▲集集彩繪列車在九二一20週年前夕正式啟用。（圖／記者陳涵茵攝，下同。）
記者陳涵茵／南投報導、攝影
集集彩繪列車緩緩進站，從山的另一端以光鮮亮麗的黃色華麗登場。列車座位上報紙大大頭條「走出傷痛集集耀眼蛻變」映入眼簾，921大地震走過20年，時光將裂痕補起，20年後再重回集集，山頭依然翠綠、小鎮風光美好如初，只是變得更好玩更完整。
▲車廂座位上的集集頭條。（圖／記者陳涵茵攝）
搭上列車駛回1999年9月21日，集集就位在震央，當時鎮上有多達1138全倒戶、710半倒戶，這一震家園幾乎被夷平，「第二波垂直搖晃的時候，整排房子瞬間塌下，就像好萊塢災難片場景，隔天街上都是倒塌的房子，原本老街有一棟8層樓的住宅，是當時鎮上最高的建築物，也整個歪倒最後只能拆除。」憶起當時場面， 集集鎮長陳紀衡記憶猶新，末日般的災情景象是南投人心中共同的夢魘。
▲集集火車站震後歪斜倒塌。（圖／張崇榮攝影，取自亮點集集官網。）
房子倒了，1930年建造的日據時代老車站也毀了，「原本集集火車站在地震後是打算拆掉的，30年前台鐵就有想過要廢線（集集支線），地震後車站受損就更有收起來的理由，但當時地方強力爭取，也有部分中央長官知道它的價值，決定不拆改以原貌重建。」有些東西可以倒但不能被夷平，火車站拆遷這事集集居民不能妥協。
▲集集火車站震後紀念碑。
特別的是，火車站以原始原貌方式重建，把可以用的零件留下來，已經損壞到不能再使用的楯、樑、柱再去找相關的材料來替代。其中精髓就在於車站屋頂的黑瓦，黑瓦只有日據時代時才有生產，民國後再也無法找到它的蹤跡。
這些黑瓦從何而來？「集集支線上也有其他車站倒塌，像是濁水車站打算直接夷平重建，我們就拿他們的黑瓦來使用，盡全力保有原始風貌，再用現代技術做防震加強。」集集火車站依然是1930年的那棟，也是台灣碩果僅存從日治時代就留下的火車站。
▲集集火車站是高齡近90歲的老古蹟。（圖／記者陳涵茵攝）
「集集大地震20週年我們用『緬懷但不悲情、新生但不歡慶』來規劃一連串紀念活動。」震後20週年，除了彩繪列車「國立集集美術館」正式啟航外，集集也用藝術展現活力，預計將在9月21、22日與9月28、29日於集集火車站前廣場舉行小鎮藝術節集集生活逗鎮行活動。
此外，9月21日晚上7點半，將在地震圖騰之一的武昌宮舊廟舉辦紀念點燈祈福儀式，要大家共同見證集集重生後的創造力與生命力。
▲集集武昌宮21日晚間有點燈祈福儀式 。
不光集集有新亮點，位於車埕的「鐵道觀光小學堂」也在18日正式啟用，除了提供遊客中心服務，園區內也展示了舊機車頭及舊客車車廂，與附近懷舊復古的鐵道文化園區做串連，為2022鐵道觀光旅遊年做暖身，鐵道迷一定要來集集支線朝聖。
▲2020為鐵道觀光旅遊年。
▲鐵道觀光小學堂座位區仿復古火車座位打造。
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