記者蔡孟修／台北報導
「猴硐」，一個曾經是台灣第一的山城，你對它有幾分認識？
一般人對於猴硐的第一印象就是「貓」，貓的到來，為這個寂寞山城，增添幾分色彩，但許多人或許不知，這裡的河水曾經汙濁不清、空氣大量充斥煤塵，這裡的人在終日不見太陽的礦坑裡工作，陰暗狹窄的空間裡，微弱頭燈下所照亮的煤礦，是一家人的希望。
▼侯硐簡介短片。（影片／來源：新北市政府觀光旅遊局）
▲侯硐的貓咪，慵懶的趴在窗口，一點也不怕生。（圖／記者蔡孟修攝）
有多少遊客駐足於此，對這個寂寞山城多了解一分？吳念真曾說，歷史、風景、人文和寧靜是猴硐的特產，若有實際深入體會，或許帶離這裡的會是淡淡的哀傷，下次來到侯硐，除了看貓，不妨深入體會當地的人文歷史，了解這個純樸小鎮的美。
侯硐這個聚落，面積不大，路線不雜，基隆河的兩岸就是侯硐路與柴寮路，幾座便橋連結彼此，這裡就成了一個環狀路線。這裡的聚落，沿著河岸而起，因此，基隆河兩岸都能看見早年礦業的歷史遺跡，騎著單著就能輕鬆完成一趟「黑金歲月」的巡禮，以旁觀者的角度，去回溯這段陳年往事。
旅遊資訊中心＆願景館：
來到侯硐，一出火車站，便能看見旅遊資訊中心及願景館，這兩棟建築已有悠久歷史，願景館是早期整煤廠的倉庫所改建，裡頭有一座整煤場模型，可一睹全盛時期的原貌。而紅磚瓦樓房的旅遊資訊中心建於1935年，至今約有80歷史，想了解侯硐採礦歷史 ，可以至此洽詢相關資訊，並可順道索取導圖，方便旅程進行。
▲這棟紅磚瓦建築建於日據時代，至今約有80年的歷史，這棟建築物本身沒有做過太大更動，眼前所見就是日據時代的原貌，現今以作為旅遊資訊中心，供遊客洽詢侯硐的相關資訊。（圖／記者蔡孟修攝）
整煤場：
1918年，台灣礦業鉅子顏雲年與日本三井產物為了開採侯硐豐富的煤礦，因此成立「基隆炭礦株式會社」，而整煤場於1920年竣工，是當時全台最先進的整煤廠房，擁有全台第一部選炭機及貨梯，由於當時沒有吊車，整煤場大型機器無法運送至對岸礦坑，因此多由火車將機器運送至侯硐後，再拆解為零件，用貨梯運送至整煤場上層，再經由運煤橋送到對岸礦坑組裝。
▲日治時期的整煤場，一樓是採用混泥土的建造，二樓則是木造建築，經過近一甲子的時間，如今已成為一片廢墟，只剩下一樓勉強保有部分原貌。這裡在全盛時期，無論產煤量、設備、技術都是全台灣第一，但和現在的樣貌比較，以前的榮景已不復存在。（圖／記者蔡孟修攝）
▲從基隆河對岸遠眺整煤場。（圖／記者蔡孟修攝）
▲願景館擺有整煤場及運煤橋的模型，將當時的樣貌完整呈現，右下圖可和上一張照片做對照。（圖／記者蔡孟修攝）
▲原來的運煤橋已經不堪使用，而現今的運煤橋是後來才建，改為觀光用途。（圖／記者蔡孟修攝）
1934年後，由台灣瑞三礦業公司承包侯硐礦廠及設備，當時巔峰時期的煤產量產量幾近全台1/7，直至後來煤礦資源及附加價值銳減，礦業逐漸成為演變為夕陽工業，最後成為歷史。不過瑞三鑛業公司整煤場的廠房、機具、運煤車鐵軌、廢水處理池等等設施大體仍存，與瑞三運煤橋配合保存，可為臺灣煤礦業發展史留下若干見證。
瑞三本坑：
瑞三本坑為1940年，為了開採落差500公尺斷層下的本煤層而設定的礦坑，是瑞三公司最大的礦坑，最遠距離礦坑口有5公里，而最深則是由坑口的海拔+96公尺至海拔-348公尺。
門口的哨所是當時用來檢查工人的身上是否攜帶火柴、香菸或酒...等違禁物入坑。礦坑爆炸一般可分為瓦斯爆炸與煤塵爆炸，前者是指礦坑通風不良，易造成瓦斯囤積，只要遇到火花或高溫，就會引爆。而後者是礦坑內部的媒塵懸浮濃度到達一定數值，遇到火花或高溫，同樣會引爆礦坑，因此當時進出礦坑的工人都要嚴格搜檢身上是否帶有違禁物。
▲站在瑞三本坑前，可以明顯感受到從裡頭吹來的涼風，一旁還有泉水不斷從礦坑內部流出。（圖／記者蔡孟修攝）
礦工紀念館：
礦工紀念館是所有景點中，最值得造訪之處，這裡是由早期的礦工澡堂改建而成，裡頭陳列著各式的礦坑設備和器具，同時有許多文獻紀錄記載著礦工生活及當時侯硐的環境。每一張黑白照片中的人物，都有一段故事，透露著以前為了討生活，必須離鄉背井從事危險的工作，過著今日入坑，不知是否還能見到明日的太陽的日子，因此當時礦坑常講的：「入坑死一人，不去死全家」，就是這段寫照。
▲礦工紀念館是由礦工澡堂改建而成，整修改建後還是保有當時的格局。（圖／記者蔡孟修攝）
▲當時的礦工，冒著生命危險就是開採素有黑金之稱的「煤炭」。（圖／記者蔡孟修攝）
館內擺有當時礦工的置物櫃，翻開來，除了日用品以外，櫃門貼上了一張泛黃的全家福照片，上面寫道「為了家人，礦坑內再辛苦，再危險也是得去」。一張黑白相片是礦工的鼓起勇氣的來源，而簡單的一段話，卻不禁令人看得鼻酸。
▲這是當時礦工置物櫃擺設的私人物品，而左下圖為福利社(以前稱供應所)所販賣的商品（圖／記者蔡孟修攝）。
▲走完全程，這張照片最能觸動人心。當時為了生活，來到侯硐當礦工，過著有今天卻可能沒明天的生活，再怎麼危險、再怎麼累，也要咬緊牙根，掙錢回家養育妻小，這一切都是為了盡到一個做父親做丈夫的責任。圖片中的粉筆筆跡是礦工在數算領薪水的日子，這是種「搶現利」的工作，每15天發一次薪水，因此每劃掉一天，代表發薪的日子近了一天、和家人相聚的日子也近了一天。（圖／記者蔡孟修攝）
▲帶著簡單的行李，離鄉背井來到礦村生活，是許多上一代侯硐人的共同背景。（圖／記者蔡孟修攝）。
▲礦工紀念館至今仍保存當年發生礦災的相關報導，圖為民國58年7月8日的新聞。（圖／記者蔡孟修攝）。
在礦工件念館的最底處，有兩張X光照射圖，分別為正常人的肺部及礦工肺部，這裡就是在詳述礦工最常見的致命疾病「塵肺症」。若有看過吳念真所執導的一部電影「多桑」，就能了解一二。
▲塵肺症在台灣俗稱矽肺病，肇因於礦工長期吸入煤塵及二氧化矽塵，使的煤塵及噬有煤塵的吞噬細胞再細支氣管周圍聚積，肺容量逐漸縮小，氣體交換量不足。（圖／記者蔡孟修攝）
這部電影就是以吳念真的父親為藍本而拍攝，他父親晚年因為塵肺病發作，肺部纖維化，受不了病痛折磨，而從醫院跳樓自殺。當時的吳念真才三十八歲，面對突如其來的衝擊，傷痛不已，最後吳念真帶著父親的骨灰到遠遊日本富士山，完成父親生前未完成的願望。
由此可知，即使礦工在礦坑沒發生意外，肺塵病也是礦工晚年的夢魘。肺塵病的潛伏期很長，通常在10至20年後發病，此時肺部容量會縮小，感覺無法吸到足夠的空氣，所以不少人在最後的日子裡只為了努力掙扎吸進一口氣。
離開礦工紀念館，帶出來的只有一股哀傷，想像台灣早期，物資貧乏，為了養家餬口，這些人必須從事賣命的工作。這些人的雙手，養育了多少家庭，又逝去多少生命，若想像自己曾參與那個年代的歷史，或許會對現在生活更加珍惜。
地質生態館：
從礦工件念館後門離開，望下左側可看見基隆河特殊的壺穴地形，岩面上布滿的坑洞是鑽蝕作用形成的。當水流經過河床下凹處會產生下下的迴旋力，再加上水流攜帶泥沙，經過長時間的迴旋鑽蝕，就形成了現在的壺穴地形。
▲經鑽蝕作用形成的壺穴地形。（圖／記者蔡孟修攝）。
▲經河水長年沖刷而形成的石稜地形（圖／記者蔡孟修攝）。
石稜也是這條河段常見的特殊地貌，一塊塊長條狀堆疊疊成地形稱為石稜(ㄌㄥˊ)，是由兩千萬年前的造山運動所擠壓出來的，由於岩塊個部分質地軟硬不同，境過河水長時間沖刷就成為現今的特殊景觀。
礦工宿舍：
由紅磚瓦搭建的礦工宿舍又成為「寮仔」，興建於民國57年，一個窗戶代表住著一戶人家。早年外地來的礦工，有些會攜家帶眷住進礦工宿舍，一家人就擠在這小小的房間。
當時「寮仔」都是以木板隔間，木牆上開一小洞，裝上電燈，供兩戶使用，而廚房、浴室、廁所也是共用。現在礦工宿舍孩內部還保有當時原貌，從家具布置、器具、廚房擺設等…等，都能看出當時礦工克難的生活環境。
▲「寮仔」是當時礦工的宿舍，一個窗戶住著一戶人家，一個家庭的日常生活就擠在這空間狹小的房間。現今部分「寮仔」遺址還保有當時的樣貌。（圖／記者蔡孟修攝）。
三也磅空：
走完柴寮路右側的行程，可以騎著單車，回頭轉往柴寮左側景點，這個路段風景秀麗，單車道一路依山傍水，沿途有數不盡的蝴蝶相伴。過了侯硐遊客服務中心，後半段的自行車路段，則是與鐵路並列，常可看到單車追火車的有趣景象。由於這條路段的鐵軌有多處彎道及山洞，且台鐵所有車種的列車皆會通過此處，因此吸引許多拍攝火車的鐵道迷前來朝聖。
▲由於侯硐可以近距離觀賞火車，再加上長彎軌、山洞及環山的條件，讓許多鐵道迷前來朝聖。（圖／記者蔡孟修攝）
▲柴寮溪是條漂亮的自行車道，沿路有許多蝴蝶。（圖／記者蔡孟修攝）。
▲圖為柴寮路沿途的自行車道風光，中間是「三也磅空」的景色，附近的景點少有觀光客，在這裡能愜意的騎車，享受寧靜。（圖／記者蔡孟修攝）。
這條自行車道中途會行經一處景點「三也磅空」，是遊客中心導覽圖上沒有特別標記的景點。「三也磅空」是台語發音，意即三個山洞，這裡早期是火車行駛的隧道，停用後，現今已改為自行車道。由於此處位置稍遠，加上導覽圖上沒有標記，因此這裡大多只有單車客的蹤跡，相對的也多了幾分寧靜。
侯硐國小：
侯硐國小是這個寧靜山城裡，唯一的一所學校，民國89年，象神颱風所挾帶的土石流，毀了大半校園，後來遷址員山子分洪道附近，擇地重建。學校的六間教室兩兩相對，學生人數只有50人左右，校園內斜坡式走廊象徵著煤車斜坡軌道，校門也嵌有煤車圖案，完全以礦區樣貌為設計概念。
另外，最具吸睛的的莫過於玄關前的遊樂設施「大猴子溜滑梯」。除了融合創意，將猴子的造型做成溜滑梯外，猴子的嘴巴及眼睛也可以隨意變換，總共5種表情，討喜可愛，是侯硐的著名景點之一。
▲發現了嗎？右圖的猴子閉眼了。（圖／記者蔡孟修攝）。
當地人文：
侯硐是個純樸小鎮，這裡的「人」就是在地的特色之一，在地人安於自己的生活，而少了城市的喧囂，也沒有紙醉金迷的都市氣息。這裡的人所呈現的是赤裸裸的質樸性情。許多店家，經營小本生意，孩子回到家裡，就蹲在鐵桶旁，幫忙洗碗分擔家務，邊招呼客人，邊寫作業，誰也沒有多計較一分。
▲這裡的水都是山上流下來的山泉水，非常清澈，當地居民夏季喜歡來到此處游泳消暑。（圖／記者蔡孟修攝）。
位於侯硐國小附近，有一處攔沙壩，這裡是孩子的消暑天堂，山上流下來的山泉水清澈見底，當地人夏天就在這裡玩水嬉戲，捕蝦捉魚， 這種景象就像回溯至早年農業社會的時空背景，「把簡單也是一種快樂」的真理，表現得淋漓盡致。
結束一天的行程，遊客可以留在侯硐品嘗在地美食。侯硐一帶的飲食，多集中在車站門口，一般多為古早味的麵食或料理，其中較有特色的就是來此必點的「雞捲」。不過可別被「雞捲」的名稱誤導了，雞捲沒有任何雞肉配料，其名稱主要源自於閩南語發音。
「雞」的閩南語又可當作多餘的意思，主要是當地人用豆皮將剩餘飯菜捲起來，因此有多捲出來的意思。雞捲是一種農家刻苦菜餚，隨後演變為一道獨特料理，其外皮炸得酥脆，內餡通常是豬肉及蔬菜，口感外酥內軟的，捲皮富含湯汁，口感清爽不油膩。
除了雞捲，魯肉飯及頭骨肉也是顧客常點的兩道小吃，頭骨肉厚度剛好，給得很大方，搭配醬料非常絕配，但是肉燥飯太過油膩，吃完以後，碗底還留有許多油脂，味道也沒有特別突出，所以不太推薦。
用完餐也代表一日遊將畫下句點，踏著疲憊歸賦，一路上，仍不斷回想在侯硐的所見所聞，試著想像侯硐採礦業興盛的年代，這裡曾是900戶人家，6000多人的村落。如今這裡人樓去樓空，短短一甲子的時間，讓這裡變成一座寂寞的山城，所留下剩下前人奮鬥的足跡，似乎在向後人訴說著一段血淚故事，一股惆悵感油然而生。
交通資訊：
A.火車：從台北車站搭乘區間車(東部幹線)至侯硐，或是從台北車站搭乘自強號及區間車至瑞芳下車，購買平溪一日週 遊票劵(54元／張)，可無限次往返瑞芳至菁桐間的車站。
B.公車：搭乘火車至瑞芳站下車，轉搭808公車至侯硐。※808公車時刻表
店家資訊：
店名：阿英手工雞捲、礦工麵點仔
地址：新北市瑞芳區柴寮路38號(侯硐車站出來即可看見)
營業時間：08:00~16:00
侯硐車站：
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