記者游琁如/台北報導
國泰航空今(19)日公布最「大型」的回收項目,以環保方式拆解回收退役空中巴士A340。藉回收退役A340飛機,提升環保,減少浪費。
國泰於1996年接收首架空中巴士A340-300。為長途及區域航線提供出色的服務,營運約13,000個航班。這首具備4個引擎的機隊現在將逐漸退役。國泰與AerFin(英國)有限公司合作,在法國西南部的工場為退役機隊提供更環保的飛機拆解。
▲國泰航空進行A340回收。(圖/國泰航空提供)
國泰航空企業事務董事唐偉邦表示,回收能有接近飛機重量九成的物料,同時減低所生產的廢物至一成。國泰四架A340飛機於2015年退役,首先轉送往回收工場,透過三個主要步驟進行回收。第一步清空飛機的燃料和水箱。再把零件如引擎及起落架拆除、仔細檢查、清潔和標籤,以重新使用。最後,不可回收的廢物會被清除,其它可再用的如電線會被復原再用,而機身會被完全拆卸、分類,其組件會被送往回收商。
鋁質佔飛機重量達40%,是飛機最主要物料。它被熔化後可重新用於建築行業, 製造窗框或門 ,又或是用於航空或汽車製造業。這個回收過程更可節省提煉原鋁時所需的能耗。
A340-300退役是國泰航空實行機隊現代化計劃的一部份,以寧靜及更具燃油效益的新型飛機,取代較舊及效益較低的飛機。餘下的7架A340將會於2017年前全部退役。國泰航空現有共147架全球機齡最年輕之一的廣體機隊,亦已落實訂購約69架飛機,將於2024年底前接收,當中包括於2016年首季抵達的空中巴士A350。
國泰航空回收A340 法國工廠做拆解
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