文、圖／不羈
總覺得日本的交通很複雜，鐵路、巴士有各種各樣的名稱，且除了私有的，還有國有的，總是使人傻傻分不清，這次到京都又面臨一樣情況，但其實仔細研究一番後好像也沒那麼困難了。今天就向大家說明京都的交通概略，大致介紹京都的各種大眾運輸交通工具（巴士、地鐵、JR與私鐵）以及其路線，讓初次要到京都的朋友有個大方向的理解。
京都的大眾運輸工具種類除了「巴士」、「地下鐵」、「JR」外，尚有各種「私鐵」，看似複雜，然而，只要搞懂「巴士」、「地下鐵」大部分的京都景點都能輕鬆抵達，如果再理解一下「JR」在京都的路線，再加上「私鐵」的運用就所向無敵囉。以下就一一說明這些交通工具涵括的範圍。
※※敬告：通常這種資訊都會有點讓人想睡覺......但是只要沉住氣，一次把下面資訊看完並吸收，腦中有個大概的了解後，到京都就不用太擔心啦！
一.京都市巴士
京都的巴士有許多種類，但遊客基本上只要搭「京都市巴士」（簡稱「市巴士」，公營）就夠了，所以不羈就以「市巴士」的介紹為主。介紹此種巴士前，先帶大家了解巴士的票價與搭乘方式。（另有一種私營巴士稱為「京都巴士」，名稱很容易讓人與「京都市巴士」搞混）
●搭乘方式：後門上車，前門下車。下車時等車子停靠後再離開座位從前門下車。
▲如果是雙門公車，接從後門上車，前門下車（圖／京都市情報網）
●票價計算：分為兩種
1.「均一系統」的巴士，「全程無論遠近，皆為230日圓（兒童120日圓）」（100日圓循環巴士除外）。
2.「調整系統」的巴士，依乘車區間距離計價。
●如何區分「均一系統」與「調整系統」的巴士
自後門上車時，看後車門旁「是否有抽取整理券的機器」，如果「有」的話就是「調整系統」巴士，如果「沒有」的話則是「均一系統巴士」。
●付費方式
「均一系統巴士」上車處無整理卷機器，可直接就坐，從前門下車時再付現、刷ICOCA卡或插卡即可。插卡的部分，「KTP」與「京卡片」下車插卡，而「京都市巴士一日券」與「京都觀光1日（2日）券」第一次使用時，下車須刷卡，第二次使用直接把卡片背面日期給司機看即可。
「調整系統巴士」上車時，如果是「現金付費」則須「抽整理券」；持ICOCA須先「刷一次卡」，下車時再刷一次；持「市巴士一日券」或是「京都觀光1日（2日）券、KTP、京卡片券」者，不用抽整理券，但要先插卡，下車再於前門插卡一次。
▲京都市巴士（圖／維基百科）
「京都市巴士」（後簡稱「市巴士」）由京都市政府營運，共有80餘條的路線，除了一般路線的市巴士，「洛巴士」與「100日圓循環巴士」也為市巴士一員。市巴士的路線範圍幾乎涵蓋了所有京都市區內的主要觀光景點。
●洛巴士
洛巴士是特別為旅客觀光而設置的「急行巴士」，約30分一般，專門往返各大旅遊熱門景點，共有三種車次「急行100」、「急行101」、「急行102」，車身上都有大大的「洛」字樣。
▲洛巴士LOGO（圖／京都市交通局）
▲洛巴士外觀（圖／京都市交通局）
「100號」洛巴士以京都車站為首站，行經「清水道、五条坂」（此二站附近為清水寺）、「址園」（京都市商業鬧區）、「平安神宮」、「南禪寺」、「銀閣寺」等處。
「101號」洛巴士亦以京都車站為首站，行經「東本院寺」、「二条城」、「北野天滿宮」、「金閣寺」等景點。
「102號」洛巴士則行經「北野天滿宮」、「金閣寺」、「銀閣寺」、「京都御所」等地。
▲洛巴士路線圖（圖／京都市交通局，點此可下載）
●100日圓循環巴士
這類市巴士車頭上會有大大的「100円」字樣，行經區域以「御池通」、「河原町通」、「烏丸通」、「四条通」這四條京都市中心的熱鬧大道。車資就如車名一律100日圓。
▲100日圓循環巴士路線圖（圖／京都市交通局，點此可下載）
以下是「市巴士與地下鐵觀光路線圖」。
▲京都市巴士、地鐵 觀光路線圖（圖／京都市交通局官網，可點此下載地圖）
每次不羈看到如上面這種密密麻麻的路線圖，腦袋都空了，也提不起勁去研究，所以上圖可以做為次要的參考備案。和不羈一樣懶得研究上面這張複雜路線圖的朋友，到京都市各大知名景點可以優先參考下面簡單易懂的乘車表（推薦）！
▲京都市巴士、地鐵 觀光路線乘車表（圖／京都市交通局官網，可點此下載地圖）
二.地下鐵（市營地下鐵，簡稱「地鐵」）
▲京都地鐵圖（圖／京都市交通局官網，可點此下載地圖）
相較於錯綜複雜的巴士路線，京都的地鐵只有兩條，成十字狀運行。南北向藍綠色的是「地鐵烏丸線」，而上圖紅色線則是「地鐵東西線」。
京都地鐵的搭乘方式：與我們一般搭乘捷運一樣，可刷ICOCA或是SUICA（西瓜卡），或是買單程票搭乘，以不羈的經驗來看，當然是刷卡最方便了！
京都地鐵車資：210日元起跳，最多340日圓。
行經的觀光景點：「烏丸御池」與「四条」站都位於京都市中心逛街與商業最熱鬧的地區，從這兩站步行也可至「河園町」、「址園」；「二条城前」站一出站就是大名鼎鼎的「二条城」；「東山」站出站步行可至「平安神宮」......等。
如果要去的點在地鐵站旁，那當然搭地鐵是相當方便的；然而，要去的點地鐵與巴士皆有到，就看趕不趕時間了，有時候上下班時間的市區，巴士走走停停也是挺耗時間的，這時搭地鐵就比較省時，不過如果有買巴士一日券的話，那就自己斟酌囉。
三.JR
下圖淺藍色路線即為行經京都的JR路線，基本上在京都市區走跳不太會坐到JR，而是在兩種情形下會運用到：
1.往其他城市區域移動，如大阪、宇治、奈良、神戶等。
2.到京都近郊，如「東福寺」、「伏見稻荷」（稻荷站，這就是《藝妓回憶錄》著名的拍攝場景，有綿延不絕的鳥居）、「嵐山」、「琵琶湖」、「近江八幡」等地。
▲京都地鐵、JR路線圖（圖／關西機場交通資訊，可點此下載全圖）
四.各種私營鐵路（私鐵）
日本的鐵道除了公營的JR與新幹線，還有許多讓人感到很複雜的私營鐵路，看過上面介紹的京都地鐵與JR後，現在再進階概覽一下各私鐵路線圖，大致了解後搭配巴士路線就所向無敵了。
▲京都地鐵、JR、私鐵路線圖，此圖為「關西鐵路網」京都部分的擷圖，可直接點圖觀看與下載（圖／關西機場交通資訊，如需「關西鐵路網路線全圖」可點此下載）
「黑白相間顏色路線」為「新幹線」
「橘黃路線」為「京都地鐵」
「淺藍色路線」為「JR」
「紫紅色路線」為「阪急電鐵」
「綠色路線」為「京阪電鐵」
「深藍色路線」為「近畿日本鐵道」（簡稱「近鐵」）
「灰色路線」左上區段靠近嵐山部分的是「嵐山電鐵」（又稱「京福電鐵」）與「嵯峨野觀光鐵道」（嵐山小火車），右上區段靠近鞍馬部分的是「叡山電鐵」。
※以下說明建議與上面路線圖搭配著看，會更清楚明瞭。
1.阪急電鐵
深紫紅色路線的阪急電鐵是來往於「神戶、大阪與京都」的電鐵，在京都會停經「河原町」、「烏丸」、「大宮」、「西院」、「嵐山」等地。
2.京阪電鐵
綠色路線的京阪電鐵顧名思義即是往返「大阪與京都」的電鐵，在京都會經過的景點有「東福寺」、「伏見稻荷大社」、「祉園四条（京都鬧區）、「清水寺」等地，也有開往位於京都南方的「宇治」。京阪本線的終點站「出町柳」可與「叡山電鐵」銜接。
3.嵐電（京福電鐵）
主要往返嵐山、四条大宮與北野白梅町之間，外觀可愛又復古的嵐電是京都是唯一僅存的路面電車，已經運行了超過百年。
▲▼嵐電是京都市區是唯一的路面電車（下圖出處為嵐電官網）
▲嵐電路線圖
搭乘嵐電不論遠近，成人一律210日圓（兒童110日圓），會行經「嵐山」、「鹿王院」、「天龍寺」（嵐山站）、「龍安寺」、「仁和寺」、「東映太秦電影村」（太秦廣隆寺站）等景點，也離「金閣寺」、「北野天滿宮」不遠。
▲嵐電沿線觀光地圖（圖／嵐電官網，點此可下載）
嵐電官網：http://randen.keifuku.co.jp/tw/
4.嵯峨野觀光鐵道（嵐山小火車）
這條觀光鐵道就是台灣人到京都嵐山很喜愛搭乘的「嵐山小火車」所走的路線啦，平時風景甚是優美，到了秋季更是滿山遍野的楓紅！該鐵道沿著保津川走，從「龜岡」至「嵯峨野」總共只有四站，四站總車程約只有25分鐘，每小時一班車，大人單程票價為620日圓（兒童為310日圓）。之後不羈也會特別寫一篇嵐山小火車的介紹文，到時再詳述囉！
嵯峨野小火車官網：https://www.sagano-kanko.co.jp/chinese.php。
5.叡山電鐵
叡山電鐵與京阪本線終點站「出町柳」相交，可前往「鞍馬寺」、「貴船神社」、「廟滿寺」等景點。一般來說，大部份的觀光客比較少前往鞍馬、貴船與比叡山等區域，所以也比較不容易搭乘該電鐵。
6.近畿日本鐵道（近鐵）
基本上近鐵並無行經什麼京都知名景點，如果要到奈良可搭乘。
最後，一併附上「關西鐵路網路線圖」讓大家下載：
1. 關西鐵路網路線圖完整版。
2.大阪、京都、神戶鐵路圖。
能看到這裡的人真的很有耐心呀XD！但也代表你大概對京都的交通有了通盤概略的理解，希望這些資訊對大家有幫助。如有錯誤或可補充之處也歡迎大家提出，多多指教！
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