▲台灣遊輪市場逐漸受到重視，有越來越多的國際遊輪航行基隆港。（圖／記者徐文彬攝）
記者陳睿中／台北報導
隨著亞太地區遊輪旅遊逐漸升溫，也有更多的國際大型遊輪進駐台灣，提供台灣出發、短天數、售價親民的行程，讓越來越多的台灣民眾可以體驗到遊輪旅遊所帶來的樂趣。台灣販售遊輪的旅遊業者、遊輪公司，也結合了產官學的資源，合利促成了台灣國際郵輪協會，希望透過協會的力量，制定出更加完善的台灣遊輪環境。
台灣國際郵輪協會副理事長李南山表示，以前民眾對於遊輪旅遊多保有「退休人士才會去」、「價格高昂」等刻板印象，但隨著麗星郵輪將基隆設為母港，規劃一系列2～8天的亞洲遊輪旅遊，讓遊輪旅遊不再是遙不可及的夢想。近年來包括皇家加勒比、公主遊輪等遊輪公司，也紛紛前來台灣，讓台灣民眾擁有更多出遊的選擇，也掀起遊輪的話題性與熱潮。
▲台灣國際郵輪協會副理事長李南山。（圖／記者陳睿中攝）
相較於傳統的陸地行程，遊輪旅遊由於生活均在船上，所以省去了更換飯店、整理行李的麻煩，也能夠在船上品嚐到各式異國的美食、使用各種娛樂設施、欣賞表演秀。在遊輪上，乘客可以依照自己的步調安排行程，也可以在甲板上盡情放空，所以李南山認為，遊輪本身就是一棟巨大的海上度假飯店，適合乘客享受自我、釋放壓力；對於搭膩飛機出遊的民眾而言，更是一種使用不同視野欣賞世界的旅遊新模式。
除此之外，遊輪也比傳統陸地行程擁有更多的相處時間，而且遊輪的乘載量也足以應付大型企業的活動，省去同時安排數千人飛機座位、旅館的麻煩，所以許多企業多喜歡利用遊輪來安排員工旅行或作為獎勵。
▲在遊輪的行程上，非常適合旅客紓壓、放鬆。（圖／記者蔡玟君攝）
目前在台販售的遊輪行程，以麗星、皇家加勒比、公主、歌斯達等品牌為多，另外還有多個深入萊茵河、多瑙河的河輪品牌。
但是對於從未搭乘遊輪出遊的旅客，李南山仍建議以台灣出發的亞洲行程為優先。因為這些行程天數較短、價格較便宜，民眾可以先嘗試看看遊輪旅遊的特性。若是想要增加天數，業者也有同時前往日本、韓國的8天行程，都適合入門者嚐鮮。
若是已經愛上遊輪旅遊的方式，李南山建議民眾也可以參加從新加坡、香港等地出發的亞洲遊輪行程，或是參與經典的地中海、阿拉斯加等地的遊輪之旅，以循序漸進的方式，讓遊輪成為旅遊生活的一部分。
▲麗星郵輪以寶瓶星號將基隆港設為母港。（圖／麗星郵輪提供）
正因為遊輪旅遊具備了鮮明的特色，所以在地中海、阿拉斯加等地，搭乘遊輪旅行都已經是相當成熟的旅遊模式。但是也由於遊輪在台灣仍屬於初步的發熱期，所以仍有部分民眾對於遊輪的購買方式、旅遊模式仍有所不了解，難免會有消費時的糾紛產生。
李南山表示，台灣國際郵輪協會的成立宗旨，就是希望能夠結合旅遊業者、政府與遊輪公司的多方合作，完整制定符合產業與消費者期望的遊輪定型化契約，並且建立民眾與業者之間的平台，如此才能夠解決交易時的糾紛，讓消費者能擁有愉快的遊輪假期。同時以明確的法規作為基礎，讓台灣遊輪可以健全發展。
▲藉由遊輪旅行，可以從海面上欣賞到壯闊的阿拉斯加冰河。（圖／公主遊輪提供）
台灣的地理位置得天獨厚、四面環海，發展遊輪產業擁有極大的先天優勢，但是港口與人員的水平，距離國際標準仍有努力空間。因此李南山表示，台灣國際郵輪協會也希望能夠持續刺激政府強化港口的硬體建設，讓碼頭俱備更加完善的接待能力，才能銜接國際水準；同時也會強化遊輪導遊、遊輪領隊的人才培訓，讓乘客能夠獲得更妥善的照顧。藉由軟、硬體的持續進步，讓台灣為更加國際化的遊輪市場做好全面性的準備。
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