2014首航~2016落幕 威航2年歷史事件總回顧

點評:真的好可惜喔....

▲威航將於10月1日正式停飛。(圖/威航提供,以下同)

記者陳睿中/綜合報導

8月9日所召開的復興航空董事會決議,自10月1日起正式將復興集團旗下的威航停航。自2014年12月17日正式首航的威航,也在短短不到2年的時間內走入歷史。

2013年11月15日,威航成為台灣第一家獲准籌備的低成本航空公司,並於2014年11月取得交通部民用航空運輸業許可證,在2014年12月正式以曼谷做為首航航線,並於2015年第一季陸續開航台北─清邁、台北─澳門等航線。

在開航初期,威航仍面臨許多大小問題需要解決。例如首次舉辦的520元機票特賣活動,便因為系統當機而遭消費者狂批;台北─澳門航線,也在飛航3個月之後停飛。另外由於日方審查制度的原因,因此至2015年12月15日才首開第一條台日航線:台北─名古屋。

▲威航的威熊彩繪客機。(圖/記者蔡玟君攝)

在開航日本之後,威航2016年陸續搶增開大阪、福岡、東京、茨城、馬尼拉與沖繩等航線。但是此時台日航線已經逐漸進入供過於求的狀態,許多搶先開航的同行已占有一定的市占率或是較優異的時段,讓威航的載客率均多是在5~7成之間浮動。在2016年下半年,威航先減少了名古屋的航班,並於7月底開始針對茨城、東京(羽田)等航線減班,此時業界便已經不斷謠傳「威航撐不住」的說法,甚至連威航的臉書管理小編都意外自爆「威熊要併入復興」在8月9日的復興航空股東會上,威航正式被宣布將併入母公司復興航空,並於10月1日停航。

相較於外籍廉價航空,威航的中文化界面對於台灣旅客相對親切,另外機上空服員的活潑、充滿創意的服務,也廣受消費者好評。「威熊」更因為圓滾滾的造型,深受消費者喜愛,大幅提高周邊商品的銷售量。因此在威航宣布即將停駛之後,許多網友紛紛湧入留下不捨的留言,網路商店的周邊商品、模型機也被搶購一空。

▲威熊的周邊商品,是威航的重要收入來源之一。(圖/記者陳睿中攝)

雖然在2年內就將畫下句點,但是威航是全台首家獲准籌備的低成本航空公司,也是全台資的本土廉價航空,對於台灣的航空史仍具有特別的意義,因此《ETtoday新聞雲》也整理威航自成立以來的重大事項,讓民眾更加了解威航。

《威航重大事件》
2013年11月15日,成為台灣第一家獲准籌備的低成本航空公司
2014年1月23日,對外品牌名稱正式定名為「VAir威航」,命名者可獲得10年不限航點機票
2014年3月24日,發表企業識別系統,官方網站及臉書粉絲團上線
2014年9月18日,發表空服員制服及本土原創之空中服務
2014年10月13日,首架威航客機抵達台灣松山機場
2014年11月27日,取得交通部民用航空運輸業許可證(AirOperationCertificate,AOC)
2014年12月3日,首度於網路販售機票,系統當機
2014年12月17日,首航台北-曼谷
2015年1月6日,首航台北-暹粒(包機)
2015年1月7日,首航台北-清邁
2015年4月10日,首航台北-澳門
2015年7月11日,停飛台北-澳門
2015年8月24日,首航台北-釜山
2015年9月19日,首航台北-茨城(包機)
2015年12月15日,首航台北-名古屋

▲威航於2014年9月18日公布空服員的制服。(圖/記者陳睿中攝)

2016年1月23日,首航台北-大阪
2016年1月25日,首航台北-福岡
2016年3月11日,首航台北-東京(羽田)
2016年3月15日,首航台北-茨城
2016年3月27日,首航台北-馬尼拉
2016年5月6日,盜版行動電源於威航班機上自燃
2016年7月1日,首航台北-沖繩
2016年7月13日,合作客委會推出客家主題機
2016年7月16日,停飛台北-馬尼拉
2016年8月9日,宣布威航併入母公司復興航空
2016年9月20日,停飛台北-茨城、台北-東京(羽田)
2016年9月30日,執行最後飛行任務
2016年10月1日,威航正式全面停飛

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