騎單車玩日本 不可不知的交通規則懶人包!

文、圖/摘自《關西單車自助全攻略:無料理達人帶路,到大阪、京都騎單車過生活!》Carmen Tang著,四塊玉文創出版

▲摘自《關西單車自助全攻略:無料理達人帶路,到大阪、京都騎單車過生活!》Carmen Tang著,四塊玉文創出版。

日本單車守則 不可不知的交通守則

每個國家的單車安全規則都有所不同,出發前要先認清楚以下五個日本的基本交通守則:

1.單車走馬路,行人通道上不可走
在道路交通法上,除了有「單車及行人專用道」標誌的道路外,其餘情況,單車必須走在馬路供輕型車輛行走的位置上,不可在行人專用道上行走。

2.在馬路上要靠左行走
日本的道路駕駛方向為左側通行(左上右落),單車也必須與汽車一樣靠左行駛,不能與車輛逆向行走。

3.行人道上路人優先行
在「單車及行人專用道」上行走時,必須以隨時可停下的速度行駛,若出現阻礙行人的情況下,必須停下來先讓行人優先通過。如遇上路人,單車需靠向馬路那邊行走。

4.單車上的小孩需戴安全帽
乘載兒童或未滿6 歲的幼兒時,16 歲以上的大人必須為兒童或幼兒佩戴乘車時使用的安全帽。成人則沒有規定。

5. 遵守安全守則
禁止醉酒騎單車
禁止二人同乘車
禁止並排同向行
夜間車燈需點亮
遵守交通燈訊號
十字路口先確認
行車時勿用電話
行車時勿拿雨傘
注意交通音量低

▲摘自《關西單車自助全攻略:無料理達人帶路,到大阪、京都騎單車過生活!》Carmen Tang著,四塊玉文創出版。

善用社區設施

日本單車的普及率很高。在社區設施中融入了單車,從最基本的單車路線規劃,以至通道、隧道,甚至天橋等都會有專為單車而設的相關建設。好好善用這些設施,相信能有一個特殊的體驗,也能增加騎車的樂趣。由於大阪是著名的水都,到處都是河川。在寬闊的河川上會建設大橋,上面有鐵路、公路等讓火車和汽車使用,在較窄的河川上則會建設小橋。無論是大橋、小橋,巿民和單車都能使用。把單車推到大橋上會是很特別的經驗,但卻非常吃力。

大阪的鐵路很多,大部分都不能直接通過。在鐵路下會建有隧道,供巿民與單車使用。以上種種,為巿民帶來了方便,現在就讓我們來認識一下幾個常見的社區設施吧!

1.馬路上斑馬線右邊的位置是劃分給單車專用區(有單車標誌)
2. 在行人道上看到這個標誌,代表也同時可供單車行走。
3. 紅色路線也代表可以供單車與行人同時使用。
4. 凡路口都會看到地面寫有這組字,意思是:先停定,再看清楚路面狀況,才再繼續前進。
5. 在橫過路面鐵路時,如果聽到「叮…叮…叮…叮…」的聲音,切勿強行衝過,必須靜待火車先通過才可繼續前進,以免被火車撞飛,發生意外。
6. 天橋都設有斜坡供騎乘單車的人使用,但切勿衝下坡。
7. 在路面騎車是靠左側,但把單車推上坡或下坡時,則是「右上左落」,以避免跟迎面來的單車相撞。
8. 在河川下或鐵路下通過時,樓梯旁也會有斜坡供推動單車使用。
9. 單車也可以利用電梯上落,但每次最多只能供兩台單車同時搭乘。請先等電梯門打開,讓搭乘電梯的人出來後才把單車推進去,切勿塞在電梯門前。
10. 渡船場是大阪的特色,除了有大橋連接外,大橋下都會有渡輪,免費供巿民或單車使用。
11. 無論是上下橋、過馬路、搭電梯, 還是坐渡船或在人多的地方,也應該先下車,再用推的方法帶著單車前進,以免發生意外。

帶著單車坐火車?

雖然日本以單車為代步工具,但利用單車作長途旅遊卻少之又少。因此日本鐵路不像歐洲那樣,會有專為單車而設立的車廂,隨處可見人與單車同登火車的情況。日本的鐵路規定,單車要放在專用單車袋裡當作一般行李處理,輪子不能外露;要不就是把單車拆件才能帶進車廂中。對於自攜單車人士造成一定的不便,若要作長途移動,利用折疊式單車較為方便。雖然打包單車需花時間,但當你經過幾次攜帶單車上火車後,就可以練就快速打包單車的技術。

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