記者游琁如／專題報導
中華航空第一架 A350-900 XWB 新機已完成組裝，預定7月交機。承襲B777-300ER的新世代風格，同樣請到陳瑞憲設計，以柿木皮為主要色調。經過華航設計之後，原本的A350到底變得多有設計感？《ETtoday東森新聞雲》調出去年5月A350來台體驗飛行圖庫比對，給旅客參考。
先了解一下A350航機→以「最環保、最先進」著稱，機身70%採用全新複合材質，有效減輕航機重量，提高飛航安全性；A350 也是「綠色航機」，搭載最新勞斯萊斯發動機，節省耗油量及二氧化碳排放量達 25% 以上，噪音也降低 20%。針對內部空間，客艙配置 306 個座位，豪華商務艙 ( 32席 )、豪華經濟艙 ( 31席 ) 及設有親子臥艙的經濟艙 ( 243席 ) 共三個艙等。
A350商務艙採挑高天花板設計，客艙配有流線造型、增大 18% 的大面積廣角窗戶；自然採光設計，可增加4成光通量，客艙更顯得寬敞明亮。A350 搭乘環境也更人性化，全機分為 11 個空調自動調節區，將壓力、濕度保持似地面環境，華航日前統計，A350可提供給旅客平均多一個小時的睡眠。
豪華商務艙
華航自B777-300ER以來，就可以看見其想打破傳統，顛覆舊有的航空設計決心，豪華商務艙自然是著眼重點。與777相似，陳瑞憲採以柿木紋作為主基調，同樣透露出濃濃的東方美學風範。不過A350豪華商務艙的座椅閱讀燈，比起777的直柱式燈具，以照片看起來，採以較有質感的金屬外觀，視覺上有燈罩係以東方水墨畫為主軸，燈座則讓人聯想到樹木抓住圓弧型地球的感覺，點綴出新設計風格的溫柔感。
▲▼A350豪華商務艙座椅。
▼A350原廠內部空間。
豪華經濟艙
A350來台展示時，並無展示豪華經濟艙的空間，但華航的A350內部與777相似，豪華經濟艙的特點是固定式椅背的設計，座椅傾斜時不會打擾到後座。豪華經濟艙一排 7 座，採用 20 英吋寬的座椅，椅距達 39 吋。
▲A350豪華經濟艙座椅。
經濟艙
同樣透過照片來看，A350的經濟艙，與777相似，在墨黑色座椅群中，安排了代表承諾的印章紅座椅。只是不同的是，777的經濟艙座椅有宋代的美學的花紋織法，A350看起來則更簡約。座椅部分則採333設計，一排9 座，採用18英吋寬的最新型薄背座椅，旅客椅距感受達34吋，還有寬敞的伸腿空間。
同樣的，華航也改變舊有的A350座位空間，把在777時頗受好評的親子座艙，發揮在A350上面。
▲▼A350的經濟艙。
▲▼原廠的A350經濟艙。
洗手間
原廠的A350洗手間相當簡潔，除了空間較為寬敞外，細節並無特殊之處。華航的A350則以帶有十足東方美學的水墨畫設計。
▲華航A350洗手間內部。
▼原廠的A350洗手間內部。
空中小酒館
各航空公司在商務、頭等艙區域設置空中酒館，已經並非新鮮事，然而像華航營造出的小酒館氣氛，仍相當亮點。原廠的A350因為並無小酒館的特殊區域規劃，因此無資料照片可以調出。
▲▼A350的空中小酒館。
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