記者游琁如／專題報導
隨著愈來愈多廉價航空進入台灣，似乎顛覆了台灣人早年對「旅行」的複雜想像。主打「人人都能飛」的馬來西亞籍廉價航空亞洲航空（AirAsia），進入台灣已經已經5年，面對台灣人對低成本航空的的想像和誤解，亞航台灣區行銷經理高歌樵表示，日前東京大雪機場關閉，許多旅客認為若搭乘廉航，得再花錢買機票，高歌樵說：「亞航絕對會負責把旅客帶回來，不需再買票。」
▲亞航台灣區行銷經理高歌樵。（圖／記者黃克翔攝）
以低價為主要訴求，廉價航空採用「使用者付費」的簡單概念，旅客在購買機票後，再選擇是否需要托運行李、餐食，以及選擇座位等，每項服務皆以單向計價。廉價航空顛覆傳統航空的「全包式」服務概念，若要簡單來說，無非是提供給更多年輕人以及背包客族群，更多探索世界的可能。
基地在馬來西亞首都吉隆坡的亞洲航空（AirAsia），是許多大馬人心中出國旅行的第一首選，知名省錢旅遊作家943曾形容亞航「是菜市場主婦也能輕鬆搭乘的航空公司」，因為這種便宜、簡單的使用方式，成功讓「廉價航空」的概念植入東南亞地區。亞航更曾榮獲多次「最佳低成本航空公司」的殊榮，以其充滿活力的紅色機身色彩和制服，讓人登機的時刻，眼睛為之一亮。
▲亞航更曾榮獲多次「最佳低成本航空公司」的殊榮，以其充滿活力的紅色機身色彩和制服。（圖／記者游琁如攝）
「我們還在努力，讓更多人接受廉價航空的新概念。」為了向更多台灣旅客推廣亞洲航空，亞航台灣區行銷經理高歌樵指出，在銷售執行上，亞航使用「愈早買愈便宜」的方式，一年一度的「Big Sale」會先釋出未開放機位拋售，往年曾提供200萬張零元機票供旅客搶購。「台灣旅客習慣30到60天訂機票，我們想改變大家的習慣。」高歌樵表示，目前亞航積極推動另一波「早鳥票價」，以60天到90天為另一波促銷範圍，「希望持續與消費者溝通，就是不希望機位摳到最後，賣出不合理的機票價格。」
針對許多旅客抱怨，廉價航空推出時效性的「特價優惠」，時常想搶卻搶不到機票。高歌樵建議，想買到便宜的機票，旅客不妨先加入航空公司網站會員，「可以先填上同行旅客資訊，亞航最多可以填到10位。」此外，旅客也可以先將信用卡資料儲存於官網會員服務的1-Click卡中，等到促銷資訊出來時，就能省去填寫付款資料步驟，更加便利快速地付款購票。
至於許多旅客疑惑的「廉航省錢之道」，高歌樵也說明，廉價航空之所以能提供旅客便宜票價，除了盡可能精準掌握班機落地時間，同時常要求旅客步行上機，減少租用空橋的費用，「在多國機場，亞航選擇使用第二或大三大的機場，這也是成本考量。」除此之外，旅客在預訂廉價航空時，多數廉航會要求旅客先選擇預託運行李件數、是否使用餐食及品項等，這也是為了減少班機在停留時準備餐食的時間成本以及最重要的燃油消耗。
▲高歌樵說，廉價航空的出現，確實提供許多人確實且「需要」的服務。（圖／記者黃克翔攝）
「我自己是一上飛機就睡的人，常常覺得傳統航空提供的東西根本用不到。」高歌樵說，廉價航空的出現，確實提供許多人確實且「需要」的服務。高歌樵補充：「機上沒有螢幕等娛樂設備，讓飛機重量平均減少了將近一噸。」除了以上細節外，亞航更統一採用長途A330，短程A320的全新客機，統一訓練人力及大量購買維修器材減少成本，這些都能影響旅客購票票價，直接回饋到旅客身上。
至於近日東京大雪造成班機停飛，許多旅客質疑廉航是否能和傳統航空一樣有疏散旅客措施，高歌樵強調：「亞航會負責有把所有旅客帶回來，天候因素影響的狀況，並不需要旅客多花費金錢負擔。」承諾以旅客的安全為重要考量，高歌樵說，亞航若遇到大雪停飛等情況影響，會先安排旅客至下一航班，若真遇到嚴重情況，增派班機狀況也曾經發生，對於飛航及旅客的安全，高歌樵說，亞航堅持絕對盡力做到最好。
至於未來亞航的發展計畫，高歌樵表示，亞航未來有飛往日本的計畫，將可能成立新的Airasia Japan公司。至於日前剛成立的Thai Airasia X，今年內還沒有計畫飛至台北，尚在爭取。而亞航目前也在積極籌備新航線計畫，旅客不妨留意相關訊息，才能掌握省錢出遊的機會。
讀者迴響