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航空迷「桃機攝影秘境」近看飛機起降!還藏復古老街、觀機咖啡廳

「桃園機場第二航廈」有一個可以近距離免費觀賞飛機起降的觀景台,因為就在管制區外面,所以不搭飛機也可以進來,這裡也是很多攝影愛好者拍飛機的小小秘境。除了南北兩側5樓都有觀景台之外,裡面還有美食街,有小吃、便利商店、星巴克和機場飯店,如果是搭乘紅眼班機的人也可以來這裡休息一下。

昂坪360買一送一、憑登機證打56折 「迪士尼纜車」暑假搭得到

鄰近香港國際機場、大嶼山的「昂坪360纜車」今(14日)宣布,配合香港迪士尼樂園20周年,暑假期間將推出11台迪士尼限定纜車,以及纜車票買一送一。此外,凡持香港快運登機證,可享全景纜車來回門票56折好康,再加贈行李寄存服務,旅客在下周的台北旅展現場就能買到。

北市最新「賞機公園」就在濱江街旁!5千坪、高低錯落空間搶先看

台北市濱江街因能近距離目睹松山機場飛機起降,又被稱作「飛機巷」,工務局說明,該位置於濱江污水處理廠用地,未來會將污水處理廠地下化,並於飛機巷的旁邊設置逾5千坪「賞機景觀公園」,預計2030年完工。

炮仗花開好了!北市「橘色花瀑」搭車就到 還能拍飛機、遊玫瑰園

台北人免赴苗栗銅鑼,在花博圓山園區就有春季限定的炮仗花海,搭捷運從圓山站1號出口望去,即會發現炮杖花沿著廊道頂端傾瀉而下,欣賞花海的當下,還能捕捉飛機穿越天際線畫面,也可以順遊台北典藏植物園和台北玫瑰園,徜徉各式植物的魅力。

太美太Chill了!根本飛機迷的天堂 台北內湖眺望101景觀咖啡廳

附設在「碧山巖」地下一樓的《碧山巖藝文休閒中心》,是間可以眺望台北101的絕佳景觀咖啡廳,《碧山巖藝文休閒中心》戶外區景觀非常漂亮,品嚐單品咖啡沒有固定售價,自由隨喜添香油錢即可換一杯,不僅可欣賞台北盆地遼闊景色,還能同時看到松山機場飛機起降,是飛機迷台北拍飛機的隱藏版景點推薦!

玩沖繩第一站!「瀨長島」海景、夕陽、飛機起降看到飽chill整天

要說沖繩的美三天三夜說不完,但要說一個最近最美,又有海又有夕陽又有飛機可看,還有溫泉、美食、購物的地方,可能就必需得呼叫「瀨長島」出來。這裡真的太美,把這當沖繩第一點非常適合,就算泡個一整天也不覺得浪費。

馬祖人帶路!北竿私房秘境「海岸城堡」超美、看飛機起降新景點

東北季風吹起,馬祖進入了旅遊淡季,恢復昔日的寧謐,想避開擁擠人潮,現在正是時候。《ETtoday旅遊雲》實際走訪北竿,探詢2處秘境中的秘境,再到古宅裡一嚐地瓜餃的鹹甜交織的Q勁,別有一番獨特滋味。

航空迷注意!松山機場三大攝影點 飛機起降英姿全紀錄

松山機場拍飛機三個好地方推薦,所謂哪裡好拍最重要的就是騎車可到,不然背著相機走很遠好累,第二是希望能搭配地景有些有趣的構圖,於是找出了三個地方:濱江街 180 巷、大直橋下、劍南山夜景處。

「迷你版玻璃金字塔」在台北!還能近距離看飛機呼嘯而過

羅浮宮金字塔是許多人一輩子朝聖清單,去不了那麼遠,其實在台北花博公園就有兩座!金字塔採玻璃帷幕式建構,隨著光線透入,呈現出摩登中帶有唯美的意境。此外,花博公園是松山機場飛機降落必經之路,隨著飛機從頭頂上呼嘯而過,這樣衝突畫面紛紛被眼尖的網友捕捉下來。

9個航空迷最愛的北部賞機地 近到看見機長的臉

儘管在機場周邊均能看見飛機在空中的姿態,但是有幾處熱門地點,則是具備了視野佳、角度特殊等優點,甚至還能夠悠閒地來份下午茶,享受邊喝咖啡邊看飛機的樂趣。《ETtoday東森新雲雲》特別集結了台北松山以及桃園兩座機場周邊熱門的賞機地點,讓更多民眾有機會近距離欣賞飛機起落的畫面。

大家喜歡在機場拍照打卡嗎?桃機這5大祕境臉書最夯

出國的喜悅藏不住!前當然還要在桃園機場打個卡,向所有的親朋好友分享好心情囉!此時FB立刻會出現一票留言,「又去哪玩?」、「已羨慕」、「帶我走」,每一條留言都讓旅遊的心情更雀躍。至於在桃機拍照,選什麼景比較有特色呢?本篇精選桃機TOP 5打卡美景,讓你的臉書就是比別人閃亮!

星際大戰彩繪機飛走了 粉絲隔圍牆揮手說掰掰

ANA的星際大戰R2-D2於今日15:43由東京羽田抵達台北松山機場,成為R2-D2彩繪班機首次來台的處女秀。不論是松山機場內,或是濱江街、果菜市場等賞機景點,都有粉絲帶著專業裝備前來捕捉畫面。而R2-D2彩繪機,也已於16:45飛離松山機場。

菜鳥旅遊者猛拍照、抱怨多?14個初階旅客才有的行為

人出國後,是否因為環境陌生(想說沒人認識),就容易表現出另一個樣子?針對旅客這些讓人不甚理解的莫名行徑,美國thrillist網站整理了23個「初階」旅客的行為,初階二字聽起來含蓄,外國人講起來可不一定是字面意思。

桃機南跑道封閉一年整建 升級後可供A380作業

自2月19日至2015年1月15日,桃園國際機場為提升跑道功能,將關閉南跑道(05R/23L)進行修建,此期間實施單跑道運作。 桃園機場公司也指出,在進行跑道工程階段,桃園機場將採用單跑道營運,以目前之班表,尖峰時段每小時起降架次為36架,而單跑道之作業容量每小時可達30架次,故於單跑道營運時,預期尖峰時段班機將會延滯。

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