▲航空公司機位超賣情況並不少見。（圖／達志／示意圖）
記者于佳云／綜合報導
美國聯合航空9日晚間因為超賣機票、乘客過多，竟然將已登機的一名華裔男乘客強行拖下機，引發輿論批評。雖然後來被指出主因並非機位超賣，而是為讓自家組員登機徵求旅客自願下機，但也引發關於機位超賣時正常航空公司處理程序及旅客應如何確保自身權益的相關問題討論，而國內外航空機位超賣問題其實並不少見，時常分享航空及旅遊資訊的部落客YOYO便分享了幾個關於機位超賣的常見問題，供旅客在面對問題時自保，航空公司也提供了一般程序作法供旅客參考。
為求搭客率最佳化，應變旅客改期、取消或晚搭的折損率，航空公司就可能刻意超賣機位，但如果所有旅客都如期搭機，或遇機型變動，實際座位數不足就可能發生超賣情況，此時旅客就須聽從地勤人員指示現場安排處理，做適當的機位和航班變動。
而當發生機位超賣情形，根據各航空公司官網公告，航空公司除了會優先徵求自願改機的旅客，也可能協助轉乘其他航空並做艙位升等，並提供支票、酬賓券或賠償金(住宿、交通費等)作為賠償，若沒有自願者，航空公司則會依持特別折扣票旅客、依票價高低標準等條件強制要求旅客下機，而若是被強制下機且回國未獲補償，旅客則可回國申訴。
如果是廉價航空，因運輸條款中都已註明相關的規定與處理方法，故旅客若無法登機，航空公司會安排搭乘最近一班有空位、且相同航程的班機，協助旅客順利到達目的地，酷航也表示，如果旅客拒絕搭乘下一個航班，也可要求退款，但額外補償部分則依各家廉價航空公司處理和現場狀況，或是參照當地法規有不同作法，不過一切細節都必定會在報到櫃檯完成確認，絕不會發生旅客上機後才要求下機的情形。
而當遇到機票超賣問題旅客又該如何保障個人權益？首先，如果在地勤人員詢問時旅客有拒絕變動的權利，但若真的無法登機，可要求航空公司協助轉乘其他最快抵達的航班，如遇轉機問題還可要求住宿、交通等相關賠償。此外，如果旅遊不便險中包含機位超賣賠償也需請航空公司開立證明，以便回國時申請理賠。
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