▲航空業界大老認為航空客運市場暑假前就可看到較大復甦。（圖／華航提供）
記者張佩芬／台北報導
航空界大老指出，從政府這次應對Omicron疫情的態度來看，已經開始走向與病毒共存的方向，今(24)日宣布維持疫情警戒為第二級就是一個測試，今年航空客運可能來不及從3月底的夏季班表開始有明顯復甦，但是在暑假來臨之前有較大復甦是可以期待的，只是各種預測顯示，疫後全球航空客運市場會少掉一半客量。
這位在航空客運市場有40多年經驗的業界高階指出，政府在農曆年期間沒有要升高疫情警戒，就是要做壓力測試，顯示過去的清零政策已經在做調整，實際上我國政府也沒辦法像中國大陸那樣為了清零要求美國航班暫時停飛，因此每日都會有病毒隨著旅客帶回台灣，難以杜絕，逐漸走向流感化。
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這位大老分析，經過疫情，視訊會議與電子通訊已經成為國際企業聯繫的主要管道，由於聯繫非常方便，未來商務旅行會明顯減少，因此像微軟創辦人比爾蓋茲預測航空客運旅客會少掉一半是非常可能的。
在旅遊部分，因為疫情讓航空機票走進高票價時代，旅行社很難再以量取勝，在行程安排上需要做防疫考量，成本明顯拉高，未來團客少掉一半也是可以預見的。
另一位業界大老指出，目前業界普遍看好低成本航空後市，因為後疫情時代旅遊市場會從國內航線擴大到區域航線，而低成航空是因為成本低，能提供低廉的機票，在高票價的時代，很多旅客就會改選擇低成本航空，傳統航空投資成本高，營運彈性就沒像低成本航空那麼高。
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