▲晴天旅遊2023年下半年鎖定「史上首次北極探索」、「郵輪旅行」、「尼泊爾喜馬拉雅山」健行、「日本高端行程」等四大重點。（圖／晴天旅遊提供）
記者彭懷玉／台北報導
熬過疫情的苦，旅行社歷經三年無法出海外團的日子，不少業者選擇歇業止血，而晴天旅遊卻在2021年11月成立晴日旅遊，在疫情萬物皆漲的航線中，鎖定較為冷門、有潛力、特色的航點，拉長天數，吃好住好，帶旅客深度旅遊。
▲由龐洛郵輪夏古號擔任領航者，探索正北極。（圖／晴天旅遊提供）
據聯合世界旅遊組織(UNWTO)統計，2023年第一季全球遊客出國數字達到疫情前的8成。不過，聯合國也提醒，高通膨、油價上漲墊高交通及住宿成本，仍對旅遊業復甦造成阻礙。對此，晴天國際旅行社董事長陳依福認為，航空公司的機位以能賣掉最重要，不過熱門航線都已飆漲3-4成，陳依福撇開紅海市場，做沒人想到的路線，「選特別或冷門線路，因為當地飯店交通和機票不敢漲，再漲下去怕沒人敢來，因此我們找漲10%的就好。」
▲針對疫後市場，晴天國際旅行社董事長陳依福開發冷門卻特別的線路。（圖／記者彭懷玉攝）
為讓旅客有更優質、舒適的體驗，飯店選用是很重要的一環，「有五星住五星，當地若沒有五星，四星也行，反正就是要住到最好的。」陳依福堅持。
針對2023年下半年規劃，晴天旅遊鎖定「史上首次北極探索」、「郵輪旅行」、「尼泊爾喜馬拉雅山」健行、「日本高端行程」等四大重點，繼續突破重圍。
▲加拉巴哥群島。（圖／晴天旅遊提供）
已連續前往極地13年的晴天旅遊，2024年將挑戰更豐富的極地行程。「史上首次北極探索」正是結合「正北極及磁北極」的北極路線，是全球史上首次。同時，晴天旅遊2023年成立了郵輪部，請來專業的「遊輪達人」，首波主打地中海及挪威峽灣fly cruise，新船還配有賽車道；而在萊茵河上航行的寰宇河輪，更請到台灣名廚簡天才上船料理。
▲新船「挪威郵輪非凡號」還配有三層賽車道。（圖／晴天旅遊提供）
至於尼泊爾踩線也為2023至2024年重點，規劃出親近喜馬拉雅山的三條健行路線，其中，晴天獨家推出Mardihima 魚尾峰路線，以更親民方式靠近聖山。行程也將與國內最大的運動社群平台「健行筆記」合作，發給任務證書作為留念。
▲Mardihima 魚尾峰路線，以更親民方式靠近聖山。（圖／晴天旅遊提供）
「晴日旅遊」於疫情間的2021年11月正式成立，主要經營日本線高端消費群，不走削價競爭的路線，反而迎來爆炸性業績，賞楓之外也串接多個鐵道列車，像在「四國」鐵道得獎的三部餐廳頂級列車就串接當地旅遊景點，暑假期間，還會獨家推出麵包超人鐵道列車，車上就可以品嚐麵包超人便當。
▲四國黎明物語列車。（圖／晴天旅遊提供）
另外，深度旅遊體驗電商平台KKday分享，受惠國境開放，旗下KKday商城的店家總營收表現亮眼，今年第一季相較2022年第四季成長3倍，每月更以20%的速度增長，將持續鎖定國旅、入境及海外旅遊體驗業者，商城近期進軍東南亞市場，目標2023年全球店家數突破2,000家，擴大疫後跨境旅遊商機。
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