▲廉價航空受到台灣旅客歡迎。(圖/取自樂桃航空粉絲團)
旅遊中心/綜合報導
桃園機場廉價航空全都在第一航廈!桃園機場公司一年多來將廉價航空全數遷往第一航廈,後續虎航、威航等也計畫落腳第一航廈,讓旅客搭機更便利。
桃園機場第一航廈設計容量為每年1500萬人次,第二航廈為每年1700萬人次,理想的旅客比率為47比53。過去新增運量集中第二航廈,導致一、二航廈旅客分配不平均,形成39比61。
▲即將開航的威航也將集中在第一航廈。(圖/威航提供)
然而為解決機場旅客過度集中第二航廈問題,桃園機場公司2012年底開始規畫平衡航廈的旅客數量,鎖定廉價航空搬遷到第一航廈,包括酷航、樂桃、香草、春秋、AirAsia、捷星亞洲航空、虎航、馬亞洲航空、宿霧太平洋航空等,皆已落腳第一航廈。後續新增的廉價航空,包括即將開航的國內廉價航空威航、虎航都將集中在第一航廈。
去年7月起開始說服廉價航空搬遷到第一航廈,上月已全數搬遷完畢,一、二航廈的旅客比率達43比57,已接近理想數字。
▲捷星航空是台灣航班最多的廉價航空。(圖/取自維基百科)
目前廉價航空以捷星航空每周22班位居第一,去年全年客運量達36萬8000人次。桃園機場今年1到5月成長幅度為13%,5月單月更達23%,較國際機場旅客量平均1.5%到5%的成長幅度顯著,今年全年可望突破3400萬人次大關。
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