▲Sculfort Marina特地在現場展示售價約800萬元的Delta遊艇。
記者陳睿中／台北報導、攝影
台灣四面環海，許多城市還有四通八達的水域網路，加上本身擁有舉世聞名的遊艇製造能力，因此利用遊艇出遊玩樂，也逐漸成為台灣一種新興的水上旅遊模式。
利用遊艇出遊在歐美國家已經是一種行之有年的模式。根據業者透露，目前台灣除了私人擁有的遊艇之外，也有許多民眾會利用向遊艇俱樂部或業者採租賃的方式搭船出遊，活動主題也囊括了海釣、滑水、環島、海上派對等模式，非常多元。在北部地區的民眾，也常會利用遊艇來趟淡水河的藍色公路之旅，若是整船平均分攤下來，平均單人的收費約800～1,500起。
▲除了購買與租賃模式之外，業者也推出加盟模式以降低遊艇門檻。
除了私人擁有以及租借的方式之外，來自歐洲的Sculfort Marina遊艇公司在台北加盟展期間，提出「共享經濟」的遊輪旅遊模式。所謂共享經濟是指民眾繳交加盟金30萬元後，即可獲得每年14次的遊艇使用基本數，讓旅客再行規劃遊艇出遊的時間與計費。根據業者表示，藉由加盟模式使用遊艇，可以省去照顧遊艇、規劃行程的煩惱，金額也比直接購入整艘遊艇來得划算，目前除已與補教業者、旅行社與大型飯店進行接洽合作，也可接受民眾以個人身分申請加盟。
不過面對搭乘遊艇出遊的方式，民眾王小姐表示，雖然比直接買船便宜，但是加盟金額與包船出海的價格對於市井小民仍是一筆龐大的支出，因此暫無遊艇旅遊的計畫。但也有民眾認為遊艇本來就不便宜，30萬元的門檻已經是相對親民了。
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