▲劉憲章教官想對旅客說的話。
《ETtoday東森新聞雲》 交通擺渡人專題系列報導2
一趟旅程從出發到抵達目的，如果將途中的交通工具形容為往來目的的中央的船，那麼服務於公車、計程車、機場、旅館等地的服務人員，就是一名送旅客到目的地的「擺渡人」，搖櫓掌舵，讓船行駛到河道盡頭，工作過程中的態度，成就出最美的風景。
記者游琁如／桃園機場報導、攝影
一日的得推320台輪椅，行動不便旅客得協助設廁所，甚至借錢讓旅客搭車回家。一般民眾出國時可能著眼於空服員的辛苦服務，然而時常往訪桃園機場的旅客，可能曾經注意這群身著白色制服，來往穿梭機場各處的辛苦工作人員。他們是桃勤公司的旅客服務組，微小的單人力量，織出一片綿密的網，成為旅客到訪台灣，第一眼的重要印象。
「做服務業，我只會將心比心。」在機場從事地勤人員服務的教官劉憲章說，因為外婆行動不便，年幼便體認輪椅族的辛苦，地勤人員的培訓幾乎由他一肩撐起，「推輪椅是有方法的，機場哪裡地板有高低差，哪裡舒適，不讓旅客害怕，我們都得知道。」熟悉機場從地板到空間設施，劉憲章堅持，無論如果，絕對不可讓旅客受到傷害。
進入桃勤公司從事機場服務已經17年，劉憲章回憶，曾經處理過大小便需要人服務的旅客，他親自進入廁所替旅客「擦乾淨」，更曾經在機場遇過身無分文無法回家的旅客，也自掏腰包幫助對方回家，「看到行動不便卻獨自旅行的人，會覺得很捨不得，想幫忙多一點。」雖然已經擔任桃勤公司旅服組教官，卻仍將心比心，親自服務旅客。
桃園機場因為輪椅族使用免費，因此輪椅運輸量極大，桃勤公司一日平均接獲的輪椅需求為320台，平均一人得推5台輪椅。劉憲章分享，因為機場內時常上下樓層，推輪椅時相當費力，日前曾遇過一名200公斤重的旅客，還得靠4、5位地勤相互協助。
劉憲章說，不少外國旅客因為台灣機場提供免費服務，讓預約輪椅成為「好康福利」，有時一班轉機飛機台灣預約40台輪椅，旅客短暫停留後再上機離開，到下個目的便僅剩7人預約輪椅。劉憲章建議，因機場地勤人力有限，旅客若非必須，千萬別貪圖此好康，讓真正需要的旅客反而得花時間等待，「讓旅客等，我們會很緊張，但是人力總是有限。」
24小時全年無休的旅客服務，有時好幾年都無法回家過年，劉憲章說，工作過程中，最大的成就感來自旅客的肯定，雖然偶有挫折，也曾覺得疲勞，但讓匆匆經過機場的旅客，能在短暫停留的過程，留下美好的回憶，是最珍貴也最重要目的。穿梭機場的小人物，也能成為旅程中最美的風景。
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