日幣大跌、免稅新制上路,日本截至10月上旬的訪日人數就破千萬大關,為了縮短旅客從機場前往市區的交通時間,JR東日本19日也宣布將打造「羽田機場直達列車」,預計在2020年東京奧運前投入營運。 (2014-10-23 16:01)
毘沙門堂是我個人很喜歡的景點,不論春櫻秋楓都曾經到訪此處欣賞不同季節的美,去年(2013)年毘沙門堂舉辦了號稱「空前、可能絕後」的夜間點燈活動,毘沙門堂的楓紅地毯在燈光下會是什麼樣的美景呢?內心充滿了期待!而實際參觀過後毘沙門堂的夜楓並沒有讓人失望,在燈光的照射之下紅葉變得更鮮紅美麗... (2014-10-22 17:00)
季節走入秋天,這時正是賞楓的時期;在日本,京都每年11月底時都會湧入許多賞楓人潮,就是為了那如火焰般的楓紅美景。曾經去過京都上百個賞楓景點的部落客卡瓦納,除了將去過的景點整理出一篇京都賞楓銀杏全攻略(詳全文),還推薦8個必去的賞楓銀杏景點。 (2014-10-13 21:25)
在台灣不曾吃過麵屋武藏,來到東京完成2小時的晴空塔和日本橋疾行後,來到上野JR站附近覓食。還在掙扎要買火車便當還是路邊吃吃?就在上野站入口對面的巷子,發現了這家右上在台灣很想吃,但是懶得排隊的店家:麵屋武藏。當下想也不想,馬上走進店裡去。 (2014-10-12 10:00)
大家都知道東京有個全世界20大最美的書店-代官山 蔦屋書店,但這次在東京的時間僅僅只有半天的時間,還來不及去朝聖就先跑來函館新開的蔦屋書店。這間位於函館的蔦屋書店,去年才剛開幕,整體外觀看起來非常新穎,蔦屋書店的位置有點偏郊區,交通方式不是太便利,我想北海道居民應該都是開車過來吧。 (2014-09-30 15:00)
右上的東北旅行毫無節制,結果就是買太多了......加上冬天旅行衣服厚重,行李箱都要爆炸了!這時候最需要的當然就是郵局啦~~打開GOOGLE地圖,很容易就可以在日本找到大大小小的郵局,通常在車站的附近,郵局規模比較大。這次右上就在JR青森站門口出來的廣場前找到青森郵局,正前方紅色的指標就是囉~ (2014-09-28 10:00)
日本JR東海鐵路公司預計將在2027年開通的磁懸浮中央新幹線,22日時特別在山梨縣內的實驗路段開放日本媒體試乘,根據日本媒體報導,這輛磁懸浮列車最高時速將可達到500公里,正式投入營運後,將來往東京至名古屋之間。 (2014-09-23 20:30)
經過漫長等待,高雄輕軌列車本尊終於在16日時於高雄捷運公司南機廠亮相,根據臉書專頁「JR Chen's Transportation World」分享的照片顯示,車廂內的裝潢與設計圖如出一轍,讓無法親自前往參觀的網友大飽眼福。 (2014-09-17 08:31)
位於京都市區西北部的高雄地區、是京都楓葉最早見頃的地區之一。而來到高雄地區的遊客、大部分都是前往高山寺或是神護寺遊覽賞楓,夾在兩寺之間的西明寺由於名氣不大因而常常被人忽略。 (2014-09-10 17:00)
位於高知縣西部的四万十川是四國最長的河川,也是流域面積第二大的河川,全長196KM的四万十川有「日本最後的清流」之稱。同時也是「日本三大清流」、「名水百選」、「日本秘境100選」。四万十川上方的47座沉下橋也是非常著名的景觀,1993年沉下橋還被列入高知縣的生活文化遺産、政府受到保護。 (2014-09-03 17:00)
對於東京鐵塔,對我來說就是一個很熟悉的存在,因為以前瘋日劇時,多少都會提到東京鐵塔,這可是東京的地標來著。而且來這裡一定要晚上來,晚上點燈後的東京鐵塔實在美翻了,我必須承認,當我站在東京鐵塔下往上看時,真的有被那股壯觀的鐵塔燈海感動到了,真的就是一種粉絲朝聖的心態來著。 (2014-09-03 15:00)
日本關西地區向來是賞楓的旅遊盛地,每逢秋季總會有許多台灣遊客熟門熟路地前往京都、大阪、神戶等景點探訪紅葉美景。瞄準紅葉潮,有國內旅行社與JR西日本合作,推出「柯南關西廣島5日周遊券」,享有無限次的大阪廣島來回搭乘,還能前進宮島化身柯南展開一連串的解謎之旅。 (2014-08-25 17:22)
日本廣島豪雨成災,在20日時在廣島市安佐南北區發生嚴重土石流意外,直到21日早上10點左右,傷亡人數已增到39人死亡、7人失蹤的情況,當地陸上交通也因土石流而受到嚴重影響 (2014-08-21 13:50)
曾為古代日本京城,歷史底蘊不輸給京都的奈良,如果想一次輕鬆遊覽東大寺、春日大社、奈良公園、朱雀門等世界遺產,不妨搭乘從即日起推出的「奈良觀光巴士」,且沿著古蹟繞行一圈,僅需100日圓(約新台幣30元)! (2014-08-20 21:01)
全台首條輕軌工程在高雄正如火如荼興建當中,而第一列輕軌列車終於在近日從西班牙出發!高雄市捷運局副總工程師陳俊融表示,實體列車預計將在9月抵達台灣。 (2014-08-20 19:32)
台灣近10年來的冬季旅遊已逐漸轉型為深度旅遊,以往北海道是雪客們的首選,隨著台灣滑雪專業旅行社的新點開發,每年增加20%以上的滑雪人口,成功地吸引日本各縣及當地滑雪場的注意,秋田縣滑雪聯盟特地來台,今(19)日與中華民國滑雪滑草協會結盟,簽訂友好協定,未來將推廣更多東北滑雪旅遊行程。 (2014-08-19 14:04)
以往想前往富士山、河口湖等地旅遊,總是得先耗費4、5個小時在交通轉乘上,但現在不用這麼麻煩了!JR東日本從即日起推出期間限定的「成田特快Express (N’EX)」,未來不用轉乘就可以從東京市區直達富士山,而且所花時間僅不到2個小時! (2014-08-18 20:00)
在日本旅行最開心的,就是到處都有特殊的地產料理,肯定和別處不同。右上身為一個吃貨,行前就已經想好到岩國一定要試試知名的岩國壽司。從JR站搭乘公車來到錦帶橋旁,正好公車站樓上便是一家餐廳兼特產賣店。位在公車站樓上,對於餓得要命的旅人來說真是開心啊,下車就有得吃。 (2014-08-17 10:00)
明明是東北之旅,右上卻走鐘的來到東京,主因首先是為了避雨捨棄秋田跑到日光,其次是買了JR EAST PASS反正再搭一小時就能從日光到東京,第三是因為同行友人想看晴空塔、而右上想看麒麟之翼。 (2014-08-10 10:00)
新北市的「跨國免費WiFi帳號漫遊」服務,繼與日本福岡、沖繩合作之後,再擴增廣島一地。廣島市位於西日本,地勢平坦,是日本中國、四國地區第一大城市,目前廣島市內約有10多處上網熱點AP,比福岡、沖繩稍少一點。 (2014-08-06 15:51)
難得來岩國看錦帶橋,只欣賞白天不是太可惜了嗎繼上一篇講過錦帶橋的白天風景後,接下來帶大家看看夜景和河岸旁的夜市。夜間過橋無人收費,不過鐵捲門上標記了請大家自己投幣。 (2014-08-03 10:00)
明明是東北的行程,右上卻岔路來到隸屬於關東的日光東照宮,這岔路也走太遠了!原因就是這次東北之旅,依照原定計畫是要往秋田縣田澤湖前行的,但是秋田下雨。 (2014-07-27 10:00)
日本JR最南端車站將消失?JR九州指宿枕崎線,因載客數不足而可能廢止,未來這條可以抵達「JR日本最南端車站」,總長87.8公里長的路線,有可能再也看不到車行經過。 (2014-07-22 10:29)
來日本的第一天搭了早班六點五十五的捷星飛往關西空港,十點三十五抵達後立馬衝往JR窗口換PASS券。原本想順便劃接下來七天的全國版PASS新幹線的指定席,但眼看我的HARUKA只剩沒幾分鐘就要開了所以就先擱著,最後終於給我在開車前一分鐘安全衝上車!!! (2014-07-17 10:00)