▲▼ 睽違三年《再現祝山》 阿里山林鐵祝山車站11月21日起，觀日列車恢復停靠祝山車站。（圖／林鐵及文資處提供）
記者翁伊森／嘉義報導
農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處(林鐵及文資處)辦理《再現祝山-迎曦朝聖》啟用典禮。由林鐵及文資處黃妙修處長、林業保育署廖副署長一光、鄒族高德生長老、特富野社汪義福頭目、達邦社汪啟德頭目、香林國小及十字國小全體師生，和關心祝山車站的各界代表共同見證歷史時刻。
祝山車站改建工程，以「光明的起點」為發想，將雲霧繚繞山巒之意象巧妙融入屋頂設計，利用車站自然的地形坡度，從月台、前廳、主要階梯和觀日涼亭，彷若旅客穿越雲浪登上觀日平台之後，迎接日出破曉。
此外，車站保留弧形月台，延續文資價值，是國民記憶中最美的曲線；鋼構與國產紅檜、柳杉與相思木材的結合，剛柔並濟、易於維護。車站大廳、月台地坪木紋平板磚斜紋鋪及入口意象菱紋天花板，汲取鄒族文化圖騰，呼應鄒族凝聚信念力量之庫巴意象，將在地鄒族部落元素轉化成空間元素。兼顧人文與自然的友善環境措施，包括月台採筏式基礎設置400噸雨水回收池，每次注滿水可供2個月使用，大大改善山區缺水問題；調整主樓梯屋頂開口保護珍貴原生紅檜生長；回植車站原植栽，輔助植生促進環境復育，並以可控制溢光之低色溫峰值無藍光照明，降低生態影響；另為減少邊坡地質之擾動，保留原有樓梯基礎，以微型樁作為主樓梯支承，低反射有色
▲林鐵及文資處處長黃妙修。（圖／林鐵及文資處提供）
祝山車站不但是兼含文化景觀、生態永續及友善服務概念之車站，更為阿里山林鐵更創下五筆第一紀錄：全臺海拔最高車站、第一座鑽石級綠建築高山車站、第一座採用智慧生態照明的車站、第一座具蓄水功能月台車站及第一座雙層單側岸壁式弦月造形月台。
▲林業及自然保育署廖一光副署長。（圖／林鐵及文資處提供）
活動在香林國小踢踏舞與十字國小打擊演奏為「再現祝山」揭開序幕。透過影像紀錄，還原祝山車站改建工程，在林鐵及文資處、許育嘉聯合建築師事務所、沈明信聯合土木技師事務所、大將作營造股份有限公司及來自各學界專家努力下，歷經三年，克服地勢、天候與疫情種種改建困境，打造林鐵雙高(最高海拔、最高品質)車站。與會賓客搭乘百年蒸機Shay31號迎賓列車，從阿里山站出發前往祝山站，營造每日搭乘清晨觀日列車旅客「迎曦.朝聖」的記憶。
林鐵及文資處黃處長妙修表示，祝山車站海拔2451公尺，是臺灣鐵路最高點；通往車站的觀日鐵路於1986年1月13日通車啟用，是阿里山林鐵第一條由國人自行規劃建造的觀光路線。2020年10月，為提升營運品質進行車站改建工程，迄今(2023年10月)完工啟用，再現祝山磅礴大美，也為臺灣的國際觀光開啟新篇。明日(11月21日)祝山線觀日列車即將恢復停靠祝山車站(中途不再停靠對高岳)，祝山線單程車票恢復原價150元，歡迎大家搭乘林鐵前往觀賞日出景致之餘，不妨佇足探訪美麗的祝山車站。
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