攝)

▲新北環狀線車廂內更寬敞明亮。(圖/記者蔡玟君攝)

▲▼▲▼新北環狀線。(圖/記者蔡玟君攝)

▲新北環狀線列車每一節均連通,且設有大件行李架。(圖/記者蔡玟君攝)

新北環狀線與文湖線均屬於中運量,都是無人駕駛系統、每列車均有四節車廂。記者實際搭乘,新北環狀線優點在於車廂與車廂間相互連通,且車廂更寬敞,座從吊環到座椅均為亮黃色,帶給人明亮感,由於新北產業園區站與機場捷運相連,考量未來新北民眾換乘,新北環狀線列車每一節車廂都設有1個大件行李放置區。

▲▼▲▼新北環狀線。(圖/記者蔡玟君攝)

▲列車大面積窗戶讓沿線風景盡收眼底。(圖/記者蔡玟君攝)

車廂採大面積窗戶讓旅客能欣賞窗外沿線風景也是優點之一,其中兩側車頭「景觀第一排」更成為民眾最愛的座位區,列車穿過橋梁、駛過河川上方,沿途美景讓許多民眾紛紛拿出手機搶拍,當有旅客離席下車,立刻就有後方民眾向前卡位,是試乘期間的有趣現象。

▲▼新北環狀線,捷運站,捷運閘口。(圖/記者蔡玟君攝)

▲列車直線快速行駛時較搖晃不穩。(圖/記者蔡玟君攝)

但列車在行駛時,直線快速行駛時車廂較搖晃不穩,站立時需確實握緊吊環或扶手,行經轉彎處時則會明顯降低車速,搭乘時略有忽快忽慢的感受。

▲▼▲▼新北環狀線。(圖/記者蔡玟君攝)

▲指標清楚是新北環狀線優點。(圖/記者蔡玟君攝)

▲▼▲▼新北環狀線。(圖/記者蔡玟君攝)

▲每一個轉乘處皆有清楚指標。(圖/記者蔡玟君攝)

「指標清楚」是新北環狀線的另一大優點。實際從中和新蘆線景安站轉乘新北環狀線,一出捷運,在月台就可看到牆面貼有明顯黃色新北環狀線指標,在每一個轉彎、上下手扶梯處,也都設有清楚指標,只要照著指標走,就能順利換乘。

▲▼新北環狀線,捷運站,捷運閘口。(圖/記者蔡玟君攝)

▲從板南線換乘新北環狀線沿途都有清楚指引。(圖/記者蔡玟君攝)

清楚指標優點也利於民眾站外換乘時不迷路。記者實際從板南線新埔站步行前往新北環狀線新埔民生站,從板南線出閘口後即有清楚指標,於5號出口出站前往新埔民生站時,在路燈欄杆處也設有指引標示,只要3分鐘即可順利抵達。

▲▼▲▼新北環狀線。(圖/記者蔡玟君攝)

▲新北產業園區站內女廁外的使用狀態顯示。(圖/記者蔡玟君攝)

此外,為了方便民眾,新北環狀線女廁外牆上設有使用狀態顯示,以新北產業園區站為例,每一間均設有燈號標誌,若綠燈代表無人使用、紅燈則代表使用中,是車站內一個小亮點。

新北環狀線即日起正式通車,新北市政府更規劃一個月免費營運期,讓民眾至2月底前可以實際搭乘感受新北環狀線的便捷與魅力,從3月1日起開始收費。

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