▲華航驚喜取得英國希斯洛機場時間帶，讓市場競爭力大幅提升。（圖／華航提供）
記者張佩芬／台北報導
根據英國BTNews公司今(27)日最新報導，因為疫情與俄羅斯國際航空被除名，英國機場協調有限公司(ACL)重新分配了英國最大、全球第二大希斯洛機場的時間帶，華航不用額外付費就取得該機場的永久時間帶，大幅增強在市場上的競爭能力。
華航在2017年復飛倫敦時，因為希斯洛機場時間帶已滿，航機只能在蓋威特機場起降，疫情爆發後蓋威特機場暫時關閉，華航改降希斯洛，但是僅是臨時性措施，這次是正式取得希斯洛機場永久起降權力與時間帶。
同時取得時間帶的包括Vistara，該公司是印度塔塔集團和新加坡航空公司的合資企業，在疫情爆發後開始飛往希斯洛機場；另外還有JetBlue和Virgin Atlantic增加了現有的配額。阿維安卡航空公司和中華航空公司受益於每周四個航班，加拿大廉價航空公司西捷航空除了蓋特威克機場運營外，還將增加三個希斯洛機場時間帶。
報導中指出，ACL前首席執行官埃德蒙·羅斯(Edmond Rose)現在是一名航空顧問，他說，入侵烏克蘭為航空公司創造了“幸運的意外之財”。捷藍航空和維斯塔拉特別幸運地被分配到一周中的每一天都有寶貴的位置。捷藍航空的早晨抵達對於跨大西洋行動特別有價值。
希斯洛機場為全球數一數二繁忙的機場，超過90家航空公司使用，可飛抵全球170餘個機場，每年吞吐量已達7千萬人次，其中11%為英國國內乘客，43%為短程國際旅客，46%為長程國際旅客。
國內航空界資深人士指出，華航取得希斯洛時間帶，航線商業價值大大提高，除了機場倫敦市中心近，方便旅客轉機，機場對外交通便利性也遠高於蓋威特，另華航倫敦的直飛航班，有利於爭取本國與鄰近國家轉機客搭乘。
華航退休高階指出，華航早年有飛過倫敦，後因不堪虧損停飛，停飛後是將時間帶轉賣給其他航空公司。
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