日本最陡拉麵橋「江島大橋」 近90度超斜橋面像通往天空 

▲▼江島大橋。(圖/翻攝自維基百科)

▲江島大橋近90度傾斜橋面,像是通往天空。(圖/翻攝自維基百科)

旅遊中心/綜合報導

提到日本島根縣,除了代表的出雲大社外,還有一處必去景點就是有日本第一拉麵橋之稱的「江島大橋」,該橋樑連接島根縣松江市與鳥取縣境港市,從松江市那一側看去,傾斜陡峭的橋面幾乎垂直天際,成為橫跨島根縣與鳥取縣的代表景點。不過江島大橋為什麼又稱為拉麵橋?實際上這是一種日本鋼骨橋樑結構名稱,且抗震性高,因此在1995年後廣泛使用。

從側面看江島大橋。(圖/翻拍自colocal.jp)

▲從側面看江島大橋。(圖/翻拍自colocal.jp)

江島大橋全長1446公尺、高44公尺,為了方便大型輪船從底下順利通行,因此橋梁最高處高達45公尺。2013年因為汽車廣告在此取景,為了強調車款性能,利用視覺特效讓橋面看起來很陡,讓這座橋梁一系爆紅,成為當地代表景點,後來不僅成為許多廣告最愛的取景地,每年更有超過100萬旅客特別前來,只為了看這座日本最陡橋樑樣貌。

日本汽車廣告中的江島大橋。(圖/翻拍自Youtube)

▲2013年日本汽車廣告,讓江島大橋一夕爆紅。(圖/翻拍自Youtube)

江島大橋也有「日本第一拉麵橋」之稱,但所謂拉麵橋的由來,實際上是指一種日本鋼骨橋樑結構,從德語Rahmen衍生而來,因為Rahmen與日文的拉麵發音相似,因此江島大橋又有拉麵橋的別稱。而這種鋼骨橋梁結構的特徵是耐震力高,且成本較便宜,同時主體橋面會受到溫度變化和負重影響,出現彎曲或伸縮的變化,對於處在地震帶的日本來說相當適合尤其在1995年阪神大地震後,日本大幅改善並重新設計抗震力高的橋樑,這種經濟實用的「拉麵橋」建築結構也開始廣泛使用。

江島大橋有日本最陡橋梁之稱,若從松江市一端上橋,斜率是6.1%,換句話說,每前進100公尺就上升6.1公尺,而從鳥取縣端的引道坡度也有5.1%,但仍在一般車輛可正常爬坡的範圍內,因此若想捕捉幾乎垂直入天的傾斜橋樑畫面,最適合從島根縣松江市這一側鄰近橋樑的水岸拍攝。

地址:島根県松江市八束町江島

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