價值2600億的訂單 波音證實:長榮想買24架787-10客機

點評:如果長榮真的買787,就會是第一架台灣的夢幻客機了~

▲波音證實長榮航空有意願購入24架波音787-10客機。(圖/取自波音微博)

記者陳睿中/台北報導

面對乘客需求、燃油調降等現況,波音商用飛機集團行銷副總裁蘭迪•廷賽斯 (Randy J. Tinseth)今日(10月23日)在台北進行市場展望時表示,未來東北亞市場將會擁有穩定的成長力道,未來20年內,空中交通將會保持2.6%的成長率。蘭迪•廷賽斯也證實長榮航空有意購入24架787-10新機,但仍在協商中,需幾週才能確認簽約。

分析過去5年的資料,全球經濟成長2.7%,客運市場也成長了6%,台灣的經濟成長也達3%,客運市場成長5.2%。在東北亞地區之中,過去5年廉價航空成長21.5%,市場也變得更加多元;各家航空公司也為了更加的油耗而進行機隊汰舊換新作業。蘭迪•廷賽斯指出,儘管此處已經是成熟的市場,但仍然有許多變化因素純在。例如兼具運能、效率的新型飛機,也開創了新航線,讓東北亞持續發展。

展望未來20年,蘭迪•廷賽斯認為市場將持續復甦,也將會有越來越多的航班增班,以及新的直飛航班滿足空運成長需求。在2014年,亞洲旅客就已經成長1億人次,估計未來20年亞洲乘客可由30億成長至70億人次。

▲波音商用飛機集團行銷副總裁蘭迪•廷賽斯。(圖/記者陳睿中攝)

根據波音統計,東北亞地區的東京、首爾、台北等重要樞紐機場,過去10年以新開闢超過80個航點,每個航班平均機位數均有下降,東北亞市場需求正轉為小型、高效的機型,航點間更頻繁地往來。

東北亞地區在未來20年間,將需要總價值3100億美金的1450架新飛機。因為未來燃油價格仍是屬於中度成長,因此航空公司將會優先汰換燃油效率高的短程飛機。在新機需求中,有2/3的新機,是為了符合汰舊換新的需求。在1450架新機中,777等中型廣體客機約占28%,737、737MAX等單走道客機則占43%。針對全球市場,波音也估測未來20年將需要總價5.6兆的3.8萬架飛機。

新款的787-10夢想客機,目前已經接獲各家航空公司146架的訂單與承諾。蘭迪•廷賽斯也表示,長榮航空的確已提出24架787-10夢想客機的購買意願,但仍需幾週才能確認簽約,波音也會再做出最後爭取的努力,待簽約後再正式對外公佈。長榮航空有意購入的24架787-10客機,以及2架777-300ER,估計總價超過80億美金。

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