▲台中鐵路高架化於16日啟用。（圖／記者賴文萱攝）
記者賴文萱／台北報導
台中鐵路高架捷運化計畫第一階段，包含台中、豐原、潭子、太原、大慶等5車站改建的高架車站確定10月16日完成平面軌道切換到高架軌道。高架化前的最後一班在平面鐵路行駛的列車將在15日晚上發車，也正式宣告台中平面鐵路正式走入歷史。
台中鐵路捷運化耗資372.41億，路線從豐原站以北1.9公里至大慶站以南1.4公里，全長約21.7公里，路段之間涵蓋10個站，每站間的站距約為2公里。但因鐵路線型、民房拆遷、古蹟保存、維持台鐵營運等重要限制因素，因此，計畫分為2階段進行，第一階段將先行啟用包含豐原、潭子、太原、台中、大慶，將平面鐵路切換至新建的高架鐵路橋行駛，同時也會部分啟用由原有車站改建的高架車站。
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▲台中鐵路高架化。（圖／記者賴文萱攝）
鐵工局中部工程處副處長伍育德說，鐵路高架化後有利於台中市交通改善及都市發展，工程消除17處平交道、18處地下道、3座陸橋，台鐵駕駛不用再擔心路線有人闖進，列車行駛時能從原有的90公里提速至110公里。
台中鐵路高架化第一階段將在15日晚間9時起辦理平面軌道及高架軌道切換作業，台中平面鐵道隨著最後一班列車駛出正式走入歷史。切換作業將在10月16日完成，完成高架化後的第一班火車將在16日早上6時24分從台中車站北上，台中鐵路也邁入新紀元。
▲未來台中看不到火車在平面鐵路行駛，將轉移至高架鐵路段。（圖／記者賴文萱攝）
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