「郵輪環島」內容曝光!雄獅:6天5夜龜山島賞牛奶海、高雄看燈光秀

▲星夢郵輪探索夢號。(圖/記者彭懷玉攝)

▲星夢郵輪探索夢號耗資上億元重新整修、改裝,以八重防疫措施為標準,帶台灣旅客前往澎湖、金門和馬祖跳島。(圖/記者彭懷玉攝)

記者彭懷玉/海上報導、攝影

疫情關係邊境封閉,遊輪產業卻不能坐以待斃,在交通部、衛福部的見證下,星夢郵輪探索夢號耗資上億元重新整修,並做好八重防疫措施,帶領民眾前往澎湖、金門及馬祖,但在東北季風來之後,會改以「郵輪環島」方式,雄獅旅遊表示,目前花蓮、高雄是較為確定的停靠港口。

▲澎湖,澎湖旅遊,pier3,大菓葉玄武岩,易家仙人掌冰,澎湖花火節。(圖/記者彭懷玉攝)

▲探索夢號船太大了進不來港口,旅客需要換小船前往,澎湖大約10分鐘航程才能抵達馬公港亞果碼頭。

7月26日至10月14日的「郵輪跳島」會停靠澎湖、馬祖、金門,但由於探索夢號長度268.6公尺、深度11.5公尺,重達7.5萬噸,船太大了進不來港口,旅客需要換小船前往,搭乘8至10分鐘航程才能抵達碼頭。

▲澎湖,澎湖旅遊,pier3,大菓葉玄武岩,易家仙人掌冰,澎湖花火節。(圖/記者彭懷玉攝)

▲不只澎湖,金門跟馬祖也有港口過小的問題,都只能停靠一萬噸以下的船隻,遊輪跳島僅能以換小船的方式前往離島。

不只澎湖,金門跟馬祖也有港口過小的問題,都只能停靠一萬噸以下的船隻,澎湖航港局表示,馬公港1號碼頭的興建工程,預計會在2024年底完工,屆時可讓7萬噸的郵輪停泊。目前來說,礙於硬體設施無法配合,僅能以換小船的方式前往離島。

雄獅旅遊品牌策略總經理游國珍說,日本石垣島、菲律賓、地中海等眾多港口都需要接駁船,遊輪跳島搭接駁船是「常態性」的。不過,10月中之後轉東北季風,風浪變大、接駁作業就會具有危險性,10分鐘以內旅客還可以承受,而最近因氣候異常,馬祖跳島或許會延到11月,冬天之後就要改走國內「環島路線」。

▲馬祖,芹壁村,坂里大院。(圖/記者彭懷玉攝)

▲最近因氣候異常,馬祖跳島或許會延到11月,冬天之後就要改走島內的「環島路線」。

至於環島路線會去哪呢?游國珍指出,10月中之後規劃6天5夜的「環島遊」,目前以安平港、花蓮港、高雄港較為確定,台中的話要看市場接受度高不高。游國珍說,高雄港現已變為國際型港口,周圍有棧貳庫、駁二特區、流行音樂中心,觀光資源不同於以往,讓人眼睛為之一亮。

▲澎湖,澎湖旅遊,pier3,大菓葉玄武岩,易家仙人掌冰,澎湖花火節。(圖/記者彭懷玉攝)

▲探索夢號麗都自助餐廳改由服務生幫忙夾菜,避免交叉感染的問題。

擅長操作主題旅遊的他說,若在停靠高雄港的那刻,將港口關燈,以建築物牆面為畫布,點亮燈光秀,應該會是一個蠻震撼的城市風景,高雄和安平港會選一處停靠。此外,繞行宜蘭龜山島也是一種郵輪環島的方式,以不同視角欣賞龜山島魅力,順便幫城市做行銷,呈現台灣各地之美。


▲▼龜山島20週年啟動,徵求「老龜友、大家龜秀」開跑。(圖/東北角暨宜蘭管理處提供,下同)

▲繞行宜蘭龜山島也是一種郵輪環島的方式。(圖/東北角暨宜蘭管理處提供)

▲▼探索夢號上備有全自動洗手機。(圖/雄獅旅遊提供)

▲探索夢號上備有全自動洗手機,用餐前都一定要徹底清潔手部才能入座用餐。(圖/雄獅旅遊提供)

值得一提的是,郵輪跳島和郵輪環島同理,因為不會航行到公海,是屬於台灣領土及海域,因此,Casino、免稅店都暫停營業,請搭乘的民眾特別留意。雄獅推出的3天2夜郵輪跳島包含澎湖、金門、馬祖、花蓮,停留島上近一天時間,免去交通、吃飯和住宿問題,2晚睡在船上,優惠價3,800元起。

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