▲大韓航空飛首爾改用空中巴士A330大型機型（圖／翻攝自維基百科）。
記者嚴云岑／台北報導
隨著MERS退燒，韓國的觀光客又回來了！大韓航空為了因應日漸回升的觀光潮，預定於10月25日起「升級」台北—首爾航線的飛機，從波音737換成空中巴士A330，每趟提高138席的運載量。此外，隨著近年嶺南圈的旅遊日益興盛，大韓航空也將於2016年月開通台北—釜山航線，提供台灣民眾更多選擇。
大韓航空（Korean Air）成立於1969年，航空網遍及全球44個國家、127座城市，2014年的運載量超過25.5萬人，較前年同期增長了7%，其中韓國到台灣的遊客增加了20%，台灣到韓國的遊客也增加了15%。不過這一切都在今年5月韓國MERS爆發以後有所改變。
「今年7、8月的台灣的運載量，較去年同期下降了40%，9月雖然略有回升，但仍比去年少了20%。」大韓航空中國地區市長部副總經理黃聖元表示。他說自MERS延燒以來，中華圈——特別是台灣、中國、日本、香港等地的赴韓人數，都有明顯的下降，除此之外，歐美地區的觀光人數則未受影響。
▼大韓航空與仁川機場代表合影。（圖／記者嚴云岑攝）
大韓航空每週為往返台北—首爾的旅客開設了24個班次，供旅客利用仁川機場便捷的服務，輕鬆延伸到歐洲、美洲、大陸、俄羅斯等區域。10月25日起的飛機「升級」計畫，適用於傍晚由首爾、台北起飛的KE693、KE694航班，座位也從原本的3、3改為2、4、2排列，預計每趟可提高138席的運載量。
▲大韓航空波音737-800機型（圖／翻攝自維基百科）
除了將台北—首爾航線升級為大飛機外，大韓航空更宣布，2016年將推出每日1班的台北—釜山航線，屆時將由737-800機型執飛，目前正在等待相關單位批准，預計明年1月可上路，屆時將與華航、威航、韓亞航空與濟州航空競爭釜山市場，提供國人更多選擇。
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