▲公主遊輪是國人熟知的品牌，在星夢郵輪母公司爆出財務危機停航之後，遂成為接班的第一順位。（圖／公主遊輪提供）
記者彭懷玉／台北報導
疫情使然，星夢郵輪探索夢號母公司爆出財務危機，旗下郵輪停航，加上龐洛、MSC、歌詩達等不到核可，接連打退堂鼓，今年恐成無郵輪進駐的一年！對此，公主遊輪今（16日）急發聲明表示，會持續與全球各地政府、主管機關協調最終復航計畫，直言，「臺灣仍是公主遊輪非常重要的市場，期望能早日在臺灣復航營運。」
▲公主遊輪聲明指出，持續地與全球各地政府、主管機關協調最終復航計畫，目前旗下15艘船隊中，逾8成的遊輪已安全地復航營運。（圖／公主遊輪提供）
公主遊輪聲明指出，持續地與全球各地政府、主管機關協調最終復航計畫，目前旗下15艘船隊中，逾8成的遊輪已安全地復航營運，皆遵照美國疾病管制 與預防中心 (Centers for Disease Control and Prevention) 、國際郵輪協會 (Cruise Lines International Association) 與嘉年華遊輪集團 (Carnival Corporation) 所協商同意之防疫規範。
與此同時， 2021年底臺灣航港局公布新版本的防疫指引與緊急應變計畫，公主遊輪臺灣分公司正在溝通協調中，以爭取與目前公主遊輪已營運世界其他地區而執行之防疫規範能趨於一致。一旦與航港局達成協議後，將再提交符合集團營運準則的修改版復航申請。
公主遊輪強調，「臺灣仍是公主遊輪非常重要的市場，我們期望能早日在臺灣復航營運。 」
據可靠消息指出，公主遊輪去年2月初就已提出復航申請，碰上去年5月疫情爆發而被擱置，今年1月又再度申請，不過為了防疫起見，審核新規範和要求比過往更嚴格，若3月後還未能獲得核准，今年有非常高的機率「完全沒郵輪」來台窘況。
▲公主遊輪原訂2021年由藍寶石公主號佈局臺灣市場，礙於申請未獲核准，6月25日已確認先轉往美墨地區首航，不過還是在等台灣消息，會繼續送件申請，一邊等候核准。（圖／公主遊輪提供）
而航港局則回覆，以公主的角度來說，他們去年就已提出申請，那時的狀況是探索夢號一家在經營，公主跟其他3家也想要來台營運，局裡4月舉辦評選排定公主第一家逐艘進來，可是後來5月本土爆發疫情、Delta、Omicron接力，連探索夢號都已停航7個月，在去年底才又爭取到復航，更別說是其他業者。航港局說，看到探索夢號復航，公主在1月有發文來問他們可否復航，但僅止於一紙公文詢問，局裡函覆請備妥三項計畫送審，因此，以航港局角度來說公主尚不算提案。
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