▲台鐵美學列車鳴日號2.0亮點一次看。（影／記者彭懷玉攝）
▲台鐵美學列車鳴日號再升級，質感提升至另一層次。（圖／記者彭懷玉攝，以下皆同）
記者彭懷玉／花蓮報導
歷經一年的時間，台鐵美學列車鳴日號再升級，質感提升至另一層次，一登上列車，會驚呼「這是在台灣嗎？不是在日本或歐洲嗎？」而列車會有如此大幅度的改變，出自柏成設計創辦人邱柏文團隊。也讓2日開幕記者會時，雄獅旅遊董事長王文傑特別點名，「服務、五感體驗、軟硬體等各細節，均是精心設計出來的。」
▲鳴日號觀光列車以70年的莒光號重新改造，2020年底問世後，隨即顛覆一般人對火車的印象。
台鐵車廂總給人舊舊髒髒、帶點台式美學的傳統感，車上的氣味更是不少人揮之不去的記憶。然而，在鳴日號觀光列車2020年底問世後，隨即顛覆一般人的印象。
▲鳴日廚房設計及服務皆向國際觀光列車規格看齊，無論在餐點搭配、服務流程、杯盤選用等皆經過反覆測試確認，期盼打造成為台灣意象的代表，未來迎接國外觀光客。
柏成設計將70年的莒光號重新改造，橘色部分轉化為秋天的風，大片黑色則是最早天皇花車所用的「尊爵黑」、車頭牌則請到「三頁文設計」利用金屬切削材質特性，以鏡面反射出環境之美。近日更升級為2.0版本，首波結合五星級晶華飯店最知名的美食佳餚，變出一道道餐點，在大片窗景的陪襯下，食物顯得更有滋有味了。
▲鳴日號2.0首波結合晶華飯店，變出一道道美食佳餚，在大片窗景的陪襯下，食物顯得更有滋有味了。
登上車廂，迎面而來的是優雅而靜謐的氛圍，呈現不彰顯的低調奢華感，獲得2020日本「Good Design Award」肯定。柏成設計為鳴日號設計出「R」的 LOGO，創辦人邱柏文表示，「R」象徵 Restaurant（餐廳）、Railway （列車）和 Remention（復活）三層的意思，希望透過「R」貫徹列車餐車的每個細節，顛覆傳統，將國外的餐車概念搭配本地元素，「打造一台在國外找不到的餐廳列車。」
▲椅子把手切出斜角，以出入動線順暢為理念，座位旁更設計插槽，可以放菜單、手機，另外還有插座可充電。
以往一般餐廳的座椅可依顧客需求移動，但法規上火車座椅必須固定，一切都需要重新設計，包含椅子把手切出斜角避免出入時撞到，且在搖晃的火車上仍能使用高腳杯與精緻器皿等細節。此外，邱柏文表示，火車經常移動，總不可能一直呼叫服務生前來，因此在座位旁設計插槽，可以放菜單、手機，也有插座可充電。
▲「鳴日廚房」包含一個備餐廚房、一節26人與一節28人餐廳車廂，其中包括經典的兩人桌、四人桌、吧檯桌和包廂圓桌。
邱柏文說，竹編餐椅則是源自阿嬤家的記憶；而列車牆面裝上了4盞「鐵製藝術燈」，可隨喜好揉捏成不同形狀，散發出的光線也不一。特別的是，抬起頭，會發現車廂以一條黑色區塊把天花板隔開，左右邊採不對稱設計，面海側則放大窗框的邊界，將窗外景色完整帶入車廂中，創造山與海的連結。
▲在享用美食的同時，大面窗景流瀉而過綠樹、湛藍海洋，讓移動的瞬間更饒富趣味。
鳴日號升級版宛如搬進了一間高級餐廳，將多餘的標誌去除後，透過竹編、木頭、石頭等素材加以佈置，光線明暗的規劃也別出心裁，更能凸顯盤中料理的色澤，在享用美食的同時，大面窗景流瀉而過綠樹山巒、湛藍海洋，讓移動的瞬間更饒富趣味。
▲「鳴日廚房」將於3/30正式上路，目前6月底前的行程均已售罄。
鳴日餐車營運初期主打1至2日花東行程，包括東山櫻桃鴨、貢寮九孔、宜蘭三星蔥、花蓮薯等全都吃得到，6月底前行程已全數賣光，7月至9月趟次將於3月15日上午10點開放訂購，一日遊行程每人15,800元，2日遊行程每人37,900元起，再加碼贈送每位旅客限定水晶香檳杯。
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