旅遊中心／綜合報導
黃色小鴨到高雄進入最後緊鑼密鼓階段！今（12）日小鴨浮台首次從駁二到光榮碼頭的水上拖行測試，並進行浮台定位，水下定錨作業將影響小鴨浮台定位的準確度，與黃色小鴨展示方向息息相關，霍夫曼也相當重視拖行與定錨測試，預計明天下午進行小鴨與浮台組裝測試作業，以及黃色小鴨試航祈福儀式。
▲浮台今晚將靜置於光榮碼頭，測試海面與潮汐狀況，明天早上再送回駁二。（圖／高雄市政府提供）
高市府新聞局長賴瑞隆指出，小鴨浮台由慶富造船製作，下午慎重拖行至駁二交台，緊接著進行拖至光榮碼頭的水上拖行測試，今晚將靜置於光榮碼頭，測試海面與潮汐狀況，明天早上再送回駁二，進行小鴨與浮台組裝作業，與小鴨充氣測試。他進一步說，考量光榮碼頭腹地、觀賞人潮與拍攝角度，黃色小鴨鴨嘴朝向光榮碼頭海邊路與新田路之入口方向。
小鴨浮台由金屬構成，直徑長達15公尺，總重量約11.5噸，是世界第一座可拆卸式的浮台，為了讓小鴨安穩靜置於光榮碼頭水域，水底下施放4組錨塊、每一組約2噸重，下午將由潛水夫進行水下定錨作業，並用鋼纜將錨塊與浮台緊緊連結。為減輕整座浮台重量，慶富造船採用較昂貴的鋁合金材質為小鴨量身打造，中央部分則分為8個組片，再以不銹鋼螺絲連結與鎖固，以達可拆卸性。
▲▼小鴨浮台由金屬構成，直徑長達15公尺，總重量約11.5噸，是世界第一座可拆卸式的浮台。（圖／高雄市政府提供）
浮台總浮力約為14.5噸，其浮力來源主要是由浮台底下四根直徑60公分寬的大鋼管所提供，鋼管必須透過專業工程進行焊接密合，以確保不被海水滲蝕，提供穩定浮力讓小鴨安穩浮在水面上。在浮台角落設計四個吊環，將擔負浮台起吊、水上拖行、水下定錨的任務，只有四根吊環卻必須支撐重達約11.5噸的浮台，是本次水上拖行測試技術難度的關鍵之一。
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