▲桃園機場未來將積極推動智慧型工程。(圖／記者蔡玟君攝)
記者賴文萱／台北報導
桃園國際機場近年來旅客人次不斷提升，但舊有設備以及設施不足的部分，跟不上旅客增加速度，為了打破桃機目前面臨的瓶頸，桃機公司將全面推動智慧化工程，預計設置首座智慧型自助報到系統、自助行李托運系統，旅客完成報到、行李托運、安檢、通關到登機，只需花12分鐘！
桃園國際機場為亞洲獲利能力不錯的機場，但在科技不斷進步之下，第一航廈加上第二航廈已經逐漸無法消化旅客量成長需求，為了突破桃機目前面臨的瓶頸，機場公司採取漸進式方式，持續進行滾動式檢討，未來全面推動桃機轉型為智慧化機場。
▲桃園機場公司總經理費鴻鈞說明「桃園國際機場智慧化計畫」。（圖／記者賴文萱攝）
機場公司總經理費鴻鈞24日親自現身交通部說明「桃園國際機場智慧化計畫」，他表示，桃園機場將全力推動智慧化，從第一、第二航廈改造擴建，到建置第三、第四航廈，還包括積極導入自助報到系統、行李自動分揀等智慧航廈科技，全面建置智慧機場ICT系統，持續增加桃機競爭力，預期2020年後桃機旅客量可達5000萬，並以1億旅客量為未來發展目標！
未來透過自助報到系統、自助行李托運系統，完成初步報到手續只需90秒，桃機也會全面增設安檢線，增快安檢程序，最後通關到順利登機，整個過程預計可從至少30分鐘縮減至15分鐘即可完成，花費時間可縮短一半，2018年T2擴建改造完成後，目標可再縮短至12分鐘。
「桃園國際機場智慧化計畫」包含多項前瞻性規劃：
1、 桃園機場A1站設置首座自助報到系統及4~10座自助行李托運系統。
2016年完工後，除了可讓A1站成為機場航廈的延伸，旅客完成自助報到以及行李托運只需90秒，預計可增加100萬年旅客報到容量。
2、 第二航廈進行擴建，將增加50%總樓面積。
其中包含增設56座自助報到機及32座自助行李托運系統；安檢線從8條增至20條，轉機安檢線由5條增加至8條。4、5樓也將新設機場景觀餐廳、博物館專區、貴賓室、過境旅館及膠囊旅館等商業服務空間，增加機場獲利能力。
3、 第三航廈MFB東側大樓先行設置團體旅客報到區及30座團體報到櫃台。
預計每小時可增加1000人旅客量，並能增加375萬年旅客容量，預計2018年第3季啟用。
4、 新建智慧第四航廈，全面採用最新智慧航廈科技。
第四航廈將與機場捷運A12站相通連，鎖定商務客及自助背包客族群，採用最新自助報到、自助行李托運設備，目標2019年完工啟用，可增加500萬年旅客量。
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