機艙中的「隱藏階級」?被下機還是被升等全靠條件排序

2017年04月12日 16:34
點評:難怪一樣是經濟艙,旁邊的人卻可以被升等我卻不行~

▲航空公司會員通常較有保障。(圖/網路翻拍)

記者于佳云/台北報導

美國聯合航空9日晚間因為超賣機票,為讓機組員登機而將已登機的一名華裔男乘客強行拖下機,引發輿論批評,事件擴大也引發網友關於機位超賣時正常航空公司處理程序,以及一般航空在登機劃位時優先順序的討論,到底有沒有「旅客階級制」的問題?航空業者對此提出一般處理程序即特殊情況的處理辦法。

美國聯合航空因為超賣機票給自家機組員,強行拖已登機的旅客下車,手法殘暴引發批評。事件傳出後,就有網友在PTT航空版討論關於登機劃位的問題,究竟在遇到機票超賣時,如何知道自己會不會被「請下機」?另外,為什麼同樣是在經濟艙,某些旅客卻能夠無條件被升等至商務艙?對於機艙中的「隱藏階級」,航空業者表示,這些其實和會員等級、會員與非會員、機位票價和劃位時間等都有關聯。

航空業者表示,其實一個航班的機位會不會超賣,一線的地勤人員一開始就會知道,但仍須等旅客到櫃台報到時才能依條件篩選上機順序。如果遇到機位超賣情形,在商務艙尚有空位的前提下會優先將最高等會員升級,再依會員等級以剩餘座位數排列,如果機位全滿,則會說服較早報到的旅客搭乘較早一班的班機,以分散超賣航班的乘客數,如果報到時已沒有提前航班的選擇,航空公司則會協助旅客轉乘其他航空公司相同航點的班機,若遇到需轉程的航班則視情況提供艙位升等或貴賓室等補償。

航空業者說,在經濟艙超賣且艙內無會員時,則會依經濟艙中的子艙等作為升等的優先順序,也就是票價分別,直接從航空公司購買的高價票等就可能先被升級,反之,在遇到全機超賣的情況時,購買較低價促銷票的旅客就可能最先被拒絕登機,不過旅客仍可向航空公司提出提供適當補償及協助簽轉的要求。

航空業者露透,美國國內線因處理程序不同,較容易發生旅客登機後才被要求下機的情況,但目前航空公司並未發生過類似情況,通常都是在報到劃位時就事先協調,處理後續問題。

關鍵字: 旅遊新知 航空動態

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