Skytrax五星航空狀況頻傳 全球航空環節那裡出錯了?

點評:飛安與價格之間的關係,是否需要重新思考?

▲馬來西亞航空的班機失蹤事件,讓全球飛安問題再次浮上檯面。(圖/馬來西亞航空提供)

原文/吳學銘 旅遊中心/整理報導

隨著馬來西亞航空MH370失蹤事件,航空公司的飛行安全也再次受到旅遊業界以及民眾的重視。針對航空飛安問題,《TTN旅報》總編輯吳學銘於17日出版的最新一期刊物上發表「全球航空環節那裡出錯了?」一文,並授權《Ettoday新聞雲》轉載使用。

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全球航空環節那裡出錯了?

馬來西亞航空MH370失蹤已超過一週,至本刊截稿前還下落不明,這件離奇的航空事件,免不了會對航空和旅遊業造成影響,尤其是對東南亞國家。沒有航空安全,真的就沒有旅遊事業可言。

馬航事件原因雖然還有待調查,但我們也要捫心自問,從金融海嘯後,亞洲航空業發展太過迅猛,尤其是亞洲的低成本航空發展飛快,超過世界上其它地區,2013年Skytrax評選出的10家全球最佳LCC(低成本航空),全數落在亞洲地區,而傳統的全服務型航空公司面對LCC的挑戰,也不得不調整經營策略,如增加飛機飛行時數,增加紅眼航班,或是在客艙服務上更加奢華舒適,一方面是要降低經營成本,另方面則要迎合客人感官享受需要。

但總是把討好客人列為第一順位的經營思維,真的是對的嗎?飛航安全呢?很可能在客人優先,賺錢第一的思維下,逐漸被往後擺了,甚至還可能被打折簡化了。

就連大家公認是航空界最有公信力的Skytrax評鑑,在2013年公布的7家5星級航空公司,不到1年中就有其中2家相繼出事,就是排第2名的韓亞航空和排第5名的馬航。

我們無意指責Skytrax的評鑑,因為它們的評鑑依據,有一大半也是來自乘客的意見,而乘客對航空公司的喜好,往往只是短暫服務印象的感官知覺,這是很表面的評價,但對背後的飛安,旅客卻無法了解,然而這才是最關鍵的地方。

3月初,澳洲航空才被國際飛航機構評為「全球最安全的航空公司」,但諷刺的是,澳航因為無法負擔虧損,才剛在2月底宣布要裁員5,000人。一家處處重視飛安的航空公司,無法用安全招牌來贏得旅客支持,乘客選搭的反而是票價處處比澳航更低的其它航空公司,這真的是很可怕的偏差心態,旅客到底在想什麼?

全球的航空環節,到底是那裡出錯了?

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