▲波音777。（示意圖／法國航空提供）
旅遊中心／綜合報導
是否曾好奇，飛機機型為何以數字命名？像我們知道B777是飛遠程的大型客機，A320則常被廉航作為短程載客的小客機，外媒針對此議題做了相關報導，就以全球最大的飛機製造公司之一「波音Boeing」為例，替大家解開其中奧秘。
為何飛機機型以數字命名，如747？787？話說在第二次世界大戰後，最大的飛機製造商波音公司將注意力從設計軍事工藝轉向建造商用飛機，以及導彈和宇宙飛船，美國聯合航空（United Airlines）也在此時成立。
▲美國聯合航空United Airlines。（圖／路透）
直到1940年代後期，模型編號分配給飛機各個部門，300s和400s代表軍用飛機；而500s用於渦輪發動機；600s用於火箭和導彈；700s就是我們熟悉的噴氣式運輸機。有趣的是，波音公司營銷部門認為700號聽起來不威風，於是，取了707號（發音為Seven Oh Seven）當作該系列中的第一家，被稱為「噴氣時代」的開端。最終決定以「7」開始或結束的所有型號保留給「商用噴氣式飛機」機型。
▲波音777-200ER。（示意圖／記者彭懷玉攝）
7×7系列中最有名的就是波音 747，在1960年代設計，也被稱為巨型噴氣式飛機始祖。更令人驚訝的是，當時為了建造龐大的747，波音公司在華盛頓州的埃弗雷特成立一座2億立方英尺的裝配廠。
根據波音公司的網站，原747的總機翼面積比籃球場還大，總重量是735,000磅。 有波音757s、 767s、777s，但737和747在公眾想像中最為普遍。最新型號的波音787因更省油和節能，被稱作夢幻客機，2009年首次測試飛行，在2011年投入服務。
▲全日空ANA波音787機型。（示意圖／記者季相儒攝）
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