▲公主遊輪盛世公主號。（圖／記者彭懷玉攝）
記者彭懷玉／專題報導
遊輪風氣從歐美國家吹向台灣，國際郵輪協會預估，2019年全球遊輪旅客將突破3千萬人次，其中亞洲佔比將提高至三分之一，台灣是亞洲第二大市場。價格也走向親民化的同時，讓「郵輪旅遊」成為當今最夯的旅遊關鍵字。
▲盛世公主號4/15航季開始。（圖／記者彭懷玉攝）
無需舟車勞頓，旅程從一踏上船即開始，24小時吃喝玩樂不停歇，還能前往日韓等鄰近國家觀光，對講究CP值的台灣人來說，的確是物超所值。但是，即使你搭過郵輪，又對郵輪了解多少？以郵輪公司龍頭公主遊輪來說，2013年來台至今已來到第6年，但對許多台灣民眾仍對郵輪旅遊一知半解，本次⟪ ETtoday新聞雲⟫與任職於公主遊輪4年的員工聊聊這些年發生的小插曲，乍聽之下很不可思議，但確實到現在都持續在發生。
▲公主遊輪台灣行銷總監陳欣德表示，今年在台採購額可望超過6.17億元。（圖／公主遊輪提供）
1.許多民眾不知道搭郵輪是出國
資深匿名員工表示，不少民眾認為搭郵輪感覺像是搭船，以為是從一個城市到另一個城市，但殊不知，其實郵輪已跨越公海到另一個國度。甚至有許多人不清楚為何要護照？為何郵輪上沒有繁體中文指標？為何客房服務人員是外國人？甚至還認為怎麼沒有會講台語的工作人員？
以總公司在美國洛杉磯，隸屬於全球最大郵輪集團「嘉年華」旗下的公主遊輪為例，郵輪會因應航線的不同，調整當地的服務語言和內容，船上有3成員工會說中文，也將各項告示翻成中文讓乘客了解，但以上問題，連資深員工也很難給個答案。
▲許多民眾不知道搭郵輪是出國。（圖／記者陳涵茵攝）
2. 不知道下船不能帶水果
搭郵輪就跟搭飛機一樣，出入境包含水果、肉品、植物等通通不准攜帶，違者會被處高額罰款。但匿名員工表示，不少台灣民眾抱持一種「我花了錢就是大爺」的心態，會習慣把東西順手「帶回家」。像是船上有24小時的自助餐廳，偷偷把菜餚打包帶回家相當常發生，甚至日前有在端午節前辦送肉粽的活動，有人甚至帶了好幾顆肉粽走，直到入境時看到「請將肉類水果等食物」丟棄告示，才驚覺這些東西全都都不能帶回國，旅客不得不謹慎。
▲名人遊輪名人千禧號。（圖／記者蔡玟君攝）
3. 約定好的登船時間遲遲不見人影
旅客通常會有半天下船的岸上觀光時間，在下船前郵輪公司均會提前與客人確認返船時間，比如說已約好下午兩點務必要回到船上，但總有人會遲到，時間一到人未出現也聯絡不上人，只能按計劃返航，無法一一等乘客，就跟飛機為何不能等乘客一樣，該員工透露3點不能等你的原因，整理如下：
1.基於公平起見，你一人遲到也要顧慮全船人的權益，為了不耽誤大家返程時間，若遲到且無特殊理由或聯絡不到人，船公司沒有義務等你回來。
2.郵輪和搭飛機一樣，停靠港邊均要負擔相關費用，若延誤啟航，理所當然要多負擔該國停泊費用，就跟飯店晚check out要多付額外費用同樣道理。
3. 與飛機停靠停機坪同理，船公司多作停留，勢必會多消耗燃料成本。
又或者，若船公司真的願意破例為了等你一人而延誤開船時間，但旅客並不會知道真正原因，背黑鍋的只會是遊輪公司或旅行社，試想，這些加總起來的損失，該由誰來負責？
▲喜歡一直夾夾到滿，卻擺到冷了才發現吃不下，無意間造成食物的浪費。（圖／記者彭懷玉攝）
4.拿好拿滿台人就愛貪小便宜？
台灣人愛吃到飽，但許多人是「嘴飽眼睛餓」，加上喜歡分享的個性使然，習慣一直夾夾到滿，但也不一定是真的想吃，吃了一口就放旁邊，或是擺到冷了糊掉了才覺得根本吃不下，這樣的行為造成許多食物的浪費。該名員工表示，可能是民族習性不同，像是歐美或是日本人均是習慣吃多少拿多少，吃完了再去拿。
郵輪帶來旅遊契機和農產品大量外銷的同時，也創造出驚人的廚餘垃圾量，為了環保不浪費，吃多少拿多少，始終是環保愛地球的不二法則啊。
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