別要全船乘客等你!資深郵輪員工暴露「台人4大無理地雷」

▲公主遊輪劇院,公主遊輪船長,公主遊輪。(圖/記者彭懷玉攝)

▲公主遊輪盛世公主號。(圖/記者彭懷玉攝)

記者彭懷玉/專題報導

遊輪風氣從歐美國家吹向台灣,國際郵輪協會預估,2019年全球遊輪旅客將突破3千萬人次,其中亞洲佔比將提高至三分之一,台灣是亞洲第二大市場。價格也走向親民化的同時,讓「郵輪旅遊」成為當今最夯的旅遊關鍵字。

▲盛世公主號4/15航季開始。(圖/記者彭懷玉攝)

▲盛世公主號4/15航季開始。(圖/記者彭懷玉攝)

無需舟車勞頓,旅程從一踏上船即開始,24小時吃喝玩樂不停歇,還能前往日韓等鄰近國家觀光,對講究CP值的台灣人來說,的確是物超所值。但是,即使你搭過郵輪,又對郵輪了解多少?以郵輪公司龍頭公主遊輪來說,2013年來台至今已來到第6年,但對許多台灣民眾仍對郵輪旅遊一知半解,本次⟪ ETtoday新聞雲⟫與任職於公主遊輪4年的員工聊聊這些年發生的小插曲,乍聽之下很不可思議,但確實到現在都持續在發生。

▲公主遊輪台灣行銷總監陳欣德表示,公主遊輪捎來利多,將加碼台灣打造遊輪產業鏈,今年在台採購額可望超過6.17億元。(圖/公主遊輪提供)

▲公主遊輪台灣行銷總監陳欣德表示,今年在台採購額可望超過6.17億元。(圖/公主遊輪提供)

1.許多民眾不知道搭郵輪是出國
資深匿名員工表示,不少民眾認為搭郵輪感覺像是搭船,以為是從一個城市到另一個城市,但殊不知,其實郵輪已跨越公海到另一個國度。甚至有許多人不清楚為何要護照?為何郵輪上沒有繁體中文指標?為何客房服務人員是外國人?甚至還認為怎麼沒有會講台語的工作人員?

以總公司在美國洛杉磯,隸屬於全球最大郵輪集團「嘉年華」旗下的公主遊輪為例,郵輪會因應航線的不同,調整當地的服務語言和內容,船上有3成員工會說中文,也將各項告示翻成中文讓乘客了解,但以上問題,連資深員工也很難給個答案。

▲鑽石公主遊輪。(圖/記者陳涵茵攝)

▲許多民眾不知道搭郵輪是出國。(圖/記者陳涵茵攝)

2. 不知道下船不能帶水果
搭郵輪就跟搭飛機一樣,出入境包含水果、肉品、植物等通通不准攜帶,違者會被處高額罰款。但匿名員工表示,不少台灣民眾抱持一種「我花了錢就是大爺」的心態,會習慣把東西順手「帶回家」。像是船上有24小時的自助餐廳,偷偷把菜餚打包帶回家相當常發生,甚至日前有在端午節前辦送肉粽的活動,有人甚至帶了好幾顆肉粽走,直到入境時看到「請將肉類水果等食物」丟棄告示,才驚覺這些東西全都都不能帶回國,旅客不得不謹慎。

▲▼名人遊輪名人千禧號。(圖/記者蔡玟君攝)

▲名人遊輪名人千禧號。(圖/記者蔡玟君攝)

3. 約定好的登船時間遲遲不見人影
旅客通常會有半天下船的岸上觀光時間,在下船前郵輪公司均會提前與客人確認返船時間,比如說已約好下午兩點務必要回到船上,但總有人會遲到,時間一到人未出現也聯絡不上人,只能按計劃返航,無法一一等乘客,就跟飛機為何不能等乘客一樣,該員工透露3點不能等你的原因,整理如下:

1.基於公平起見,你一人遲到也要顧慮全船人的權益,為了不耽誤大家返程時間,若遲到且無特殊理由或聯絡不到人,船公司沒有義務等你回來。

2.郵輪和搭飛機一樣,停靠港邊均要負擔相關費用,若延誤啟航,理所當然要多負擔該國停泊費用,就跟飯店晚check out要多付額外費用同樣道理。

3. 與飛機停靠停機坪同理,船公司多作停留,勢必會多消耗燃料成本。

又或者,若船公司真的願意破例為了等你一人而延誤開船時間,但旅客並不會知道真正原因,背黑鍋的只會是遊輪公司或旅行社,試想,這些加總起來的損失,該由誰來負責?

▲廚餘。(圖/記者彭懷玉攝)

▲喜歡一直夾夾到滿,卻擺到冷了才發現吃不下,無意間造成食物的浪費。(圖/記者彭懷玉攝)

4.拿好拿滿台人就愛貪小便宜?
台灣人愛吃到飽,但許多人是「嘴飽眼睛餓」,加上喜歡分享的個性使然,習慣一直夾夾到滿,但也不一定是真的想吃,吃了一口就放旁邊,或是擺到冷了糊掉了才覺得根本吃不下,這樣的行為造成許多食物的浪費。該名員工表示,可能是民族習性不同,像是歐美或是日本人均是習慣吃多少拿多少,吃完了再去拿。

郵輪帶來旅遊契機和農產品大量外銷的同時,也創造出驚人的廚餘垃圾量,為了環保不浪費,吃多少拿多少,始終是環保愛地球的不二法則啊。

關鍵字: 公主遊輪 遊輪旅遊

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